MyShadow, +1 я к тому и спросил,тк запросы у всех свои.

Davinchy, я короче на днях займусь, выложу свой вариант, даже не поленюсь, сделать в реальном масштабе деталей, погляжу как это будет примерно хоть выглядеть, жопа подвеска у меня с вр-4 одинаковая - передок прийдется самим, если что)

Добавлено через 1 минуту
главное понять какие надо купить подушки (ход, форма, сечение входное и т.п.)
А остальное дело времени подобрать, собрать, посмотреть, оценить возможно на одну ось работу.

Вот это другой разговор.
Рисуй и выкладывай.
Я , со своей стороны , помогу чем могу.
И если ты закончишь этот проект хотя-бы на передке , ты по итогу поймёшь , что это титанический труд.
В подухе внутри пустота.:D
Этим голову пока не забивай.
Придумай конструктив.!!! Рабочий конструктив.!!!
Про подуху пока не заморачивайся.

Что-бы было понятно :
Подуха состоит из двух фланцев.
Толшина этих фланцев около 25 мм.
Диаметр 120 мм.
Вот теперь представь , что у тебя есть бутерброд из двух лежащих друг на друге фланцеф.
Этот бутерброд надо запихать между опорной чашкой и пружиной.
Нижний фланец должен двигаться по штоку и иметь направляющую , и это соединение должно быть герметичным.
Вот тебе вводные данные.
Думай.

Добавлено через 8 минут
Если подуха под давлением , то кручение она переваривает так-же как и пружина.
И в твоем случае она должна всё это переварить.
Под давлением она ....уже писал.
При сбросе давки фланцы сомкнутся и прижмуться друг к другу пружиной.
ИМХО направляющие , какими ты их представляешь , не нужны.
Направляющей будет шток аморта. Материал втулки - капролон .

Добавлено через 36 секунд
http://chinamobil.ru/bb/files/15499_...13.jpg_545.jpg

Добавлено через 26 секунд
http://chinamobil.ru/bb/files/15499_...27.jpg_132.jpg

Шо , сдулся ?

ужо нажралси, сергей батькович?:D

senaiko, не не не)))
Но твоя идея с переносом чашки провалена, т.к. у меня нижняя опора пружины на колесом 1см где то, т.е. без вариантов.

Потому я еще несколько вариантов рассматриваю:
1) установка подушки внутри пружины, благо там места прилично, в случае если существует такая по рабочему ходу подушка (грубо говоря в не надутом состоянии она работает как пыльник, а в наддутом уже создает жесткость пружине, возможно имеет смысл несколько штук таких, в общем надо посчитать ход амморта и т.п.
2) установка подушки внутри пружины + внутренняя пружина (создаст доп. жесткость при работе, видел подобные решения на тюнинг подвесках.
3) космос - установить пневмоцилиндр параллельно стойке.

А чтобы доказать что я сам не теоретик космонавт - я даже не поленился посмотреть, сделать некоторые замеры:
сток ход подвески
http://img23.imageshack.us/img23/9708/20120414290n.jpg
безопасная для ходовой высота
http://img137.imageshack.us/img137/3166/20120414288.jpg
теоретический максимум
http://img217.imageshack.us/img217/5492/20120414286.jpg


А вот собственно чашка против резины
http://img221.imageshack.us/img221/9765/20120414291.jpg
http://img822.imageshack.us/img822/4525/20120414282.jpg

И стойка отдельно без колеса
http://img831.imageshack.us/img831/6929/20120414284.jpg

Сергей, ты лучше подскажи, есть ли такие стойки, которые смогу быть пыльник-отбойник, пока не надутые, а при подаче давления - начать вытягиваться вверх, и какие минимальные диаметры есть? Я тут подумал что нижнюю чашку можно будет сделать элементарно на амморте под мою стойку, а в верхней там уже никаких проблем.

Таких нет.
Можно взять резинку (чулок) от подухи и собрать свою подуху.
Есть резинки которые в диаметре 100-120 мм.
Допустим , что собрал ты такую подуху и поставил .

Теперь подводный камень:
В этой подухи должно быть минимальное давление (порядка очка), что-бы она держала форму.
Следовательно при вдутии этого очка тачка автоматически поднимется на три сантиметра.
Значит следующий шаг , это обрезка пружины.

Можно поискать подуху "бублик" малого диаметра .
На бублике можно ездить без давки. Бублик держит форму и без давления.

Значит так.
Заходишь в яндекс и набераешь РУБЕНА.
Рубена - это чешский производитель подух.
Смотришь их каталог и подбираешь самую малую в диаметре подуху.
Заказываешь (в Москве есть представительство)и пытаешься поставить на свою стойку.

http://img33.imageshack.us/img33/5852/airbagv1.jpg

чтоб была ясность - вот что то типа такого я хочу, чтобы в преднаддутом состоянии было очень мало, но наддув чуть чуть (до хода стокового хода подвески, чтоб эта подушка превратилась в пыльник-слабую пружину), далее как давление поднимаю - подушка продолжит расти и поднимать на N - сантиметров.
Далее как проходимость не нужна - просто давление стравливаю до какого то, пока подушка не превратится в пыльник. Вот как я хочу, совсем скоро мне дадут стойки, и я подробно смогу замерять все на снятой стойке, какой ход, какой под нагрузкой и т.п.

Я правильно понял,что на лансере именно так и реализовано? Или я что то недопонял.
senaiko а если попытаться подобрать подушку так,чтобы она с эти очком надува,так сказать,как рас и была немногим ниже стока? Чтоб при работе сток подвески ,подушка задействовалась ближе к концу хода пружины.

не совсем, там пневоцилиндр, а тут я хотел изобразить что внутри пружины эта конструкция будет, пружину я тут справа не нарисовал на стойке

ну так на лансере же так и реализовано,внутри сток пружины стоит там подушка.

MyShadow,

Я тебе написал........... Рубена !
Делать надо как на Ланцере , только вместо цилиндра ставить подуху от Рубены (бублик малого диаметра).
Дуть в неё ничего не надо. Она будет ездить на атмосферном давлении и не будет задирать штатный клиренс пока туда не вдуешь очков 5 .

Добавлено через 4 минуты
Ты хочешь также как на ланцере ? Только вместо цилиндра поставить подуху !?
ИМХО , не лучший вариант.

senaiko, почитал я про Ruben'у, в общем на нее нужно будет пыльник еще придумывать...
http://www.cgs.eu/soubor.php?fid=375
Как я понял мне нужна именно 130-3 или 130-2 в зависимости от того какой ход я буду хотеть.
только я не совсем понял, там написано что максимальное давление 5 бар, и при этом подушка ходит и в плюс, и в минус, как я понял, т.е. то что мне нужно, однако наружный диаметр ее 140 мм, надо промерить, сядет ли с моей асимметрией чашек. я вот только нигде не вижу, какой там диаметр внутреннего отверстия в подушке в этой...

а 5 бар лицо поднимут? у 6,5 ездовая... или тут пружины облегчают?

данной решение не ездовое никак, т.к. это временный лифт для преодоления препятствий)
А вообще конечно пружина облегчает. На днях как будут амморты в моем распоряжении - буду мерять что там с длинной хода амморта,
а жопу думаю возможно имеет смысл сделать просто на пневмо подушках или пневмоцилиндрах, без пружин, но чтобы был какой то минимум изначально заложен по ходу адекватный, в случае если они умрут. В общем главное морду сделать адекватной для начала, т.к. она как правило цепляет...

надо и там и там ставить,чтоб подвеска стоковая была ,если сток устраивает,чтоб при любом раскладе ехала машина так,как всегда.
А какой ценник на Ruben ?

Нет. Ищи с диаметром 90-100.
Такие есть , если не у Рубены , то у других производителей.

130-3 или 130-2 ставят ВМЕСТО пружины .

http://www.airbagit.com/product-p/baga-800-long.htm ? чуть меньше 9 см в диаметре.
http://www.airbagit.com/product-p/baga-2200-3.htm - чуть больше 10 см в диаметре.
Или что то другое искать?

Добавлено через 20 часов 2 минуты
Сегодня померял внутри амморта - там около 15-16 см, внутренний диаметр, который можно использовать как раз под подушку, но с учетом того что чашка нижняя у меня довольно сильно ассиметрична, относительно верхней - думаю подушка на 90 мм должна быть в самый раз, даже с не большим запасом.

Сергей подскажи - мне наверное лучше взять подушку со второй ссылки?

Подуха по первой ссылке - это слива и диаметр реальный у неё 120 мм.вместо заявленного 100 мм. Пиндосы галимые уроды !!!
Можешь в этом не сомневаться.:D

Подуха по второй ссылке вроде как 10-11 см. в диаметре , вроде станет.
Лучше поищи 90 см.
А еще лучше купи пневмоаморты в Пиндосии. Они там по 130 $ , и переделай подухи с них на свои аморты.Там диаметр подухи порядка 80 мм.
А ваще ... ещё лучше , просто поставь подуху вместо пружины и успокойся.!
А если серьёзно , то ваще ничего не делай.:D

senaiko, здравствуйте!дайте ваш адрес почты,хочу пообщаться по пневме

спасибо

Подниму темку.
Запустил в производство.



http://www.chinamobil.ru/bb/files1/picture_15_585.jpg

Добавлено через 5 минут
Через пару недель начну банчить.
ценник 7000 р.за блок на фото.
если чо , то это 4-х контурный блок клапанов.:D

круто! лучше чем клапана гбо?

Это и есть клапана ГБО собранные в один блок.
А вообще , вряд ли есть что-то лучше клапанов ГБО.

ну и? фетиш никто не отменял)))

Сеня83, круто, чувак ;)
Я про это ...

круто, спору нет... имхо - все спрятать, чтоб ничего не торчало, а-ля штатно))

http://s002.radikal.ru/i198/1206/93/df23cb474f09.jpg

Типо штатно.

мля... уже и подключил...цифры дрыгаются? или все гуд?

Сеня83,

Дрыгаются .:D
И вроде как адекватно дрыгаются.
И читабельно на солнце и ночью.
Вроде фсё Гут.
:ay:

senaiko, ты мне рассказать обещал про пневму с ниппелями :)

покупаешь пневмо подушки инсталлишь их, на выходе у них ниппеля... надо задрать машину - по кругу с компрессором обходи!

А на сколько экономнее такой вариант ?
Т.е. имеется в виду взять сначала только стойки, а потом докупить все остальное ?
Я бы попробовал если можно только на попу взять для того чтобы понять надо оно мне или нет.

именно так

senaiko, огласи ценник плиз на задние стойки под ниппеля под каябу.
Если возможно даже просто подухи, без стоек.
Будет дешевле и проще доставка.

Две стойки на зад - 18000 р. или 600 баксов.
Можешь забрать за 300 баксов мои отребилденные.
Я поставлю туда новые аморты и дам два года гарантии.
Стойки с ниппелем. Поставил ,надул, поехал.
80 % так и ездят с ниппелем.;)

Стоп, Сережа! Как это они адекватно дрыгаются??? Жди в гости тогда, будем зырить...

Добавлено через 2 минуты
В жопку такой вариант... беспонтовый он... каждый раз бегать с компрессором? надо чтоб не отрываться от процесса вождения)))

Сереж, я что то не отдуплил, в чем смысл нипельных упругих элементов? Не много не так, в чем принципиальные преимущества пневмы (Нерегулируемой) перед пружинами?

Не, тут все проще, есть стойка с подухой, из нее выходит трубка, а на ней ниппель, т.е. надувается напрямую. Преимущества: не надо тратить деньги на блок клапанов, ресивер, показометры и т.д., удобно на период привыкания к пневме)))

Да никаких преимуществ.
Просто строить можно постепенно.
Поставил стойки с ниппелем, покатался.
Накопил бабла - поставил клапана с компрессором и т.д.

Добавлено через 3 минуты
А может потестите стойки и скажите - *** не надо.Тогда попадалово будет не на всю цену комплекта.
Но такого не будет. Я еще не видел ни одного вернувшегося на пружины.

Сеня83, для меня сейчас потратить порядка 2к$ неподъемно однозначно.
А "жопа" это вариант попробовать пневму в ходу и понять надо ли оно мне вообще.
Да и опять же мне это сейчас очень актуально, семья собирается на каникулы и жопой по асфальту шкребу.
Опять же можно будет поставить заниженную морду и репетировать жопу.

senaiko, пишу в личку.

Вот такие стойки после ребилда будут. Внутри будет новый аморт Плаза.
http://vitek-1509.users.photofile.ru.../144732436.jpg

senaiko, заберу.

На морозе резина совсем не дубеет?

на ттх не влияет, даже если дубеет...

кошмар на штамповке