Кошерно!:)тоже про сход-развал интересно и сколько весь этот фетиш весит?:D

а мне жалко место в багажнике.

Расскажи как ощущения езды по отношению к пружинам

Сенайко работа?

теперь знаю у кого по-бырому колесья подкачать можно :)

Круто,джип прямо какой то.
25см :ay:

Ценник в студию ?
Почем комплект стоек и полностью комплект.
Хочу !

Работа - гуд.
По поводу разности высот при "накачивании" и "спускании". Не пробовал после того, как изменишь вызоту проехать метров 15-20 и по-новой померить?

А у меня вопрос к размеру баллона, можно ли его меньший по объему поставить?

Попутно мысль фантастическая возникла, а нельзя ли сразу же и автоподкачку колес сделать с этого же компрессора))

Автоподкачка колёс - это, как минимум, переход на диагональную резину (ну или очень высокопрофильную радиальную) и совсем другие ступицы :)
Короче, проще отдельно качать каждое колесо бегать вокруг машины :D

Да не автоподкачка, а просто пользоваться рессивером с подключенным к нему спиральным шлангом и пистолетом для подкачки колес как в сервисах !!!

это думаю совсем не проблема, надо то одну врезка в систему шланчик с клапаном и что бы компрессор нужное давление выдавал.
если там конечно не газ и закрытая система.

Щщикарно! Теперь я спокойно поеду на инсталяцию.

Не, братья, что-то попутали вы! Там где victorr ездит с этим девайсом из 100 поедут 5 максимум! Конечно работа достойна уважения-респект инженеру! Но наша пуля - для полета! А не карабкацца как жып! У меня для такого променада есть немолодой Паджеро-не так жалко, да и пролезет подальше в говны... В целом все это выбор хозяина, а я не одобряю, ну не для этого VR-ки!

Для каждодневного Stance - самое оно !

Мнение уважаю, но универсального ничего не бывает или стоит безумных денег! Попытки слепить в одно два-три типа авто уже были, тот же Кайен! И в итоге старенький VR на автобане его "вставит", но на бездорожье укакается... Ок, треп ни о чем! Victorr - молодец бесспорно, уважуха рукам!

T rax, А где сказано, что машина ходовые свойства потеряла? Написано же, что жестче, чем сток. В первом сообщении есть фотка машины на высоте, на которой я езжу по городу.

На мой взгляд, актуальная тема. Даже банально по парковке. Я в стоке с виентовским бампером на бордюр почти никогда залезть не могу, а тут приподнялся и порядок) а на трассе не мешает и пониже ехать

Да ок-же,говорю! Инженер-молодец!

все конечно отлично, но что будет со сходом\развалом и общей управляемостью. машина превратиться в жоповозку,навалить уже не получиться,не говоря уже про кольцо

Сход-развал на ездовой высоте ок, управляемость не хуже стока, на гонки не езжу - че с нее, с автоматной, взять?

заедь на "ездовой высоте" на стенд сх\развала-думаю мастер будет плакать и смеяться одновременно.

Ну, сход-развал проверить тоже в планах есть. Хотя схождение вряд ли изменится, а развал у любой заниженной или лифтованной машины нарушен.

по мне так самое то, хоть обвес не надо красит будет постоянно. а кольца у нас нет :-(

а мне нравится матовый кузов. жалко собака облазить стал

Это всё здорово конечно, но сколько по времени занял весь процесс? от отправки денег/материалов до конечного результата?