мягко говоря, столь субъективная точка зрения менторским тоном раздражает, не знаю как так можно читать бж

запчасти идут определённый срок и вносят вклад в время ожидания, но списать просто на запчасти нельзя, мне вова 4(четыре) раза объявлял сроки сбора , каждый раз указывая "через две недели" потом я просто перестал спрашивать о сроках ибо бесполезно, то что все запчасти заранее купить не возможно, это видимо не понятно, пока не будет сделана дефектовка - не будет списка запчастей. заезд в сервис был по установке td04, а не на перебор мотора и проблемы вскрыты после, а не до. бог с ним, пусть я мудлан и запчастей ждал ...ну месяца 3 ...из год и 3 месяца

ещё раз о сроках - [15.04.2010] всё было для сборки хотя бы мотора и установки его в авто - [16.07.2010] установили в авто.....3 (три) месяца, что дальше, проблема сделать шпильки для впускного и переделать шланг, а старт первый [19.10.2010] ещё 3 (три) месяца

так что для "лёгкости объяснения" неплохо внимательней смотреть даты, включать сразу в расходы то, что мотор "стукнет" не проехав и метра - без комментариев

понятно, что увеличение нагрузки на мотор не продлевает ему жизни. но каким образом тд 04-е связаны с перетянутыми шпильками?

какие последствия тюнинга, если двигатель со стоковыми новыми железками и километра не проехал ? :)

Не, то чтобы я пытаюсь опровергнуть данное предположение, просто самому интересно. На сколько я знаю шпильки крутятся 18кг и доворот на 120 градусов, т.ч. в данном моменте в килограммах затяжку не узнать точно, да и при откручивании момент срывания будет намного больше. Может проблемма в другом? Не могло всё рассыпать от детонации...? или при перескоке ремня от встречи с клапанами оторвало...

это ппц это чистая халатность мастеров и какие бы они спецы небыли грош им цена, я бы к таким второй раз непоехал бы,
Коль ну так тоже низя весчи пускать на самотек насчет сроков,надо было долбить ругаться или вообще забрать авто и мотор и отдать более адекватным мастерам.

НАРОД! Хорош советы давать, что не надо было делать! Лучше пишите, что теперь делать. Все как садо(каюсь, тоже склонен, но борюсь с собой) и ждут что Николай мазо. Давайте конструктив писать.

спасибо

ну да согласен,некстати,эмоции просто,соперживаю.
знал бы где упал....

я,как мозгоклюй со стажем,заехала бы к Вове,и попыталась бы (приглушив негативные эмоции,как бы это тяжко небыло) обсудить ситуацию и и прийти к консенсусу.Причем без обвинений,а просто с фотографиями разобранного мотора и фактами.У меня таким образом разруливались подобные ситуации.

Добавлено через 8 минут
ситуация была такая: сервисмены откручивали шкив коленвала на паджере применив трубу как рычаг,и есесна сломали болт и его остатки засели в колене намертво,в итоге 8го марта занимались тем,что высверливали его оттуда,перерезали резьбу и вытачивали новый болт.Далее собрали,одели грм,машина ехала но тупила.Паехала в Мек,там пасматрели,увидели что метки просраны,да еще и из пад помпы антифриз пахреначил.Я злая была дико,ребята переделали все,я все отфотала и в процессе звонила этим дибилам сообщая о косяках,они упирались,но в итоге вернули деньги

А у Вовы есть ВР - махнитесь двигами и все...!!

Зачем он Коле нужен,он же написал,что мотор уже найден,пусть финавсово Вова ему чехлит и всё.

он положил мотор. да не хочу мотор,нет доверия

он выключил телефон с четверга вечера, а утром в четверг, 12часов мы с сенсеем заезжали к нему на работу, он спал дома

Пиндец:( а через знакомых в турбомоторс нельзя папробыфать узнать когда он там?

Прочел все от начала и до конца... Слов нет... Мотор 100% на помойку... Надо Коле помогать...!!!

Николай, сочувствую и просто поражаюсь твоим нервам и терпению!

За двигатель собранный неверно мастером отвечать должно руководство заведения.

Тут кто-то писал уже - шпильки перетянуть невозможно, точнее возможно но в этом случае они либо сломаются либо сорвёт резьбу. Зажать шпильками распред. или колен. вал невозможно. Сколько шпильки не тяни они всего лишь прижмут намертво шейки к блоку/голове но никогда не зажмут вал. Так что причина либо во вкладышах либо в чём-то другом.

Может наооборот не затянули? Или слишком плотно вал шлифанули, закусило... Да вообщем уже без разницы, все это интересно знать только с точки зрения информации для тех кто будет свой мотор ремонтировать, типа чтоб не наступить на те же грабли...

не шлифовали

Видимо промахнулись с вкладышами :(

претензии по подбору только ко мне. по размерам данные в мотортехнологии и тому что выбито заказывал

уточню, но то ли только на коренных задиры, то ли наоборот.

Коль там на колене и на блоке номера для коренных, если подбирал исходя из данных двух блоков цифр, тогда должно быть правильно, а если только судя по номеру на колене, тогда косяк может быть !!

именно так и делал, плюс колено с блоком измеряли - пытался понять есть ли износ

Ну тогда с вкладышами косяка не должно быть, если все правильно подобрали ориентируясь на мануал. Тогда и заклинивание колена в постели не может быть, если только в момент установки не задрали шейки на колене. Но опять же - это предположение, могу и ошибаться.

все-таки очень интересно определить причину смерти собранного на всем новом мотора за 4 минуты и 0 км пробега...

не знаю что сказать...