Всем привет. Наткнулся на вашу ветку случайно, не мог пройти тех осмотр на гале usа из-за задних тормозов (не достаточное усилие и разность между колесами 61%). Поменял сначала суппорта(один подтекал), потом колодки (почти новые на новые), все равно не проходил по тем же причинам, но стало раза в полтора лучше. В итоге пока не вытряхнул этот колдун/распределитель толку не было, приехал на ТО - всё тормозит как надо. Мастер у которого его вытряхивал (мой друг) делает это уже раз 50-й по его словам, и в хендай тибуронах и во французах и в сузуки, везде это гавно мешает тормозить. Все эти вытряхнутые люди живут в одном городе с численностью 300000 человек, все общаются между собой, и НИ У КОГО не занесло машину в экстренной ситуации и не было проблем. Колодки не тормозили, а сейчас начали тормозить и люди их даже стали менять. Мне почему-то нигде не говорили что это плохо (на разных СТО), как видели гал и я рассказывал про проблему на ТО сразу диагноз один - выкини этот говно-колдун и будет тебе счастье, но я почему-то боялся из-за высказываний интернет-профессоров-ТЕОРЕТИКОВ, их теория гроша ломаного не стоит на сравнении с практикой. Проводил я тестов уже целую кучу, на разных скоростях, на сухом и мокром асфальте, на снегу, на льду - ну нигде машину не заносит и не несет, она просто быстрее останавливается.
P.S. если с головой не дружить то занесет на любом авто и никакие системы стабилизации не помогут тчк

Приехала пустышка, фото надо?. Продувается как то странно: левая сторона отдельно, правая отдельно.

Ну если он пустышка то по идее справа налево и слева направо. И вообще я никогда не вникал как он работает. смотрю на него 4 входа, по идее 4 колеса и ГТЦ почему дырки только 4!!!
Сверзу 2 болтика под шестигранник, это что такое?

почитай сначала тему... а то каждый вновь прибывший одно и тоже спрашивает...нафига покупал то?

я так понимаю что на брембо редуктор никто не снимает ибо и так все ништяк? два человека уже говорит что на рестайлах они пустые, хотя по каталогу это не подтверждается. и есть ли разница в овощных и вр клапанах?

d1zy, у меня овощные тачки были, одна 99, вторая 2001-й.
По каталогу пишется если "колдун", то он редуктор, а 2001-й уже пишется что это просто коннектор.
На брембо у меня был вытрушен.
Там где пустой "колдун", там блок АБС другой, по крайней мере по каталогу.

У меня все ништяк. Ничего не снимал, редуктор остался на месте и он сток.

abez, ну у тебя рестайл Европа, в каталогах так и написано, откуда слух про рестайл япы пошел - не понятно

Кстати, аналогично. У меня овощной европейский редуктор. Тормозило норм, что на стоковых тормозилках, что на вилвудах, что сейчас на брембо. Задние колодки за 8 с половиной лет менял два раза. Один раз сточились -- три года назад, второй раз -- зимой, т.к. за два года простоя все заржавело нахрен.

Купил тоже коннектор, а при замене оказалось у мну тоже пустой и это на доресте.
Теперь лежит один лишний.
Так что не факт что по проге колдун бьется, нужно смотреть.

А у меня в багажнике потрошенный... Все никак не сменю... Как раз колготки задние кончается....

Охуэнно подходят тормозные шланги от задних барабанов от америки, могу скинуть фотку как встают)

Подниму некро-тему.
На эвиках нет колдуна, просто соединитель.
Мои мысли такие, что колдун как-то связан с авто у которых сзади барабанные тормоза, а на комплектациях с дисками ставился просто в угоду унификации. И что овощному ГТЦ не хватает сил прокачать нормально систему в экстренном торможении и поэтому ставится колдун, чтобы подключать зад по остаточному принципу, один хер он не тормозит на барабанах.
Вот такое имхо. Так что надо убирать эту шляпу из системы.
На 10м Эво сечение трубки гтц-блок АБС в 2 раза жирнее отсальных трубок

На всех рестайлах его уже нет, он *** не нужен при наличии абс

а потрошенный ,становиться соединителем или там еще внутри косяк с проходным сечением.???

ну по сути жопа стала работать,думаю не стоит дальше колдовать с ним ,а то мало ли если напрямую подрубить жопу начнет блокировать.

не начнет ничего блокировать раньше времени. у меня стоит от европы соединитель без клапанов, тормоза сток рестаил, даже при педали в пол машина тормозит ровно, жопу не закидывает, даже когда колеса блокируются (передние раньше задних). АБС отключена.

А потрошенный колдун равноценен ,от европы. Или там еще остаются сечения уменьшенные.?

sega1263, добуду от эвика расскажу, за образец его тормозную систему надо брать

Добавлено через 1 минуту
BRIAN, ага уже уяснили, но зачем его ставили, я думаю из-за унификации на заводе

А кто ж знает....

Для экономии колодок и дисков:D

У Европы тот что пустышка по сечению такой же как и сами трубки.

Добавлено через 7 минут
А ставили его раньше хз мож потому что у предыдущих(7х)галантов моторы полегче были типа 1.8 или 2.0 и база покороче, плюс задние барабаны могли тормознуть пораньше морды)

хз, у меня дорест (т.е. колдун с клапанами), бремб и гтц сток вр4. Тормоза огонь.

Добавлено через 54 секунды
все биения победил когда - стали огонь. Очень влияет на эффективность, про комфорт вообще молчу.

Выяснил, что на Эво 5-6 тоже клапана.