4y8ak, А я купил брембы и теперь развожусь вот так... жена впалила мою личку и выгнала из дому... сука ((

Бурц, шифроваться нужно лучше:af:

А я всегда заранее говорю, что собираюсь потратить энную сумму и даю своей время с этой мыслью свыкнуться, и дальше все идет своим чередом.

Burc, крепись андрю мы с тобой

я вообще тачку вторую купил втихаря,хорошо что я не женат:D

Burc, ну и у нас с тобой бюджеты разные ты на сколько я знаю на тормоза потратил 62 тыщ я всего 16.

Есле это тачка что в авотарке то ты вообще круть :D

зато это капсула скорости)))

Burc, это наверное предлог был, ну нельзя за это так, пиз-ы да, но не так...
Yuriy ODS, симпотные:ay:

Тачка валит шо писец, только четвертого колеса не хватает :D, ща получим за флуд)

Согласен что предлог,походу чето накипело,мож фамили бюджет хромает а тут еще брембы.
с бабами нада все в пределах разумного обсуждать,у них загон на эту темы типа ,"ты живеш сам по себе тока о тачке и думаеш...семья тебя неколышет..:("

тема себя исчерпала все равно

шифроваться нада лучше

не прибавить не отнять, прямо в точку :(


Burc
Сочувствую, миритесь :)

У моих самое большое возмущение вызывает, что я на "старье" таком езжу, да и еще которое чинить надо)) Спросил что взять альмеру классик 2009 или галант 2002, в одинаковом состоянии, ответ был альмеру, больше не спорю:D

..и не забываем нажимать кнопочку выход вверху экрана))

флудеры :)

расстроился малеха
диски точили явно.....ну не специалист я все на глаз моментально определять :(
померял - 25мм.....зная что сток эво 32мм - испугался
перерыл инет, только на яповском сайте нашел инфу по тощине дисков гредди
http://www.trust-power.com/07brake/b...stem_6pot.html
все диски гредди диаметром 330мм имеют толщину 26мм
мне кажется они будут быстро перегреваться и работать хуже стоковых бремб с эво

чет не нравится мне и маленькая толщина диска, и факт что диски точеные...
мож вернуть пока продаван к моим деньгам привыкнуть не успел?

25 мм - это не гуд! Хотя получается что он их всего поюзал и проточил на 0.5мм с каждой стороны?
Или поведённые? При такой толщине это гораздо легче сделать.

Толщина диска - это вес и разгон. Ну и расход топлива малеха )
Если сомневаешься - срочно ставь на машину. Прям сегодня - и проверяй )

Если веденые и бьют - можно либо вернуть - либо - сторговаться подешевле - и просто заказать из япии сменные роторы.

Вообще тормоза легкие зачетные.
Взвесь суппорта и диски плиз - очень интересно понять из веса

плюсану Владу.

куплю за 20 :bj:

остатки насечек неравномерны на диске....боюсь что перегрели и потом проточили

поставить не получиться, мне еще переходник под себя делать

взвешу - отпишусь

но я серьезно подумываю о мани бек

лучше вернуть, если есть варик

Лучше по гарантии сдать так как чето очень тонкий даже если новый (как то нереально 330 на 26, вроде мин 30 должно)

у меня АП-расинг на 330. толщина 28мм.

Толщина важна, когда колодки низкотемпературные и/или давление, с которым колодки к диску прижимает - малО. На мощных тормозах, да ещё с высокотемпературными колодками как раз важно что бы диски как можно быстрее нагревались. Просто нужно искать компромисс. Потому что некоторые колодки ненагретыми вообще не тормозят( поэтому и пишут предупреждения, что "ни в коем случае не для городской езды"). Пару лет назад смотрел тормоза на Майбахе 57S, сделаны по аналогии с бронированным S-классом (правда, на S-ке невентилируемые диски, а на майбахе 2-й суппорт почти параллельно земле сделан). Там 2 суппорта. Так вот там толщина диска - дай бог полтора дюйма (38 мм, может чуть больше), а масса машины - ого-го. Под 3-4 тонны (3,3 у Майбаха максимальная, кажется, мерс точно больше 3,5). И тормозят машины очень хорошо. И как я понял, такие "тонкие" тормозные диски сделаны именно для их более быстрого нагрева. Но там ещё фишка есть - почти сразу, как педаль газа отпускаешь, электроника подводит колодки к диску и подогревает тормозную систему, что бы чуть что - сразу остановиться можно было.