Капота карбона не хватает))))))

xFimax, так вот почему дело встало, Митя картины рисовать подался)))

угу...МАСЛОМ млять!!!:af:

Митя - личность творческая! Не удивлюсь, если он крестиком вяжет на досуге вечерами)

как же за**ало это ведро уже у гаража стоять, кто бы знал)))))))

ты о своём ведре волнуйся)

бедный американчик и за что их так не любят большинство :Dнаверное из за страны производителя:)

за то, что обозвали галантом крайслер. Внутри тоска. Комплектации бедные и выбора нет. Сзади барабаны непацанские. Решетка у рестайла передняя - страх и ужас. Ну в общем как-то так.

Простая нехаризматичная городская жоповозка-дауншифтер. Короче этот галант не обладает теми характерными качествами, за которые галанты в большинстве своем любят. Отсюда и отношение.

И кстати могу сказать, что даже на галант.коме амероводы всегда отличались от еврояповодов. Видимо есть что-то в человеке, что определяет его выбор.

Ту кто купил случайно просто ездить и в клубах не состоят - не в счет.

Auditor, ну а что для проектов свапов левого руля самое то,не европа гниющая ,наверное уже редкость найти живую европу по кузову в России,согласен амергал как то по уепански собран ну все же доработать можно,на япоевро тоже мало кто на стоке катается все стараются в тюнь закатать,на япе тоже барабаны ставили на некоторые модели.Меня лично амер интересен стал это левый руль и живой кузов без гнилых арок и стаканов,вон в городе у овощей на япах 2000-2002 год вся гниль повылазила уже ,а этому хоть бы хрен не намека даже.
Единственное чтоб его в что то переделать геморою нужно отхватить ну и за то практично как писали уже с передней подвеской подольше ходит ну и если подойти с головой то я думаю дешевле в обслуживании будет.

для этого и запор сойдет :d проекты дело такое :D

catalan, сударь, Вы шутник, однако. )

Добавлено через 2 минуты
Auditor, ни разу не видел в живую амерогаланта, но судя по отзывам и картинкам, чудовище то ещё. ))]

ну да по сборке уебище типа тоета ехо

интересно чем?

Когда смогу внятно сформулировать - напишу докторскую.

Auditor, плюсану, тоже есть такое ощущение. Имхо я чуть ближе к докторской, обобщенно, присутствует нытье что тачка не едет, не рулится, ужасная внутри, но люди упорно продолжают прикручивать реснички, диоды, обвесы и пр.думая что она лучше поедет или будет походить на япо-галант)))

Ну я немного иначе себе это вижу... не могу сказать, что америка не едет. Не рулится - да. Но 2.4 mpi в принципе тащит. 3.0 тащит еще интереснее, но их единицы. По крайней мере GDI точно отдыхает.

Амер... он какой-то кастрированный... упрощенный. Салон изменили - стало убого. Зеркала не складываются. Климата нет. Абс и то на большей части машин нет. Все что по дизайну изменили (дело вкуса конечно) - имхо в худшую и какую-то "дешевую" сторону.

Короче поиздевались над тачкой, и получилось то, что получилось.

Добавлено через 1 минуту
Зато макферсон дольше ходит, тормоза получше чем на европе, автоматы не страдают срывом шлицов бубна, мотор 2.4 простой как лопата и надежный как ак-47. Вот выясняется, что и кузов не так гниет, как на европе... короче плюсы есть тоже.

Добавлено через 4 минуты
А что касается разницы между людьми, то я вижу так: те, кто выбрал европу/японию - делали выбор эмоционально в большинстве своем. Т.е. просто любовь с первого взгляда. С амером как правило выбор скорее прагматичный, чем эмоциональный (соотношение цены/качества/потребительских свойств). И это отслеживается в натуре хозяев.

Верно подмечено про хозяев. Япы часто такие трупы что взглянуть страшно, хозяин-бывший тазовод колхозник, привыкший все чинить изолентой и свято верящий что его пятнадцатилетний гал-бизнескласс и другой уровень. Амеров у нас мало и владельцев их я не видел вживую). А достойных галантов и легнумов - попробуй найди, чаще всего труп за которым следят лишбы своим ходом ездил. Я бы если захотел леворукий веер-скорее всего искал бы европу мертвую, и свапкомплект в нее. Либо остановился бы на моноприводе с механикой и тт мотором, летом и ходом-беспроигрышная комбинация, зимой-ну зимой всем плохо)

Auditor, я для наживы или свапа изначально брал американца:)мне важно было в основном состояние кузова свежих годков и цвет в который хотел перекрашивать японца,а на остальное не смотрел так как знал уже что под переделку все.

если по форуму пошуршать, то вроде как ты его на продажу брал сразу) не?

xFimax, ну я и пишу для наживы)))а так же мысли были на свап что и победило))))

Это где амеры не гниют??? Тем что сыпят на дороги в центральной части России гниют даж БТэРы...
Особенно после дуговой сварки ...

Про владельцев амеров... черта характерная - испытывают прям трепет от слова "прошивка от Ежика", которая ускоряет 2.4 галанта сразу на 2 секунды до 100 быстрее. Вместо 12.5 едет за 10.5. В некоторых случаях.

По мне амер просто... ну некрасивый. Если бы не было европейцев/японцев, может и не выглядел бы он коряво, но на фоне их - амер уг.

Про амера еще ходят слухи о пистатой шумоизоляции, но сравнить лично возможности не имел.

Тараканы в Серёгиной голове передумали продавать такой замечательный авто!

:bj::bj::bj: ее там нет!

vj-5, на полу то шумка у амера поболее чем на японце