Ну в сцеплении там уже электрики нету:) причина либо в стартере, либо в маховике...

массу на двигатель кинь нормальную

Ребят, сделайте уже фотку с разьемом чтобы наглядно было видно какой и с каким соединять, если не трудно конечно :)

из-за массы такое может быть?

Дайте фоточку ребяяят :)

DuDDiTs,
ну я ж не просто так написал, да и прверить - быстро и дешево.

Ребят, а привод левый менять обязательно? Вал внутренний уже заказал, про него видел что неподходят они

Не надо, только вал.

Подскажите пожалуйста распиновку датчика скорости на механике. свап сделал, скорость никак не могу подключить.

Вообщем начал свап. Коробка благополучно перекинута, но возникло несколько нюансов. Селектор и педали от ЭВО 4 болт-он не подходят к нам! В итоге теперь в поиске селектора и педалек.
Еще проблемы с фишками. На мехе один разьем есть, на нем два контакта. На автоматной косе такого нет. Что делать? И на что идет этот двухконтактный датчик?
Ни в какую не залазят фиксаторы тросов МКПП (скобки). Тоже не могу понять почему...

датчик с двумя контактами на лампу заднего хода, троса вставлять надо определенной стороной

Кирилл, подскажи пожалуйста как подсоединял эту лампу заднего хода? К какому разьему на косе?
Троса вроде правильно вставил, но зажим почему-то не лезет :(

Там у тебя есть коса вроде с серой фишкой ( где ты замыкал клеймы, чтоб загорелся паркинг) там же замыкаеш две клеймы и смотриш чтоб загорелся задний ход. Вот их и соединяй с датчиком на коробке

Я пока не замыкал контакты еще. А вообще думал нужно на черной фишке замкнуть...
Вообщем нужно пару контактов с фишки запустить на этот датчик?

Именно так, найди мою тему в курилке про свап, там все подробно я описал

место просто супер... ничего что её периодически чистят....просто удаляя
сами себе и другим портите жизнь.
нам то уже не нужно...мы уже потрогали руками...

Ну извеняйте, просто некоторые аспекты не затронутые в этой теме, я описал в своей. Короче, для эклипса: перемыкать надо не по номерам провадов, а по цвету. Т. К. У всех провада в фишках по разному стоят. ( хз почему, но это так)

Понял, спасибо Кирилл! :ay:

Подниму.
В связи с предстоящим свапом назрели вопросы:
1. Чем центрировать диск сцепления в корзине? Оправку точить?
2. Какой толщины должен быть новый стоковый диск сцепления?
3. В чем различия пластины м-ду двигом и коробкой у автомата и мехи?
Посмотрел по каталогу - 2 партнамбера, на меху ставились и те и другие...
4. Механический мозг двигателя можно тупо подключить вместо автоматного мозга двигателя?
Или есть различия в проводке? Или не стоит заморачиваться, а оставить автоматный?

Добавлено через 4 минуты
И еще один возможно дурацкий вопрос - первичный вал МКПП в коленвале никак не центрируется?
Мысль навеяло аналогиями с классическими Жигулями)))
То бишь подшипник в коленвал не надо докупать?
))

1. центровал, как и на других машинах на глаз.(можно специальной куйней) про какую оправку не понял. ни чего не точил
2. 9 мм.
3. в первом сообщение все написанно "Да забыл: надо так же прикупить защитный экран-проставку, тк от АКПП не подходит в районе крепления стартера или доработать болгаркой"
4. да. можно оставить автоматный, но по словам капрала и других людей. на мех мозгах более злые углы.
с проводкой разобрацо тока с запуском и задним ходом.
вал в МКПП ни как не центруецо

Оправка = специальная куйня)

только в стартерной части.. болгар рулит... но я делал по феньшую и искал от мехи

нех заморачиватся..

Короче, по пластине м-ду ДВС и коробасом инфа такая.

МD334646 все автоматные модификации + механические с 08.1998 по 04.1999 г.в.
MD334645 все механические модификации, кроме указанных выше

подскажите куда копать? после свапа на мкпп перестала работать TCL и не фиксируется скорость на круизе, сама круиз с кнопки рычажка включается. Машина ЕА5А 2002 год.

Господа "механизаторы", сальник левого привода на МКПП с разбором коробки меняется или снаружи можно?