Вчера тащил чайзера на шкворке на сварку, с кондеем, 100 км расстояние. 50 км трасса - скорость 80-90, 50 км город - скорость 20-50, пробки. На двоих 1200 л.с.:D. Расход вышел 28 литров на сотку...

Подскажите, выбил каталик в итоге увеличился расход, и машин хуже поехал, это всё каталик виной или просто совпадение, дыр нету, расход 17-18, стиль езды спокойный до того как выбил расход был около 13-14

скорее всего у тебя лямбда сдохла. Сканером можно посмотреть, что она кажет. Именно в спокойном режиме и в пробках, где много режима обратной связи, она и будет давать прирост в расходе. А те кто наваливает - не заметят разницы.

Добавлено через 1 минуту
а может что-то травить начало. Например сальники оси ДЗ или когда кат выбивали - примяли патрубок кулька. Я б надул дымом, потому что сказать "дырок нет" и лечить дальше китайца от желтухи можно годами.

Ось дз менял пару месяцев назад, дымогенератор есть личный, так что за дыры уверен

Уважаемые знатоки, внимание вопрос, нормально расход 18-20 по трассе в режиме на все бабки?
5 передача 4500-5000 оборотов, смесь 12-11 в зависимости от дросселя, буст 0,3-0,5 так же в зависимости от дросселя, скорость 200-220, масло 130, а бортом +35, онли 98 топливо

У меня по трассе больше 12 ну может 13 никогда не получалось.... Что не делай

Добавлено через 21 секунду
Обычно 10-11 нибольше

BRIAN, :D пенсионеришь.... 15-20 по трассе влегкую, это когда плотная нескончаемая колонна машин плетется 70км\час и плотняком встречка, а ты ныряешь между ними, режим тапка в пол получается.

xmit, ну да, конечно речь про такой режим, скорость 200 по потоку 100-110
Эт даже не просто тапка в пол, это обе тапки в пол) сначала тормоз, потом газ и наоборот....
Ну короче искать текущий бенз мазы нет да?) давления бы не было если бы была дырка да?

Касаемо моей проблемы, прозвонил лямду, нагреватель не звониться, видемо вот он корень зла

Нормально. Если по МКАД у ехать "на все деньги" стрелка топлива падает на глазах.

все нормально, если люди начинают выкладывать неймоверно низкий расход - то это двоЕшники...по школьной программе ...не говоря о том как покупалось высшее образование... Закон сохранения энергии...фундаментальный закон. который еще никому не удалось опровергнуть...:ae::ae::ae:
если кратко то - энергии топлива должно быть достаточно для того. что бы толкать 1.5 тонный "кирпич" со скоростью 200 км/ч , при этом преодолевая кроме всего прочего еще и сопротивление воздуха, которое на таких скоростях возростает уже с геометрической прогрессией...
исключение может составить лишь тот случай , когда на "кирпич" будет действовать постоянно сила ускорения свободного падения...:ae::ae::ae:
Пы.Сы. езда на скорости 200 км/ч , на наших ведрах с расходом в 12 литров - это фантастика:D:D:D

С горы на нейтралке)))))

последний замер на 700+ км показал 9,5л на сотню (98й бенз).
Как так получилось - я ХЗ. Может ошибся. Обычно 12,5-13,5 (95й бенз).
Но вот так вот:
я уже давно не езжу.
Я просто до такой степени никуда не спешу, тем более не прошит под фрибуст и постоянно ловлю отсечку, что меня заябывает...

+ в 1м за фурой ,чтоб сопротивления воздуха не было и на колёсах с 4атм )))

:(:(:( фуры как правило едут с меньшей скоростью , чем требуется водятлу на седане с твин турбо под капотом...:D:D:D

vj-5, как показывает форум: не все с твинтурбо ездят быстрее фуры ,зато экономно :D

ну из бака или по обратке может течь без потери давления, а магистраль у меня рванула пару недель назад, на ходу (заколхоженый шланг в районе фильтра под аркой лопнул) - давка 1.7 и бенз на дорогу как из ... хз короче, в общем струя под напором. Там где ехал неделю потом дорожка темная на асфальте держалась)

Добавлено через 1 минуту
BOBAH, :fuck:

Добавлено через 2 минуты
а так и получилось, что на пятом расход больше. Именно поэтому его использование в баке вр4 совершенно нецелесообразно: по деньгам по сути то на то и выходит, только при этом еще не дунуть, т.к. детон. Хотя по трассе разница д.б. максимум литра полтора, а у тебя почти 3. Может что починил ненароком?

:ay::ay::ay:
:bj::bj::bj:

СПС , ты мне тоже симпотичен;):)

Спасибо братцы, успокоился...
Бензонасос походу угробил, появилась такая фигня, при валилове после 5000 на 3,4 передаче как будто за жопу кто то хватает, может быть такое из-за забитого фильтра или все таки насосу привет?
Заправлялся еще отвратительнейшим 95 на какой то непонятной заправке

Один уже догонялся....http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=28732

Печально, сочувствую... вопрос про бензонасос или фильтр...?

С одинаковой вероятностью может быть и фильтр и насос...махни фильтр для начала...

да я лично против тебя ничего не имею, но твой юмор иногда выходит за рамки приличий. Такое ощущение, что тебе доставляют удовольствие постоянные подйобы. Хотя лично я лично тебе ничего не сделал, при личном знакомстве общались нормально)

Правда у нас очень разный подход ко многим вещам: от баб до тачек. Но это нормально, и в общем-то не повод для насмешек.

а кто смеётся? мне пофиг кто как ездит, только иногда не могу понять ,когда хаят тех кто пуляет на все деньги,разваливая агрегаты и сравнивают с теми ,кто тошнит постоянно иль пуляет 1раз в мес один пролёт меж светофорами.
зы: чот не увидел ,где именно тя я подъипал :(