5 за мутлу !
на тазе год назад при продаже заряжал синий, дата стояла без песты 2001 год
взял новый год назад красный на 55 чтоль, ему синтетику крутить раз 20 при -30 на улице после ночного простоя с пустым баком, да ему ваще все равно было, молотил стартер как швейная машинка...

лучший выбор из бюджетников...

купил такой

http://akbauto.ru/index.php?productID=143

нормальнай, а 52 не маленький? посмотри надо чтоб от по высоте нормально в нише встал и полярность-провода дотянулись

нормуль 520а пусковой, а емкость то мне особо ненужна

catalan, а для чего тогда нужна емкость?
Емкость = времени работы стартера чем больше тем дольше крутить можно.

нет, это лампочка может дольше гореть....важен именно пусковой ток, а машина должна заводиться сразу! если после 3-5 попыток не завелась,то дальше можно не дрочить:)

У мну иногда с 3 раза зимой только заводится :bn:
в -30
Дак какраз 3-5 попытка зависит емкости, или я неправ?
Ведь на 45а/ч только в Японии ездят

ЕгорLegnum, я зимой не езжу, заводится с первого раза, чего мне лишние КГ возить, и переплачивать ?

да и 52ач это не 45, это впролне нормальный аккум

Хаха, там по сцылке Варта, а ниже Бош, вопрос найдите десять отличий!:D

:))) тоже заметил
да завод один

catalan, напиши пожалуйста параметры дисков te37, включая вес. (те что спереди). в бж не нашел

ну ты отмочил, вес незнаю не вешал
спереди сейчас или где ?

одни TE37C 9x17 et22
одни TE37 9x17 et28

Добавлено через 1 час 32 минуты

Красавец:ay:!!

Диски с большим вылетом очень интересно смотрятся на задней оси, типа задный привод

резина высоковата, на кочкарях всеж вроде чиркает

но не так ацко как спереди

думаю может поднять на 1 см


кстати когда назад такие поставил в колее держится легче, и может субьективно но поворачивать стал охотнее, хотя в боевом режиме ещё не ездил на них в такой расстановке

Зад по идее не должен тк резина уже, хотя даже и при компенсации вылета получается по ширине на уровне 255

думаю как вариант быстро прикупить комплект бодрых сток тормозов от 6-9
но чет пока все унылые продаюцо

а от Х, нужно колхозить так как там болты с 14-й резьбой в суппортах, а колхоза в тормозах нехочу я

пришла самая злая пружинка на тиал
мощная штука
прикручу тиал в субботу как блоу пока

http://img51.imageshack.us/img51/948...0908212816.jpg

Похожа от заднего амо:D

ее что местами красили а местами забыли, вроде ж новая

цветом метят просто жесткость у тиала, эти типа метка просто PINK

а на сколько psi эта пружинка?

Vacuum Reading between -18 in/hg and -21 in/hg use -11 psi spring - Pink Spring

Добавлено через 42 секунды
-0,75 bar

Добавлено через 16 часов 25 минут
прикрутил байпас, работает замечательна, осталась сделать пайпинг чтобы он действительно стал байпасом :D

на низах субьективно стало лучше
завтра отдам на доработку пайпинга Фокша кастомз
ну и с тормозами чего нить порешаю на неделе - к следующим выхам надеюсь быть в бою :D

Ну машина стоит на доработке
- пайпинг для байпаса
- подгон тормозных дисков от эво Х, если хаб будет похож на ендлесс
- небольшая проварка швов выхлапа

===
после этого останется записаться и настроиться с Лехой, переставить резю с зада на перед, катнуть последнию сессию в мяче, эххх и сезон будет закрыт %(

рабочий вариант

по хорошему конечно надо было сделать стальной фланец для тиала и вварить его в трубу, рабочий вариант такой, думаю это уже будет задача будущего владельца турбокита :D



спасибо Фокша кастомз :D

Добавлено через 8 минут
вварить стальной фланец под тиал, и поставить ччерный байпас, и ваще будут сисьге ... нет предела совершенствованию :D

Дрочь:ay::(ээхх, сука помню каждую деталь

да жаль :( но нужно двигаться дальше, и по сути резать галик ацко и переходить на 4g63t корч стайл (с неизвестным результатом на след сезон), это приличные бюджеты в + 9-й мотор+коробка+мозги+ сращивание (что в общем то пугает больше всего огромным объемом квалифицированных работ, на которые найти реального исполнителя либо анрил, либо ценнег космос)


либо купить велик RS уже с 4g63, и незначительно довести его, ибо там все шаги уже посчитаны, и сделаны много много раз

повезет будущему владельцу с этим галом после настройки с водометанолом! отличный аппарат!

Вадег,я таки не отдуплил, ты автос продаешь?

да, но в стоке, тюнь отдельно

зарезервировал фланец, был в наличии, если корешь не подведет, есть шанс что сегодня будет уже все сделано реально красиво

Добавлено через 18 часов 44 минуты
всееее, веччером будет сисьге, надо найти ещё кусок синего силикона от нашего охлаждения
случаем не заволялось у кого ?

ты когда к капралу на финальную настройку?

решили что так как решение о смене авто принято, не настраивать на метаноле
только замериться что есть, и чуть откорректировать.

ибо настройка на метаноле это полноценная настройка заново, финансово весьма весьма ой

Добавлено через 8 часов 58 минут
переделали крепление TIAL на реально правильное :)
ОГРОМНОЕ СПАСИБО РОМАНУ И НАСТЬЕ :D и ВЛАДУ за доставку моего фланца хехе :D



чичяс прикатываю колодки к дискам от эвоХ как ни странна тормоза более менее есть :D

Добавлено через 1 минуту
проехался, чет похоже опять калитки подослабли, надо преднатянуть, но в принципе 1,4 дует, на переключениях провала нет, ляпота просто :D

Добавлено через 8 минут
спасибо Роме что нашел маленькую дырочку на подсосе с адсорбера, машина стала работать ровнее, и понятно почему на отжигах был лехкий запашок бенза, думал что штуцера где под давкой подтравливают ... но полагаю найдена причина !

Очень рады что все понравилось,всегда велкам;)Самим приятно на итог смотреть:D

дро мен! красава закроешь мячик до продажи авты!:ay:

catalan,
что за бачок, с радиатором соединенный?

у меня 2 расширительных бачка, он ещё и с тройником соединен :D

система охлаждения бай Серега и ВиталеГ кастомз

Вадим, а сколько у тебя ушло труб алюминиевых от расходомера до турбин? можешь примерно написать, хочу себе сделать как у тебя:)

Это Сергея нужно спрашивать...

mivec, все верно. и у меня нержа, не люминь, тогда ещё Настя энд Рома были вне клуба и доступной сварки аргоном небыло , сколько если Серега вспомнит думаю напишет сюда

Добавлено через 21 час 22 минуты
седня на прохладном моторе 2-3 раза лехко влетал в отсечку ... насторожило, с байпасом турбы стали дуть злее :D ну или устранение дырки дало ту маааленькую дельту

пообщался с Лехой, он сказал что карты у меня скорее всего нормально прописаны до 1,5 кг и вероятно со смесью пучком все

короче надо замерицо на днях :D для понимания что как

mivec, Серег, если память и расчет не подводит:
гиб 90 гр 76мм-1 шт
гиб 90 гр 63мм-5 шт
+кусок 63 трубы, +силиконовые переходники с турб на рогатку

Хехе я теперь лицензированый сракер в мяче :D

http://img199.imageshack.us/img199/1...0919202942.jpg
http://img339.imageshack.us/img339/6...0919202953.jpg

Какие преимущества дает эта волшебная желтая карточка?

более интенсивную ментальную дрочку

ну вот график с урт, судя по замерам чуда не случилось :(
Леха поправит, но судя по надписи сверху это график на маховике, пояснения о замере в УРТ когда забирал машину получить не удалось

http://img834.imageshack.us/img834/6...1006175111.jpg

по сути старый замер теже данные, спул только чуть более ранний
эхх я надеялсо будет поболе

Как я понимаю 522 момента, 388 лс на колесах?

Добавлено через 9 минут
На надуве 1,2 было больше чем на 1,5....Странно

на стенде выдуло ток 1,4 по пикам дефи судя, чуть чуть больше, давка топлива 4,1

в общем да, так как то маловато выглядит, но если это на колесах то наоборот ацко :D

хотя скорее всего это уже расчетные на маховике :( надо у Лехи спросить, чтобы он спросил чела мерящего - а то когда забирал в УРТ уже никого со стенда небыло

Добавлено через 10 минут
если это колесные то /79 * 100
момент ~ 660
силы ~ 491

слишком крутовато кмк

шмальни на время, сразу понятно станет:)

На колесах это скорей всего:D не так уж и ацко;)

Чет как то мало,наваливает то он огого

Вадик а какой дьюти у форсунок был?
Какая производительность у насоса?
просто у нас на S4 такаяже хня была, валила на 1.7кг лучше чем на 2.0кг
всё из-за нехватки насоса...