абс то за что ? :D

ибо нех!:bj:
а так то - чтоб не чинить :D

надаяла вся эта электронная порнография, буду сам тормозить и рулить, надоело датчики вечно эти закисшие, все лишнее за борт и вес лишний как раз сброшу)

И при этих же условиях рвется. Авто с AYC'ом не рекомендуется кольцо. Ну и с TD-04 нужно помимать, что больший момент - больше вероятность развалить AYC.

AYC хорошо но 4 ws лучше при интенсивном торможении срабатывает и когда одно колесо на гололеде а второе на асфальте все 3 полоски горят.

а как работает оно ,если нерабочий аяк?,как чугун?

так точно

на приборной доске горит лампа AYC
 

Доброго времени суток! На приборной панели загорелась лампа AYC, сегодня поменял масло в картере блокировочных муфт, залил фирменное MMC Dua Quin, лампа не тухнет, кто нибудь сталкивался, в чем проблема? еще одна особенность, лампа загорается не сразу а секунд через 30 после того как начинаю движение.

сразу и пожизненно предлагаю в БАН.

Davinchy, зачем сразу так жоско :D
закрыть новичкам на пол года доступ во все разделы кроме фака и норм будет :D
я как раз наверно гдет пол года читал время от времени, пока решился набрать сообщение :D, но ведь это и правильно, вся информация есть

есть вопросы,за которые надо в бан отправлять,например по ошибкам))) горит аяк,что делать,блин,хочется стукнуть))

Добавлено через 49 секунд
ну или верный совет- вытащить лампочку и она перестанет гореть.

:bj::bj::bj:

Landao, почитал бы... насос сказал "досвидос"

Ну как вариант - считать ошибку не пробовал ?

Вот это хоть залил?
http://drossel.com.ua/sites/default/..._ayc_fluid.jpg

всегда горит? или загорается тока когда поедешь после запуска?

Расскажу-ка и я свою историю. Сижу сегодня на "троне", читаю эту тему. хорошо, думаю, у меня такая же проблема сама исчезла, хотя по прошлому году те же симптомы были. Код ошибки 83, нет низкого давления в гидроаккумуляторе, неисправность датчика-выключателя по давлению и без вариантов. Похолодало - прошло. Пришел в гараж, поехал и опа, загорелась ..ка! Теоретически я понимаю, что неисправность связана с температурой рабочей жидкости AYC, а как следствие - ее вязкостью. Т.е. типа насос на горячую не развивает нужного давления и его нужно менять или ремонтировать. НО! Машине 160ткм пробегу, причем реального 100%, и диагностика орет только на этот датчик без вариантов. Короче, прошу помощи советом или делом. Нужен датчик-выключатель по давлению в гидроаккумуляторе, у меня стоит фирмы KLIXON зеленый, на два провода. Еще, может кто знает рабочие параметры этого датчика (пороги включения-выключения), с чего нибудь подобрать. Заказать нигде не нашел отдельно. Заранее спасибо, извиняйте за обилие текста.

AYC - хорошо, TCL - плохо.

офф
Baldey, ты кол-во сообщений решил набить ? :D Личка у тебя уже работает).

Я так понимаю боком ездить ты любишь, что такое AYC знаешь, а вот TCL у тебя отсутсвует. Попробывал бы ты с ней бочком..., а потом бы всем показал :D

Это кончина насоса,а не датчика, сдох он от окисления внутри, на тюнингэво есть отчет по ремонту. Проще купить с распила гидроблок

плюсану++

На отключение TCL есть штатная кнопочка - есть такие комплектации. :)

аяк работает независимо от TCL

Добавлено через 31 секунду
Edward, +
и даже если нет кнопочки - есть предохранитель

К замене гидроблока я уже морально готов, но почему 83-ий код? Согласно ему виноват только датчик.