senaiko, ёма ё, ты когда на форуме бываешь ? :)
Переписка по ЛС занимает вечность.

Стойки хочу, куда бублосы слать ?

Вчера начал ставить пневму на свой галант, поставил зад пока что.
Но уже думаю пока что снять.. ибо всю летнюю резину продал, а остался лишь комплект со всесезонкой на 235, на которой временно езжу)
Опускаю машину до конца, а она арками садиться на корт резины..

[YOUTUBE]kLJZs8YkekI[/YOUTUBE]


отрыл в яме две мертвые покрышки на 215, надел на 8-ми дюймовые ворки и запилил их на зад, просто чтобы посмотреть на сколько все таки авто опускается с этой пневмой.

[YOUTUBE]s5HAHQn5T_g[/YOUTUBE]

Добавлено через 1 час 45 минут
сразу вылезла проблема - стойки тарахтят на кочках. шток поднимается и гайка сверху бьет об чашки.

нужно ребилдить?

TimmyZ.,

Ты её никогда не пробьёшь до зацепа об арки.
Ставь и не парься.
ИМХО , яб еще проставки поставил между кузовом и опорной чашкой сантиметра 3.
проставки по типу как на Тэйны лепят для лифта.

Добавлено через 1 минуту
Мне другое интересно .
Как на ход ?
Не козлит ?:D

Добавлено через 6 минут
Я сёдня исполнил следующее.
Я себе на жопу поставил ПЕРЕДНИЕ аморты с Веера.:D
Ща катался по городу , прикольно так.
А передняя моя Каяба ультра СР - нифига не жёсткая.
Короче мне передок на Ультре не нравиться.
Я так думаю , что связанно это с хорошими дорогами.
У нас город закатали в асфальт и нет ям.
А раз нет ям , то нужна коловая подвеска для наруливания.:D
Жопа у меня сейчас жесткая , но рулиться кайфово.

Абез , а ты гонщег ?
А то мож тебе в эти стойки Каябу 55 засунуть ?
Будет супер подвесон для хороших дорог.

senaiko, ну тарахтеть же так не должны, у меня так тарахтели обычные стойки и на сервисе мне сказали выбросить такие))

козлят если надуть до отвалу)) а так я приспускаю маленько и едет хорошо. и зад стал послушным) при поворотах.

Я не понял , что именно тарахтит ?
Сами аморты стучат , или резинки вверху раздолбаны ?

гайка, которая сверху на штоке.
на ямах шток стремится в верх, поднимает гайку относительно чашки, а когда стойка амортизируется обратно гайка со стуком ударяет о чашку))

понятно объяснил наверное))

Серега, у меня сейчас стоят Каяб Ексель-Жо, мне достаточно в принципе.
Т.е. стандарнтые стойки, чтобы я смог потом здесь их найти.
Я не особо парюсь наваливанием в поворотах, едет комфортно на 17-х лапятх, этого достаточно.
Отталкивайся от этой инфы.

Лифтовать пока буду при загрузке машины, а так статически выставлю и буду пытаться понять надо оно мне или нет.

TimmyZ., резинки в стакане не раздолбаны ?

TimmyZ.,

Так поменяй эти втулки (сайленты) на штоке.

А мож просто гайку затянуть надо !?:D

Добавлено через 1 минуту
abez, Какие у тебя диски ?
Ширина и вылет ?

senaiko, на сегодня Бридж Стоун 17\7\30, 205\50\17.

У меня товарищ интересуется касательно золотников для сброса лишнего (критического) давления.
Что ты можешь сказать ?
И напиши мне плиз сюда или в личку сколько нужно дуть в подушку макс\мин и прочие тонкости эксплуатации, спасибо.

лучше сюда пусть напишет,если информация не секретная:)
очень интересно,постоянно читаю тему

Я несовсем понял , что за критическое давление ?
По заду ,на ездовой высоте, будет примерно 3 очка.
При приличной загрузке 4-5.
Дуть можно хоть 10 , но это в багажник надо больше тонны кинуть.:D

Добавлено через 4 минуты
Давление роли не играет.
Один нюанс, при езде не стоит опускать машину слишком низко.
По заду , между колесом и аркой должны влазить два пальца. Примерно 2-3 см. зазора должно быть.

senaiko, в принципе я гонять не буду на дропе, разве что понты кинуть разок другой.
В планах езда в стоке, а дроп на парковке при постановке на охрану.

Товарищ, у него сигма, говорит в стоке есть какие-то перепускники, чтобы подуху не порвало.

А почему?

Можно канешна поставить какой-нибудь аварийный клапан , если на автоматике компрессор глюканёт и будет качать "в-тёмную голову", но:
У любого компрессора есть тепловая защита, и больше 15 очков компрессор не продавит.
Нормальная подуха держит "на взрыв" 40 очков.
Имхо , ляжет компрессор , а скорее всего аккумулятор.
Хотя лишняя защита никому не повредит.
А если серьёзно , то я никогда не встречал таких гаджетов для пневмы.

TimmyZ., ты арки прокатай, и ещё как вариант можно развалом поэкспериментировать!

у резинок есть мелкие трещины.. но не сказать что им кирдык полный..
а вот гайка.. с чего бы это она могла бы быть открученной немного? не знаю даже..

Это касается только моих стоек.
Если ездить с "колесом в арке" , то при пробоях и кренах возможно касание резинки об колесо.
Но это всё индивидуально для каждой машины , размеров колёс и собственно конструктива самой подухи.
Я на этих стойках ездил на Леге 1.8 и на любом просвете касаний не было.
А вот на 2.4 ездил в-дропе пару дней.
Потом увидел , что С ОДНОЙ стороны есть след контакта подухи с колесом.
Как-то так.

Basil, спасибо за совет. но чето ссыкатно)) пока не хотелось бы катать. да и дисков соответствующих нет.
а пока можно просто и со стрейчем побаловаться

а для развала, я как понимаю, рычаги нужно покупать развальные)) а в свои я запихнул полик. черт) так что пока с развальными рычагами повременю еще

senaiko, ну я вдропе если и буду ехать, то по ровной дороге 2-км, со скоростью пенсионера, я не думаю что проблема будет.
Кстати вопрос, по морде тоже есть предложение как по задним стойкам в плане ребилда на продажу ?

senaiko, ааааа.. ну у меня такое вряд ли будет) ибо мои работают, как тут кто-то сказал, как "за**па" :D

Добавлено через 9 минут
я вот смотрю это фото и не могу понять.. снизу простой сайлентблок у стойки?
на моих стойках стоит шароблок + вместе со стойками поменял нижний рычаг на рычаг с полиуретаном... зад будто на колах, а не на пневме по ощущениям :)

И так, в общем то я начал.
Заказал подушечки: http://www.ebay.com/itm/4-UNIVERSAL-...090a30&vxp=mtr
Сейчас вот собираюсь заказывать клапана, но вот пока что думаю - чего это они так подозрительно дешево стоят - http://www.ebay.com/itm/120864639282...84.m1438.l2649

Пневмоподвеска из забавы становится необходимостью, т.к. жопа машины хорошо просела, из за установки полного привода, анатомического саба и переноса аккумулятора в багажник. Жопу как установлю - буду решаться уже на установку на передок. Страшно конечно с магистралями к подушками пока что, но думаю все получится.

MyShadow, интересно, продолжай.

MyShadow,*
я правильно понимаю эти подушки ставятся просто на родную стойку чутка дорабатываются и можно даже сделать их просто пока от подкачки без регулировки накачал и поехал ?

Клапана очень большие.
Проходное 1/2 дюйма.
Возьми лучше мои за 7000 р.
Будут адекватно работать.
В моих проходное 2 мм. и работают самое то.
Размер моих с пачку сигарет.
И соединять ничего не надо - значит не будет травли никакой.

senaiko, ты там моё добро не рапродавай, да ?
Лучше мне в рассрочку продай :)

MyShadow
Ценник на те клапана действительно небольшой.
Если я всё правильно понемаю , то цена одного такого клапана 40 баксов.
Плюс привезти и плюс соединить в нужную схему.
По итогу в 10000 руб. не впишишся.
Будет дороже.
И места они занемают ОООЧЕНЬ много.
Эти клапана для танцев.
Тут был ролик где моя машина двигается.
Так как раз такие клапана стоят.
Для выставки - это самое ТО.
Для повсидневной эксплуотации - не Айс.
Задолбаешся дорожный просвет ловить.

Добавлено через 2 минуты
Дим , у меня эти блоки клапанов стоят в производстве.
Я ему не свой Б/У предлагаю , а новое изделие из под станка.
С пылу , с жару так сказать.:D

senaiko, понял, тогда собираем бабло.

senaiko, у тебя только блок клапанов? без проводки?

Что значит проводка ?
Если имеется ввиду пластиковая трубка , то могу бухту добавить к клапанам.
В бухте 25 метров. По цене 1500 руб. за бухту. Ценник средний .

А если проводка -электрика , то я канешно могу пойти в магазин и купить кусок провода:D ,
но какой в этом смысл ?
Откуда я знаю , где ты будешь размещать клапана и где будут кнопки управления .:)

Что касается комплектации самих клапанов , то они распинованы.
Другими словами к клапанам подключены провода с разъёмом (мама).
Также в комплекте разъём (папа) с кусками проводов примерно 15 см.
Вот к этим проводам и вяжешь свою проводку.
На конце этого шлейфа ставишь блок управления стеклоподъёмниками от ТАЗа.
Фсё.

senaiko, что мне нужно будет до сборки системы напиши ценник.
Компрессор простой авто хочу, ресивер не знаю, наверное пока без него можно ?
Клапана, маномеры, напиши цену на все + трубки, фитинги.

Дим , ну если мы предположим , что задние и передние стойки у тебя есть , то получается так:

Тебе понадобится пластиковая трубка метров 20-25. Это 1500 р.
Блок клапанов . 7000 р.
Компрессор ХЗ , если хороший то 5500-6000 р. Это Беркут-20
Если компрессор по-проще , то 1500-2500 р. Это Агрессор 35.
Если система без рессивера , то надо 4 рэлюхи . 500 р.
Кнопки от Таза-2110 600 р.
Моток проводов , изолента , всякая хня типо компрессор подключить ...... 2000 р.

Всё это будет работать и управлятся из салона.
Теперь система контроля.
Если это манометры , то два 2-ух стрелочных манометра с фитингами - 2400 р.

Вот вся система . Это самый бюджетный 4-х контурный вариант .
Считаем.
Примерно 20000 руб.

Если хочешь электронный показометр с датчиками высоты как у меня , то :
Показометр без корпуса - 3000 р. Если показометр в корпусе , то 4500 р.
Плюс к этому надо датчики высоты от Рэнж Ровера. Надо 4 датчика - 7000 р. за четыре.

Как это выглядит покажи ?

Это я так понимаю вместо:

Но обязательно надо:

Датчики есть номера ориг. ? Я посмотрю может их смогу сам заказать. Или это бу ?

Компрессор пока обыкновенный автомобильный могу использовать ведь ?

senaiko, слушай небольшой вопрос не по теме. Ты ж по клапанам спец теперь... что можно поставить вместо штатного клапана вентиляции картера?

На предыдущей странице есть фото моей торпеды.
Там вместо часов врезано электронное табло.
Оно вместо времени показывает дорожный просвет каждого колеса.
Показывает оно его в "попугаях" (условных еденицах).
Это табло без корпуса и врезано вместо часов.
Вообще это табло имеет круглую форму и разрабатывалось под монтаж в корпуса приборов типо "Дэпо-рэйсинг", "Про-Спорт" и т.д.

Да всё ты правильно понял.
Либо ты ставишь манометры за 2400 р.
Либо ты ставишь табло с датчиками за 10000-12000 р.
Датчики оригенал с РР в экзисте стоят по 1600 р. / шт.
Номера щас гляну.

senaiko, а я не мог понять че за фотка, смотрю на магнитолу, думаю может че в ней :)
Теперь понятно, часы.

http://s002.radikal.ru/i198/1206/93/df23cb474f09.jpg

Если мы ставим с датчиками, как управляется это добро ?

Новый клапан .
Его цена 150 р. по Экзисту

Добавлено через 2 минуты
Точно так-же как и с манометрами, только на манометрах ты видишь давление ,
а на электронном табло видишь конкретно дорожный просвет .

senaiko, ну в ручном режиме по манометрам я вынужден подкачивать "на глаз" каждую подуху, а как в случае системы с датчиками высоты ?
Про это вопрос.

И если можно, фото начинки электронного показометра? Он влезет в оптитрон вместо AYC полосочек ?

Датчик высоты он показывает дорожный просвет.
Предположим , что твоя райдовая высота 45 условных единиц.
Нажимаешь кнопки и выставляешь "45".
Теперь ты знаешь , что твоя машина стоит ровно в горизонте.
садишь на зад трёх человек.
Видишь , что показометр показывает не 45 , а 30. Машина-то просела.
Жмакаешь кнопки и выставляешь 45.
Фсё , ты опять в райдовой высоте.

По манометрам ты так не выставишь .
При одинаковом давлении и разной загрузке , дор. просвет будет разный .
Соответственно манометры не очень удобны.
Хотя я на манометрах ездил 7 лет и не парился.

Добавлено через 1 минуту
Все начинки показометров валяются в гараже.
Вечером принесу /пофотаю.

А просвет чем меряется в этих датчиках оптический и вешается на брюхо, ультразвуковой или как?? очень интересен такой вариант и на сколько он не врёт.

По поводу клапанов - я так понимаю быструю пневму не сделать мне на проходном в 2мм, поэтому я скорее всего всю магистраль буду пожирнее ставить, чтоб надуваться быстрее можно было и опускаться.
В системе будет ресивер и 2 компрессора, пока что один под заднюю ось, под ресивер уже нашел местечко, литров на 20 скорее всего, под днищем, с другой стороны от выхлопа, как раз пропадает место, думал раздвоенный выхлоп ставить - но похоже лучше пневму.

нашел интересный магазинчик кулибина какого то российского, цены в принципе у него с минимальным накрутом: http://www.mariklab.ru/shop.html но я правда всеравно сам решил все заказаывать напрямую из штатов.

http://s60.radikal.ru/i167/1207/9f/974257de5534.jpg

Добавлено через 52 секунды
http://s60.radikal.ru/i167/1207/9f/974257de5534.jpg


Вот стандартный корпус под приборы.
В этот корпус показометр и вставлен.

senaiko, ок, примерно ясно, жду номерочка датчиков.

http://s57.radikal.ru/i157/1204/2d/4b5c49c6514c.jpg

вот датчик.
Там на фото номер видно в инвойсе.

Добавлено через 14 минут
А можно к моему показометру подключить 4 датчика давления.
Получится 4-х контурный манометр.
Такая функция в показометр то-же заложенна.
правда датчики давления стоят 1400 р. штука.

senaiko, а датчики давления от чего ? :)

Вот зачем ты мне предложил стойки задние ? Теперь спать не могу, собираю деньги мля.

Не выноси мозг раньше времени.
Поставь зад /покатайся , потом будешь думать.
Кстати, купи 4 болта М10х1,5
Отпили их так , что-бы они были примерно 15 мм.не считая шляпки.
И шайб на них возьми штук 8 .:D

senaiko, митиза найдем, не проблема.

Сегодня получил, все в лучшем виде и полной для установки комплектации.
Завтра поставлю, надеюсь :)

Дунь в них пару очков и в тазу утопи ))) на всякий случай.:D

abez, очень жду отчет )) тоже хочу замутить в будущем

Серега, сколько в подухи оптимально дуть для ходового режима ? Каков диапазон ?

Фото для страждущих на почти пустом балоне:

http://www.busovod.com/forum/attachm...7&d=1342097286

http://www.busovod.com/forum/attachm...8&d=1342097286

шикака пошел копить на подухи ))
а фоток комплекта нет ? хотелось бы видеть что ждет в будущем в комплекте, если можно ))

senaiko, а допустим такой вариант, могу ли подключить датчики давления и датчики дорожного просвета к компу, сталкивались ли вы с таким контролером ?