|
ben_zol, [spoiler=ФОТО] ССЫЛКА НА ФОТО[/spoiler ]
Добавлено через 2 минуты До последней квадратной скобки убери пробел и все. |
|
abez, сначала акум новый, потом эту штучку синюю)
|
С китая? ) какой ширины нужна под нашу полку?
|
да она помоему стандартная/универсальная
|
нет, есть 15, 19, 22 см длиной. Это то что на Али накопал
|
Приехала посылка из солнечного Кетая)) https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4454.jpg https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4455.jpg И так товарисчи, берем машину, в машину посылку, пивас и едем на дачу. Благо погода супер гуд. Вскрываем Кетайскую коробку и видим что это точная копия комплекта от GReddy. https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4471.jpg https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4472.jpg https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4473.jpg Размер ядра 590*190, полный размер в длинну 740, толщина 67 https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4474.jpg https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4475.jpg https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4476.jpg Далее загоняем на нашу любимую эстакаду и не торопясь под пивас разбираем всю мордаху) https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4477.jpg https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4478.jpg https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4479.jpg Долго думал и ломал мозг, куда прикручивается вот этот уголок, оказалось вот сюда, на самом кулере снизу есть такой же уголок, они стягиваются вместе болтом, и кулек сидит там мертво и неподвижно не за что не цепляя. https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4480.jpg Вот так, для сравнения выглядят железки сток и не сток https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4481.jpg https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4482.jpg Звуковые сигналы от ГАЗели, что стояли у меня за решеткой радиатора пришлось демонтировать по двум причинам, во первых они мне епали мозг и дудели когда хотели, а не когда мне это надо было, по непонятной причине до сих пор, толи не хватало им чего то, толи хз, а во вторых на то место надо было ставить новый радиатор)) ГУРа из комплекта. Посему приобрел 2 сток дудки с кронштейном, которые отлично и всегда дудят когда надо мне) https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4483.jpg Установить это всё дело не составило особого труда, так как всё встаёт по штатным дыркам идеально https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4484.jpg https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4485.jpg Найди 10 отличий Кетай и Оригинал) https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4486.jpg https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4487.jpg Одно ушко (блестящее) крепления радиатора ГУРа было в комплекте, а второе (черное) взял с крепления старого радиатора ГУРа https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4488.jpg Шланги радиатора ГУРа протянул таким образом, пригодился второй крепеж от старога радиатора, честно говоря не очень так нравиться, поробую переделать как то по цивильнее) https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4489.jpg Слегка болгарим усилитель, в принципе этого можно было и не делать, между усилителем и радиатором было пару мм растояния и оба неподвижны. Я решил слегонца подточить, хуже не будет) https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4490.jpg https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4491.jpg Вот и всё, кит установлен, накидываем фонари с решёткой и номер. Бампер пока ремонтирую ухо, надломилось при съёме. https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4492.jpg https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4493.jpg https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4494.jpg Байпаса нет, поэтому снимаем лишнее и затыкаем) https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4495.jpg https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4496.jpg Всё собрано, всё на месте и радует глаз) https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4497.jpg ЕСЛИ КОМУ НАДО СТОК ВПУСК В ПРОДАЖЕ. |
Китайцы даже наклейки с "оригинальными" надписями сдедали:D
Цитата:
https://imagizer.imageshack.us/v2/84...0/196/7ilf.jpg ben_zol, сколько в итоге по деньгам? |
наклейки на железках нету, это я дернул фото с инета для примера сравнения:)
на сколько я знаю и видел по фото, эти три кусочка были от разных контор, (я видел 3) смысл их один, но внешне на изгибах чуток различие было. на фото куски похожи на наборчик от CUSCO, как у меня стоят. если надо могу фото скинуть с доставкой в мск 13р |
ben_zol, этот набор на алиэкспрессе брал? Сколько вышло? Можно ссылку?
|
ага,давай ссыль,а то я потерял))
|
Nikgt,
Davinchy, на алиэкспрессе, 13 с доставкой, ссылку проеп сам, да там не трудно на сайте вроде искать. в поиск вбил и вуаля |
ссылка у тебя на али в заказах остаться должна)))
там их кучка была,сразу интересно у кого ты брал,типо проверенный вариант. |
дык я же не сам заказывал, попросил товарища)
|
ну я нашёл ,самое дешёвое ,на сейчас- 15+. из-за курса.
у друга спроси ссыль)) |
Цитата:
Добавлено через 2 часа 8 минут Как говориться, ничего не предвещало беды) А началось всё с того, что по трассе со скоросью от 130 км/ч и выше начала выскакивать ошибка лампой "джекичан", до этой скорости всё в норме, как переваливает за 130 км/ч так чек загорается. Ну да ладно, чек горит, машина едет значит едем. Где я в поле сканер найду) Приезжаю в Мск, заезжаю к дяде Юре, знакомому, там бухач в разгаре, прошу временно прервать пьянку и уделить мне пару минут, дядя Юра подключает сканер, нажимает пару клавиш, в итоге 3 ошибки по номерам: 12 AFS 64 ALT FRSIG 2C MULT… что то там далее дядя Юра отправляет меня в инет на поиски кодов, и не отвлекать их от веселья)) Полазив по быстрому, на форуме написали что возможно это ДМРВ, ну он и он, с отпуска приеду займусь этим. Отправившись в отпуск, эта ошибка опять начала снашать мозг в дороге, но машина как бы и едет и пох, доехал всё гуд. И в один прекрасный момент утром я увидел такую реакцию На что последовало: пистец приехали)) а ведь я даже не в мск)) Один из клубней как то говорил мне чтоб я научился читать ошибки в полевых условиях "скрепкой", на что я ему ответил да нак мне это надо, у меня сканер халявный есть в мск))) а тут пападос и как раз не в мск) Ну что ж, берем пивас)) план-шет, лезем на форум, епём мозг клубню и узнаем, что да, действительно такая функция в наших авто есть и она работает. Берём скрепку, выгибаем её буквой П, вставляем в 1 и 4 пин как показано на фото https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4498.jpg Затем включаем зажигание и считаем сколько (коротких и длинных) вспышек чека ошибка 12 (длинные — десятки) (короткие — единицы) В моем случае ошибка оказалась 1, несмотря на то что сканер показал 3 ?! Далее лезем с план-шета в тему с ошибками чтоб глянуть по таблице кодов что это за неисправнось, но таблица сцуко не прогружается, берем помощь аудитории)) и получаем пару фоток, на которых есть все 3 ошибки что вылезли со сканера. https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4499.jpg https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4500.jpg Результат вроде бы очевиден ДМРВ, заказываю ДМРВ в мск, друг по пути забирает и двигает в мою сторону, но не до дома, а до своего дома в 30-40 км от меня. А кули делать, забирать то надо) Скидываю разъем с ДМРВ, беру соседа и в путь, она хоть как то едит, на улице +30, скорость 80 км/ч максимум под горку и расход топлива ояепу) а с одетой фишкой даже тронуться не может( Доезжаем, забираем, меняем прям на месте ДМРВ https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4501.jpg заводим и вуаля, ошибки нет, обороты в норме, реакция на педаль есть. Дарим челу пузырь сэма собственного производства и на все бабло топим обратно)) Что делать со старым ДМРВ пока что хз, вроде как их чинят, а вроде и выкинь нак в помойку. Всем (клубням) спасибо за помощь, (EugenCab) отдельный респект, (Mioricio) за терпение) |
долбанный курс,ещё дороже 16300 стало,бесячка((
|
Как едет то в итоге? Есть улучшение после стока?
|
Цитата:
Добавлено через 9 минут Очередная замена масла) и очередной "MOBIL 1 PEAK LIFE 5w50" который мне что то поднадоел уже, незнаю чем просто надоел. Да и подорожал почти в 2 раза( https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4503.jpg Так как я в год проезжаю максимум 10000км, то замены получаеться всего две, летом и зимой)) https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4504.jpg Фильтра попадаются всегда каждый раз разные)) то короткий, то длинный, то узкий, то широкий) немогу найти золотую середину). Мне больше нравятся короткие, чтоб не свисали и не оторвать его где на кочке. Но в этот раз попался сцуко длинный. https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4505.jpg https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4506.jpg По следующему маслу присматриваюсь на "Shell Helix Ultra Racing 10W-60" https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4507.jpg |
слишком много фоток в теме, открывает по пол часа((( Серега делай скрытными фотки((
|
Фильтр рено логан , всегда одинаковый ;)
|
именно и его аналог,забыл,как называется. точно та же фирма,что и логоновский оригинал делает.
|
Сейчас на нем написано автоваз, оригинал, есть везде....
|
Простите, чем оригинал хюндай за 4 доллара плохой ?
|
Ничем.
|
BRIAN, рэно дешевле ?
|
На ВАЗ дешевле ;) а рено/ниссан/автоваз одна контора....
|
ориг стоил 350,неориг 200,а контора на них одна написана,которая их делает.
abez, ничем ,просто этот везде есть теперь,плюс уже ставили его ,он точно маленький. Вероятно,что ещё не один такой есть,просто эти от рено ,уже нашли,а те ещё нет)) |
в оригинале фильтрующая бумага дороже стоит...;)
|
Дай ДМРВ попробовать починить?
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Собственно сам фильтр (Sakura FS-1026) лежал уже давно, но поменять руки не доходили(
Ну как бы поменять топливный фильтр (который снизу под правой дверью) особого гимора то нету. За 2-3 дня до замены пшикаю на все болты и гайки WD40, чтоб всё открутилось и не сломалось, лезу вниз, все снимаю, беру новый фильтр, вставляю в крепеж, фиксирую, лезу поставить обратно и тут на тебе… Дырка под болт на новом фильтре оказалась больше, почему так? совсем не понятно… https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4508.jpg В общем почистил, продул старый фильтр, на удивление оказался чистый, ни пыли ни грязи и поставил на место. |
да у нас в крупных городах,долго фильтра ходят,та же сеточка в баке,да она всегда чистая. сколько раз за 3 года залезал,всегда норм. Вот где то в глубинке могут быть проблемы с фильтрами.
|
Остались у меня с прошлой машины пара амортиков с капота.
Вобщем решил проделать данную процедуру так же и на этом авто. Амортизаторы, в моём случае от 2104-08-09-13-14-ОКА Для моего пластикого капота взял 340н Процесс точ в точ что делал тут — www.drive2.ru/l/4062246863888658193/ https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4509.jpg https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4510.jpg https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4511.jpg |
А для сток капота скок Ньютон надо?
|
ой зря, поламать может этот капот.
Макс для сток капота их хватьт |
на прошлом галанте не поламало вроде)
|
тоже надо вернуть их на новый капот,а то от палки отвык,теперь бесит))
|
ну так то это еще у меня было реализовано ))))
|
тока аморты ты свои проепал, так и не вспомнив от чего они былы. пришлось делать крепеж под свои)
|
что ж ты такой беспомощный то.... ну не ужели так сложно было взять рулетку и просто замерить длину от крепежа до крепежа, который я уже сделал и пойти в ВАЗомагазин и подобрать по имеющей длине амморт?!
|
Либо мне везёт на поломки далеко в не города, либо случайность. В позапрошый НГ встрял на заклинивший подшипник ступицы, в прошлом НГ… а вот в прошлом НГ без ремонта, а в этот НГ встрял на генератор. Предыстория коротко:
стоял гена на 120А, появился гул, я на гену сразу подумал, беру контракт на 100А меняю, гул остался, забил, езжу, заряд есть и хорошо. Где то после полу года, гул усиливается, и зарядка начинает падать до -+11.4, но потом восстанавливается. НО самое интересное что когда ЕСТЬ ГУЛ — есть заряд, когда ГУЛ ПРОПАДАЕТ — пропадает заряд, не совсем но малый. И вот при поездке на НГ в соседнюю область заряд есть, и тут смотрю на напряжометр и вижу что маловато, останавливаюсь, ГУЛА НЕТ, газую пофиг. Еду дальше заряд все меньше и меньше, где то с 13 падало и падало, доезжаю до места напряжометр кажет 10.9 на приборе (потеря с аккума 0.5)= 11.4 Как доехал я хз, походу на аккуме, тк был он подсевший хорошо (заряжал сутки). Но хоть доехал ибо ночь и холод. Сижу за 300 км курю папиросы, пью вино, на улице -15, и думаю что делать и как ехать обратно. Выхожу курнуть, вижу знакомый московский Фольц Гольф, тоже свапнутый))), бла-бла-бла, Женька говорит поеду в мск и приеду обратно, ну я и говорю захвати мой старый генератор у клубня, который я снял и отдал ему на тест, у него тоже что то с зарядкой беда была какая то. Приезжает Женька с моим генератором, бла-бла-бла, ну чо, на улице -15 как то не фонтан генератор менять то))) Идём к соседу с просьбой предоставить гараж на время, благо он отстроил себе не гараж, а гаражище под 2 машиноместа и с ямой))) все по феншую, тепло и светло. https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4512.jpg https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4513.jpg Как снимать генератор через переднее колесо думаю уже все знают и расписывать не нужно) Полез снимать генератор, на снятие у меня ушло где то 1-1.5 часа не торопясь с перекуром, тут подтягивается Женька с пивасом. Ну я и принялся за пивас а Женька собирать все обратно. Собрали обратно наверно минут за 30-40. Завожу, зарядка есть, гул стоит такой же как и в сломаном. Видать тоже скоро наепнётся. Но до мск я доехал без проблем) |
Какого плана этот гул? А то у меня звук на генере есть, похож на жужжание щеток...и чем больше нагрузка(фары, стоп, подогрев...), тем он сильнее. Если отрубить все потребители, то почти тишина. Это только на холодную, после прогрева движка все тихо.
Это и есть признак кончины, или у тебя другой гул? |
Гул реагирует на педаль газа. Он постоянный, не зависит от потребителей. Если гул есть-то есть заряд, если гула нет-то и зяряд пропадает почти.
|
У меня был гул когда пробило один из диодов в диодном мосту. Заряд шел. Когда выбило еще два диода гул пропал, заряд тоже, совсем. Заменил мост, гул пропал, заряд идет. До этого пару месяцев маялся, не мог найти причину гула, поменял натяжной ролик, стетоскопом слушал гену и все бес толку, гул был а явного источника нет.
|
Раскидываем гену, тестим, диодный мост наелся. Замена. И подшипник один, который маленький тоже замена. Шумит.
https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4514.jpg https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4515.jpg https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4516.jpg Почитав пару тем на форуме народ вроде как ставит мост и регулятор от MOBILETRON, только у кого то ходит долго, а у кого то мало. Непонятно. Экзист чётко предлагает замену оригиналу (цена которого просто космос) мост и регулятор и подшипник. По мосту и регулятору цена ОРИГ и НЕОРИГ очевидна, а вот подшипник вроде как разница не большая, хз какой лучше. Вобщем други, выслушаю все ваши доводы, проводы и тому подобное по данному вопросу. Может где то дешевле Экзиста есть. Покупать очередной контракт НЕ предлагать)) |
я подншипник NTN поставил малыша. Большой тоже махнул коли полез,хотя родной был нормал.
Мост не менял,а вот регулятор махнул сначала на Transpo,он тоже был в заменителях и стоил дешевле мобилтрона. А потом,встрял еще на покупку мобилетрона,тк транспо на хх не врубал зарядку. Мобилтрон полет нормал уже давно тфу тфу. на тот момент только он был как вариант замены качественной,написано Англия.Может сейчаз что другое появилось.. ??? Брал через эмекс и цена нормал и верится в него больше,екзисту перестал доверять,много палива там проскакивает. |
Приехали запчастюльки на ремонт генератора.
Все собрали, отвезли на стенд, результат без нагрузки 14.6В, под нагрузкой 13.9-14.0В Ждём установки на авто и проверки напряжения уже на авто с потребителями и без. MOBILETRON — VRH200970A — Реле напряжения MOBILETRON — RM134 — Мост диодный NTN — SNR — 6303LLU5K — Подшипник генератора передний NSK — B885T12DDNCXMC3E — Подшипник генератора задний https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4517.jpg https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4518.jpg https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4519.jpg https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4520.jpg |
Рекомендую после установки не только напругу под нагрузкой померить, но и найти токовые клещи для постоянки(в основном на перменку у всех, для постоянки редкость) и измерить токотдачу на полуживой аккум, вот это будет объективный показатель работы гены в целом.
|
сегодня заказал на проверку Регулятор напряжения генератора KROSS KA7501496
вроде как корея, идет на хундаи. приедет отпишусь выглядит лучше мобилтрона |
| Текущее время: 01:09. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru