форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Тюнинг VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=16)
-   -   Глобальная тема про не родные турбины (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9305)

Edward 13.09.2012 01:31

Dimitr-VR4, да какой болид, просто авто на каждый день. Нет, не настроили.
Хотел настроиться и поехать на закрытие сезона (совместный ивент ЮРтим-Найтресинг-Смотра. Резина у меня хорошая, по плохой погоде с AYC был бы шанс неплохо выступить). Сейчас уже, понятно, никуда не еду.
В этом году вряд ли уже что-то буду делать, зима на носу.

romirales, для информации:
Переход на TD-04 по планам предполагал затраты примерно 120 тыс. руб. (без запчастей) и 2 месяца работы.
По факту сколько вышло, не скажу (вспоминать надо), но точно * 2 (с частью запчастей). Вроде, где-то в районе 300-т тысяч (опять же: надо считать). Срок, вроде, 10 месяцев (с июня по апрель, что ли). Это просто переход на TD-04.
Сращиваение 6a13tt c Mivec по планам начиналась от 10 тыс. $. Правда там и настройка должна была быть на неродном мозге. Но это не важно: старт с такой суммы по факту привел бы еще к большим расходам.

А в случае с RPW: когда серьезная контора несколько лет не может завершить проект... это может говорить не о лени, а о неверно выбранном решении.

Так что, если есть деньги/время/желание пуститься во все тяжкие с доработкой авто, иди проторенной дорогой, не изобретай велосипед. Даже этот путь отобъет у тебя желание заниматься подобным. Сколько проектов а нас в клубе было: сделал и продал/разобрал, ибо заябыват, никакого удовлетворения: нервотрепка и опустошение.
Учись на ошибках других.

Добавлено через 15 минут
Сейчас интересно, дойдет ли Сергей BRIAN до воплощения решения, которое он задумал.

BRIAN,
по Дрому я понял, что ты не оставил это решение, построиться на BMW-шных TD-03? Ты на какой стадии воплощения?

Davinchy 13.09.2012 01:48

Это реально у всех переход на 04е под 300к встаёт? не много ли?
Просто интересно,что там тянет на такое бабло,а то, как то,желания ,что то делать пропадает((

BRIAN 13.09.2012 02:20

Edward, нет,пока не оставил...лежат всё ещё:(

Добавлено через 39 секунд
общался с настройщиком....

shootNICK 28.09.2012 11:38

Есть новости по валам?
За бошки озвучили около 30 только работа) еще под конфиг и фазы надо соотношение клапанов впуск/выпуск выбирать..

С продувкой целый анал тоже.

Edward 28.09.2012 13:40

По импортным валам новостей нет. Подниму эту тему еще раз чуть попозже.
Валы ОКБ "Динамика" стоят у Сугроба - если он на них нормально отстроится, то будет альтернатива.

4y8ak 30.09.2012 11:02

Цитата:

Сообщение от Davinchy (Сообщение 403733)
300к встаёт

нет конешно... если баблом сорить то и больше выкинуть можно

romirales 30.11.2012 17:43

Народ кто-нибудь из наших гаррет 2876?

Serko 30.11.2012 19:00

Ром, у меня есть турбы от ская т1 с коллекторами ;)

BRIAN 26.01.2013 22:22

опять дурная голова рукам покоя не даёт....да ещё Алпинский с понталыги сбил....сказав что на бемеве лучше дальше процитирую
вопрос:Жень, в порядке ОФФ
вопрос про бмв что продаёшь...
а она на родных турбинах? что 460 сил выдаёт? ну пусть 390:),на каком давлении?
мотор твин турбо который?
спасибо!!!
ответ:БМВ только что продал...
Там родные турбины, дует на самой жесткой настройке 1,25 бара (с метанолом)
Без метанола 1,1 бара
вообщем по совету заморочился....
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../101786866.jpg
вообщем родные улитки оставлены.....

Roma27 27.01.2013 16:32

нихера не понял.

fifadoc 27.01.2013 16:53

ну Сергей давно хотел поставит турбы от бемеве. они не помню маркировку, как наши тд 03
так вот, ты их поставил ужо? по размерам они такие же?

Добавлено через 22 секунды
ааа все, вспомнил, дело было про картридж от бемеве

BRIAN 27.01.2013 18:22

да мысль была в наших холодных улитках...на сток пайп весь...и всё сделано для этого было....
но тут альпинский меня убедил что лучше оставить родные улитки...пришлось всё переделать и теперь подгонять к мотору:( благо он снятый есть:)

fifadoc 27.01.2013 23:56

вот теперь я не понял. что ты оставил?

shootNICK 29.01.2013 02:24

Мда Серега конечно запутал но я догадываюсь что бмв турбины целиком на наш мотор лепит.

Auditor 29.01.2013 04:34

не целиком. Картридж и холодная улитка от бээмве, горячая улитка наша родная и следовательно весь выпуск и актуатор наши

sahalin65 29.01.2013 11:16

И накуя все это надо?;)

Короче я вернулся...:D:D:D

Всем привет.

Tundirma 29.01.2013 12:10

я тоже запутался, что тут происходит...

Roma27 30.01.2013 06:12

Цитата:

Сообщение от Auditor (Сообщение 445493)
Картридж и холодная улитка от бээмве, горячая улитка наша родная

так вроде изначально и был такой план у него?

Vitala 30.01.2013 20:43

Серёго,сначала было интересное начало,потом ничего не понял,в конце подумал,что бы бмв хочешь купить:D

BRIAN 30.01.2013 21:06

да нет же... переделываю всё под бмв улитку.

fifadoc 30.01.2013 21:18

как обычно сухо и коротко:D

flasss 31.01.2013 16:07

BRIAN, Серег, а в чем "+" и по цене как дудки от бумера ?

BRIAN 31.01.2013 18:25

а кто ж знает...никто не делал.

Добавлено через 38 секунд
болт он почти.
в этом плюс,спулиться должны как сток.
по воздуху они должны прокачивать 400 сил.

flasss 31.01.2013 18:29

BRIAN, Серег, бюджет не озвучил за дудку :)

Tundirma 31.01.2013 18:29

Ого, крутобл! Жду отчет! В чем там загвоздка, что не болт он?


Текущее время: 00:41. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru