энто значит домиком, в натяг. типа на 9ж натянуть 225/45

Аааа. Не практично же. Я на 9J с 235й резиной во дворе все диски поцарапал. Хотя не у всех наверное дворы такие узкие... А какой минимум ширины резины на 9J? На зиму-то поуже надо ставить.

Сайлентблоки рычагов терпят такой лифт?

на 9- 245

У меня 9.5 x 225 =)))) Огонь.

Сайленты прожили год на пневме и 2 года на куско зиро2 (подвеска в самом низу)
Склоняюсь к тому что года два живут.
За три года езды по Питеру, мне нужно поменять сайленты цапф, еще там кое что по мелочи и два передних прямых рычага.

"У меня 9.5 x 225 =)))) Огонь."
Фото есть предернуть пару раз

На предидущей странице.

DNAike, на фотке ракурс не удачен.
И 225 какой профиль ? 45,50,55 ?

У меня 205\50\17 7,5J и уже домик слегка.

Кстати про сайленты.
Вчера трёс подвеску на Хундае Соната , так там конструктив задней подвески как у нас.
У Хундая верхний рычаг стоит на ШСах.
У меня есть эти ШСы с хундая , на днях прикину возможность их установки на Мицу.

У сонаты вся подвеска как у галанта.
Кроме переднего нижнего рычага и задней тяги...
Ш/с подходят, Но у них оч. маленький ресурс. Выдавливает внутреннюю часть,
с/б съезжает в бок и начинает "жрать" верхний рычаг. (болезнь всех сонат)...

Ну да , у той Санаты весь зад стучал.
ШСы выдавило.
На счёт ресурса не знаю.
Я вот тока не пойму..... сам ШС - это ШС, но он сделан как сайлент.
Короче конструктив мне не понятен.
Есть ШС.
Этот ШС своей внешней обоймой соединён с обоймой которая запресовывается в кулак.
Короче получается так, что ШС стоит в резиновом сайленте.
Накуя так ?
На Ланцере ШС без этой резиновой прокладки.То-есть ШС в чистом виде, а на хундае этот ШС ещё и в сайленте резиновом.
Короче бред какой-то.

abez, 40x225x18 в принципе на лето можно и 215 поставить было, но это уже самый лютый стрэйч! =)))

Скорее всего это пыльник, а не шс запрессован в с/б, принцип шаровой...

В общем косяк всплыл. В нижнем положении колеса задние все-таки цепляют подухи, одна протерлась до дыры и сдулась. Отправил Сереге на замену. Я так понимаю, у меня сейчас 2 выхода - замена колес на поуже, что очень не хотелось бы, и установка проставок на задние колеса. Отсюда вопросы - можно ли ставить проставки только на задние колеса, или лучше все 4 сразу делать? Где бы нарыть проставки и длинные шпильки? Возможно ли сделать проставки из старых тормозных дисков?

зависит от требуемой толщины проставок.

проставка из диска-моветон.

у меня щас на задних дисках 22 вылет, на передних 28, мне нравится как авто рулится в таком конфиге, и при валилове гут и по колее меньше бросает

в поворотах тоже норм? до повадок короткобазой не добрался?

Ну с разностью вылета понятно - задом обойдусь. Остается открытым вопрос о приобретении проставок и шпилек. Я думаю, 5мм с головой хватит.

sosed, галант слишком длинный для таких повадок :D

Слушай , а на другой задней стойке есть следы контакта подухи с колесом ?
Вроде как аморт отодвигал / смотрел зазор при опущеной машине / должно было работать.
Ладно.
Не ошибается тот , кто ничего не делает.
Жду стойки для посмотреть и поченить.

стойку отправил пару дней назад, в понедельник позвоню в грузовозофф, спрошу, когда дойдет. На противоположной стойке тоже есть след, но там не серьезно. Я так понимаю, проблема в том, что в нижнем положении машина ложится на резиновый отбойник и в состоянии покоя все ок, но при движении или наезде на яму может просаживаться ниже - отсюда контакт.

victorr, я вот одного понять не могу, как регулируется высота каждого колеса, т.е. какое устройство запоминает положение всех колёс? Есть какой-то модуль управления подвеской? Датчиков высоты как я понял тоже нет? Тогда что мониторит высоту колёс? Вся фишка пневмы в том, что при любой загрузки авто, она должна поддерживать одну высоту, тут как я понял такого нет.
зы: Ресивер твой можно сделать в 5 раз меньше, если вкачать туда 18-20 бар и это сможет сделать подходящий компрессор.

Видимо так и есть.
Что-то мне подсказывает , что ошибка моя в том , что подгонка была сделана без учёта сопротивления стаба.
Может аморт ещё на сантиметр в сторону сдвинуть ??? Тогда проставки не нужны будут.
Можно ещё подуху вверх поднять , тогда не будет задевания , НО на ход будет фигня...пинаться будет.

Добавлено через 37 секунд
По манометрам.

Добавлено через 47 секунд
Такую давку может дать только компрессор кондея.
Других вариантов я не знаю.

По манометрам-это как? А если к примеру сзади слева сядет большой толстый дядя, в заднем левом болоне давление надо будет поднимать, чтоб жопа не наклонилась на левый бок. По давлению не прокатит, по высоте мониторить надо.
зы. Роверский компрессор качает в ресивер деаметром 8 см и длиной 1м-18 бар, ещё и осушитель воздуха стоит, стоит новый около 20-25 р. По размерам он меньше почти в 2 раза, чем на фото в первом посте.

Supercharg,

Да беспроблемм.
Акюэровский контроллер с датчиками высоты , тремя программируемыми настройками и возможностью ручной регулировки.
Короче ,полная автоматика. Без наценки привезти с пиндосии 43000 руб.

Добавлено через 1 минуту
ценник не гуманный , проще второй "кондей" поставить.