Сколько загадочных ситуаций с геной было - всегда реле регулятор умирал, всегда по разному)

Позавчера умер гена, в нашем городе не нашёл донора, вчера сгонял в соседний и прикупил 1800а053, потроха перекинул, всё заработало, но есть нюанс, стальная часть обмотки на нём Уже миллиметров на 5-6 чем на веерном, соответственно наша компенсационная втулка не подошла, выколотил с донора и всё гут(только выяснил я это, когда вкорячил гену на место), выводов на "новой" обмотке 3, зарядка есть, но не горит контролька при включении зажигания, придётся ставить что нибудь с вольтметром. Кстати, вал на роторе идеален для веерного шкива!

тут или проблемка с проводами или интегралка при смерти... у меня так интегралка помирала около 6 месяцев.

До замены всё было ок, но в генераторе от аута на диоды приходит 3 хвоста с обмотки вместо 4х как у нашего

Что за интегралка? Просто у меня непонятный случай две недели загоралась и тухла лампочка акб на панели и неважно зарядка при этом была в норме, хотя времпнами прыгала от 11,5-14,5вольта. Я перекинул потроха гены с асх и откусил прям крайние два провода. Машина поехала зарядка ниже 12,5 не падала но лампочка АКБ горела все время на панели. вчера спустя два дня она потухла я обрадовался но сегодня утром никуда не смог поехать оказалось генератор вообще зарядку перестал давать. Вот теперь вопрос как лампочка на панеле могла гореть есле контакты в фишке были откушены. Насколько я знаю значит этот провод гдето коротил на массу. Сразу скажу фишку с датчика давления масла давно уже снял как лампочка акб моросила думал из-за него возможно

У меня по лету было… Находился в другом городе за 100 км от своего, сажусь в машину и раз, лампочка горит. Все отключил, чтоб до дома доехать. Воющем приехал в гараж, вольтметр подкидываю и вижу 14.2 вольта. Думаю че за х.. но машина нужна каждый день, вобщем подзабил на это дело, и ездил так недели три, пока в один прекрасный момент утром не завёлся. Меня прикурили, доехал снова до гаража, вольтметр на заведённую показывает 14.2, глушу и показывает чего-то около 9 вольт. Вобщем поставил аккум на зарядку на ночь, по утру прихожу, зарядник отключаю, а там всеравно 9 вольт. Короче аккум умер так интересно, поставил новый и все прошло.

Нее у меня клему с акб снимаешь и сразу глохнет работает только на акб

я так и не понял нифига...:D гена 1800а053 встает к нам болт он или нет, работает или мозг компостирует?

Вроде все описано давно) все прекрасно встаёт и пашет.

Нет, встают потроха, на 053 смещены уши крепления, по этому я перекидывал обмотку и регуль с мостом, ну и шкив наш

реле регулятор.;)
бывает разом помрет, а бывает чудит. Если при горящей лампочке на приборке зарядка идет - то это уже повод к скорому рукоблудству по замене реле регулятора ( интегралки :D) или замене гены.
у меня так помирала она пол года, лампочка горела, но напряжение постепенно уменьшалось, пока совсем зарядка не исчезла.

да я вот тоже читаю, что перекидывают в наш корпус и все! А тут че то режут какие то провода, зарядка не горит, кароч гемор какой то у людей :bw:

Ну если есть допустим датчик буста с вольтметром, то в принципе пофиг, тут проблема только для тех у кого автозапуск висит на контрольке генератора, тогда автозапуск отедет в мир иной. Где то мне попадалось сообщение, что можно как то реанимировать, но как я не помню.

Как это? :ai:
ПЫСЫ: ААА, понял - контроль запущенного двигателя.

Да, именно))

А если в пол накала горит, и гаснет когда должна, и зарядка идет? Это что предвещает?
Год назад поставил контрактный генератор, с ним сразу лампа стала в пол накала гореть.

У меня такая беда была как раз после ремонта генератора. поменял регулятор заряда со щетками.
но заряд вроде был. не стал так ездить - купил генератор от лансера 10, и переставил потроха нам.

egyptyanin, у меня сейчас так на родном генераторе (ничего не менялось, не ремонтировался - только провода на фишку). Просто езжу и наблюдаю, жду)))

Лучший способ ремонта. И получаем гену на 120 А.

Я собрал на 10ых потрохах, контролька не горит, зарядка есть. Они ставились на лансеры и ауты

+1:D.

Решил проблему с негорящей контролькой за 220 рублей и информативность лучше

https://i.ibb.co/pKMgd0m/IMG-20240227-090939-1.jpg

:D
:ay:
кардинально

Я дождался ))
При включенном зажигании - так же горит в пол накала, на заведенную горит в полную силу (иногда гаснет), Но напряжение близкое к 15Вольтам.
Тачка пока в малярке, по выходу буду вникать в генераторные темы. Потому что запасы генераторов у меня иссякли