Лучше скажи на каких авто стояли, модель и год. Если я не видел, это, конечно, не значит, что этого нет:D, но всё-таки. Цедию в будке как 9-й лансер я тоже диагностил праворукую, там нет кана. 3-и монтеры/паджеры тоже все не на кане, а кончились они в 2006 году.
С контрольной суммой, думаю, не все разберуться...

В общем поменял рычаг - и по подвеске тишина. Наконец-то. Снятый рычаг был...гм... ну я таких убитых лично никогда не видел. Люфт шара от руки около 2мм. И стук естественно, от руки. А на машине был звон, как будто щас колесо отвалится к хренам.

Я сейчас подниму архив и посмотрю производителя, чтобы никто больше это гг не покупал.

Добавлено через 2 минуты
Итак, рычаг был Gpd 427102. Будьте осторожны, даже акитака, асва и фебест просто супер по сравдениею с этим "G.."

Поменял лямбду на 133-й бош. Был Denso DOX 0109. Лежит по сути новый. пробег 500км, он даже испачкаться не успел. Надо кому? :D Пока перфоманса не ощутил.

Что еще... а! поставил-таки сенсор ЕГТ. Нашел сегодня токаря, сделал переходник, и вонзил. Осталось зацепить будильник и запитать.

Найдите что у меня стучит...все шары подозрительные сменил....нифига ;(
Макс, лямбда может не работать из за дырки под даунпайпом с аутлетом....
У себя на это грешу тоже денсо... Сменил тазовскую

BRIAN, шаровые в подковах менял?

Сменил рычаг. Контракт

У меня выхлоп герметичен, Серег. Я все проверял.

Добавлено через 24 секунды
Стучит рейка скорее всего у тебя, если все шары норм.

Тоже контракт.... Не течет хотя-бы ;)

Добавлено через 29 секунд
Подтянуть попробовать что-ль

Вот я тоже сменил текущий контракт на стучащий, а потом стучащий - снова на текущий. И в итоге у меня лежит предыдущая рейка, я ее буду перебирать сам. Джем говорит - там все проще пареной репы. Куплю втулки, сальники, отрегулирую и поставлю когда сцепу буду менять весной. А пока покатаю так, подтекает несильно.

Я выбросил текущую....

немного отвлеченного... машина стала привлекать внимание в хорошем смысле. Особенно внимание JDMоводов всех марок и мастей. Вчера парняга на альтеззе выражал восхищение, сегодня пацаны на прелюде BB5. Приятно, черт возьми!

Добавлено через 1 минуту
Напрасно выбросил, перебираются на раз... просто руки не доходят, все время занят... ну и для разборки нужны хорошие тиски.. остальное просто.

Auditor, сделал бы фотосессию, что ле... подро.. полюбоваться.

так есть же фотосессия финальная, на 12 странице темы. Правда на старых колесах... Мы с Данилой на днях зафоткаемся, хотели парную фотосессию (мой гал + его лега) на хороший фотик сделать.

Во-о-о-о-от, а я об чём? :D

последняя фотосессия была сделана на норм. фотоаппарат.

позовите хоть на фотосессию,я ещё и на свой фотик пофоткаю)

Чет я видимо пропустил, посмотрел.

Макс, резалт зачет, представляю как это долго и муторно, но это того стоит(сам проходил). Молодец одним словом.

:)

позовем

Итак... подключил ЕГТ. Работает) сенсор в даунпайпе, в месте схождения патрубков с передней и задней турбин. Температуру при умеренном наваливании (0.6-0.7 бар) около 400 градусов показывает.

Далее. Лямбда от ТАЗа (бош 133) - работает. И он работает уверенно и без всяких там дополнительных условий, типа повысить обороты хх, уменьшить диаметр даунпайпа и прочей, простите, херни. Если сенсор пашет только под газом - значит у него не работает подогрев. А вот тут могут быть варианты: подогрев может быть дохлым или расчитаным на другое напряжение. Так вот 133 бош, самый простой и дешевый - под НАШЕ напряжение подогрева.

Смесь 14.6-14.9, обороты стали ровными, машина стала плавной на низах. А денсо, которая якобы бьется как заменитель на нас - НЕ РАБОТАЕТ.

да понятно,что 133 аналог норм,другое дело,что нюансы есть,какие то. оно то работает норм,то хз,провода перепроверял. можно ещё раз сменить,но чёт не хочется уже.

На 133м есть маленькая хитрость: попробуй поменять сигнальные провода местами, которые не одного цвета.

Если нужно сделаю фото всоего конекта с бошем по цветам, все равно все разобрано.

:)

Выкладывай

andr, подробней... А то у меня денсо умолкла совсем....

странная какая-то хитрость) всегда по одной схеме подключал: два черных на два белых, синий к черному, белый к серому. И всегда все работало.

Ну. У меня 537-я так работает.

сейчас я вас всех "убью"... :)
стоит родная мицу лямбда, никаких левых подключений нет
но, работает не всегда
на холодную машину точно работает поездишь засыпает и под небольшой газ просыпается
снимаешь клемму, и она работает как надо, но потом по прошествии времени в течении недели начинает опять засыпать
возможно из-за кастом выхлопа (у меня она разположена дальше дайнпайпа) она себя так и ведет, исключу эту версию когда буду переделывать трассу, попробую перенести люмбду к даунпайпу
но факт есть факт
и дело не в электрике в виде игры контактов, проблема в чем-то другом
на контактах все приходит и на подогрев и когда сигнал идет

значит она умерла.