Ваня, если ты про Сергиев Посад, то я сам лично оттуда всё вывез с твоей подачи))))
Чеснок, я хотел заморочится со шпильками и проставками, но потом привёз стаканы передние и они оказались от полноприводного автомобиля, там были лонжероны вместе с этими проставками и шпильками... Кстати рестайловые европы с 2002-2003 года шли с алюмини5евым подрамником и у них тоже выступы на лонжеронах имеются, поэтому у Валентина и не возникло проблем с рейкой и подрамником...

да, Пасад. уехало :)
рад что помог.

Иван, (Vans) всё доступно описал, стоит чуть внимательней изучать опыт форумчан =)

В БЖ пока не оформился, напишу пока в этом новом разделе ))) многие спаршивают о том, что нужно менять.
Напомню у меня был лега 2.0 джидай полный привод рестайл виенто перл!

Вот мой список (это вкрадце):

1. Двиг + коса + мозг + навесное.
2. Коробка AT + раздатка + мозг.
- внимание! есть несовместимости рестайл\дорестайл - двиг\акпп
3. весь впуск с интеркулером (хомутики, трубочки, шланжечки не забываем), впускная коробка (можно заколхозить овощную родную)
4. даунпайпы + трасса + банка
5. Привода (или внутренние шрусы)
6. подушки (две нижние можно оставить, хотя ВР-ские мощнее)
- внимание, боковая подушка АТ и МТ разные
7. радиатор ОЖ. (надо 2-рядный подходит от любого 6А13, 4G64)
8. вентили радиатора ОЖ (для кондишена любой - все одинаковые у ЕА\ЕС, а большой - с 5 лопастями от турбо)
9. патрубки радиатора (желательно от турбо, хотя от атмо тоже подходят вроде)
10. трос шифта акпп, он длиннее у веера чем у овоща(т.к. 5-ступ)
11. педаль газа с тросиком (у меня была электронная заслонка, касается всех последних джидаев)
12. трубка Гура + шланги гура (бачка)
13. трубка радиатора кондея (можно подогнуть овощную)
14. трубка охлаждения ГУР (помоему у веера чуть другая, овощная не достает до штатного места крепления)
15. шланги от коробки на радиатор АКПП
16. ступицы 5-болтов
17. колесья )))
18. тормоза добавлять по вкусу!
19. рейка (у веера она "короче", хотя можно оставить родную)
20. приборка (оптитрон ВР-4)
21. МАФ. (нужен только с веера)
22. распорка говорят еще ))))))))
23. топливный насос! обязательно.
24. стойки подвески.
25. наклейки VR-4

+ стабилизаторы поперечной устойчивости
+ подрамник передний чугун
(с) Vans

Vaxell911 как до тебя достучатся

Напиши в разделе куплю ченить, он к тебе сам в личку прийдет (говорят так :D)... а вообще есть тема про него в "черно-белом"

нет у него лички

ептель,а думал это список всего что торчит ваксель,чуть непрозрел,потом вчитался

Осилил всю тему, у меня ЕА1А, ну как все овощи мечтаю о веере. Спросил волгыча, но пока он не ответил.
Вообщем кто нибудь привозил веерные распилы, есть опыт у кого?
Лично я хочу продать свой гал, купить полноприводный, с убитым двиглом, главное чтобы кузов был с салоном в порядке, и начинать свапить, на все про все хочу потратить 100-150 рублей. Готовый в щи ушатанный веер не хочу брать, большее доверие мне внушает машина собраная умелыми руками.
Я дурак или все очень даже получится?

Ваксель сам находится))) написал куплю стопы так через пару часов уже написал мне что есть)))) я ему сразу сказал что стрёмно покупать у него)))

Вопрос такой, имею кузов EC3W со ступицами с 5 болтами, приводные валы или ШРУСы нужно будет менять при свапе?

внутренние шрусы только..

Здравствуйте. Думаю покупать легнум с прицелом на свап(для этого хочу купить распил). Какие подводные камни могут быть, в плане до- и послерестайлинговых модификаций(в плане совместимости з/частей) и в плане изначальной типа привода изначальной машины?

avignon, EC3W тебе в помощь, а вообще есть тема про сваперов там все подробно расписано не одним человеком

В плане модификацию EC3W проще всего переделывать?
Имеется ввиду соседняя тема?