Хрен вам: это управляемость (величина неподресорренных масс).

А по поводу разгона: ходит байка, мол 1 кг с колеса = 20 кг. с авто. Откуда пошлО - не знаю. Но где-то (вроде на Дроме) недавно видел расчет ускорения через мощность и кинетическую энергию. Воспроизвести не смогу, но суть в том, что на 300+ мощностях +/- пара кило на колесах даже в 1 десятую секунды не вылезают.

Не важны мощности. Важна масса. Если авто весит 1500 кг, то 50 кг - это 3%. Соответственно, имея разгон, к примеру, 5 сек с добавкой 2 кг "на колёса" он замедлится менее, чем на 3% и составит... 5*1,03=5,15 сек. Т.е. как раз та самая "десятая", т.е. время сопоставимое со скорость реакции водителя.
А на счёт 1 к 20 - это не байка. Считайте передаточные отношения: коробка + ГП и считайте моменты инерции с соответствующими коэфициентами, вот вам на 2-3 передачах (а на какой преодолевается рубеж в 100 км/ч?) 1 к 20 (+/-) и вылезет.

Ктонить в итоге поставил себе греддивский кит?

слюни тока пускал,он б.у в япе 3000 баксов с дисками стоит((((

Ну там есть косяк с расходниками, дороже брембо в 2 раза а эффективность ненамного больше, один плюс - легче они. Думаю я сильно, стоит такие барть.

Можно копии АП-рэйсинг купить у нас в РФ,
http://www.proma-wheels.ru/image/3321.jpg
правда 4х поршневые, но они по размерам могут изготовить составные диски.
По цене б\у брембы будут дешевле.

для себя если бы делал тормоза взял бы моноблоки брембо
4-х или 6-ти поршневые
щас не ебее их весьма доступно есть
сами машинки, скобы сделал бы в Foksha customs
диски бы подобрал из бодрых отдельно

или взял бы моноблочный кит alcon

Добавлено через 45 секунд
jam, сходи на сайт апсракинга - почитай сколько там моделей :D

Вадим можешь кинуть ссылку для примера что хорошего можно купить для городской эксплуатации?

Вадим, что за alcon? Можно какие ссылки где почиткать?

http://www.alcon.co.uk/

брембы берите сток от эво, дешевле и лучше нереально

Добавлено через 6 минут
если сракерить то смотрите киты моноблочные типа этих

http://www.ebay.com/itm/NEW-BREMBO-M...item2319e3d88c

но это другие бюджеты, придется делать скобы, подбирать диск

короче это сурьездные тормоза за скромные бюджеты

дальше уже киты с жидкосным охлажденем, но там космос ценники, да и обеспечение тоже станет ... вам и мне они ненужны :D

Добавлено через 1 минуту
alcon просто делает на эво киты. 343мм и 360мм х32
не дешево тоже ессно - гдет 2000 фунтов в UK за кит, но тормоза эти круты, хоть не зря тратится

все имху ессна

Да уж, моноблоки полированные адский ад, но вот канитель с подбором скоб и дисков не радует.

shootNICK, скобы делаешь а не подбираешь, а диски только по диаметру и толщине подобрать

не так уже и тяжело

но это все не для города

город - сток брембо, хорошие колодки и диски на алюминевом хабе, все - идеал
ябы к примеру юзал колодки ендлесс мх72 + диски перфомансы, или app dixcel fcr.

зад вообще не кретичен, можно тупо эво сток, ну колодки какие нить ds2000

это даже скорее чуть злой конфиг для города, с притензией на кольцедристерство

Мен хавк ХП+ нравился состав, и брембо очень логичный и правильный выбор под город, но т.к периодически планка отъезжает обнажая склонность к неконтролироемому педалетоптанию буду брать тормоза с запасом.

по тормозам в начале топика
я недорого(470дол) на яхе нашел новые тормозные диски grex, правда на ниссан, но параметры полотна те же 330*26. просто на свою центральную часть прикручу новые полотна
они уже даже ко мне приплыли

скоро буду себе ставить тормозилки
а на зад поставлю брембы от эво, поменяв щитки на веееровские и немного их поколхозив(расточка центрального отверстия, до диаметра отверстия эиртрека) и 4х отверстий болтов в овал

тормозные щиты от эво бери а не от веерки. и колхоз не нужен будет.

А еще какието варинты расходников на них встречал? Колодки/роторы/ремкомплекты?

Серый, у эво тормоза крепятся к ступице, а у веера к щитку
мне щиток легче инсталлировать чем ступицу :)
у веера же задние брембы от эво болт он?! По крайней мере на глаз при примерке так оно и оказалось
приблуды ручника у эиртрека и веера тоже одинаковые

Саня, я давно не искал ничего в этом направлении

так блин....от эвы берём тормозной щиток и всё там крепится так же..только шиток под больший диск....розочкой резать не нужно.
хотя начал сомневаться в сказанном уже...блин да кто то из клубней ставил.точно помню!

Серега, вот щиток от эво, на нем нет отверстий для супорта
http://mitsubishi.epcdata.ru/img/135/135_160D00006T.png

Вы че ? к какому щитку крепятся ? Тормоза от Эво на кулак ставятся. Шиток - он же пыльник, наш меньшего диаметра, режешь розочкой и разгибаешь, у эво просто больше диаметром.
Не несите пургу если сами не ставили.

Андрей, ты это Брайну рассказываешь или мне? :bj:
лично у меня под брембы лежат щитки от веера

ладно ладно,не прав был.

Так чо в итоге? аналогично вееру крепятся эво щитки или надо колхозить?

Саша, у веера суппорт крепится к щитку, у эво к ступице
и разговор про ЗАД

shootNICK, Саня, ты не померял диаметры поршней на тормозах?