|
600р за канал... :ai:
Смысла нет пилить головы без замены клапанов и седел. И что бы вы тут не говорили про запиленые голвы Сугроба и Давинчи сделанные 2 или 3 года назад. Я со 100% уверенностью могу заявить что выхлоп по кпд там нулевой... |
у меня ничего не запилено,я твоим проектом интересуюсь))
А чем твой портинг будет отличаться от Сугроба? У тебя клапана будут уже не родные? |
субару это ж наше всё! они ж движков не меньше нашего гробят! наверное гбц более менее дешевые получаются?
|
Цитата:
там головы продуты, че за детский максимализм |
На сток клапанах хоть задуйся...
Если через стоковую клапанную щель проходит N-ное кол-во воздуха при равном давлении. То больше там уже никак не пролезет, даже если канал расточить до 40мм... Единственный выход - злой вал. Так что catalan, читай мат. часть и давай оставим этот наш детский максимализм... |
так у Сугроба вроде другие валы установлены....
|
да ты че тут парень в мат. части подкован, даже не зная ничего о других головах, о том какие там клапаны, как что сделано, стопудняк уверен что он дартаньян ... и кругом только одни пи№№%№
читать и писать в этот детсад больше не собираюсь посмотрим как поедет твой долгострой, пока кроме распиленного блока и головы достижений не заметил :bj: |
Сток. головы 6А13:
28 вып 33впуск Сток. головы EJ25 32 вып 36 впуск Самый бюджетный он же оптимальный вариант: Впуск оставляем сток, только растачиваем каналы до 30мм. Выпуск растачиваем до 28мм и ставим субаровский вып. клапан. Самый "прущий" вариант: Впуск растачиваем до 30мм Выпуск растачиваем до 28мм Клапана от субару впуск + вып. Самый Не бюджетный вариант Растачиваем выпуск до 29мм, впуск до 32мм. Вып. ставим тюнь клап 32+1мм http://www.atomic-shop.ru/part/35753-F1519P/ Впуск ставим тюнь 36мм Субаровкие напрвляйки. Масл. съем. колпачки тоже от субару. Нюансы: Тарелки от 6А13 на клапана от EJ правильно встают только на мерсовские сухари. 120 дизельный мотор. Запчасти ориг субару: масл. съем. кол. впуск 13207АА120 масл. съем. кол. вып. 13211АА110 направляйка впуск. 13212АА130 направляйка вып. 13213АА120 клапан впуск 13201AA371 клапан выпуск 13202AA660 сухари от мерса х.з. какой там номер, я нашел их в наличии у знакомых мотористов. Бюджет: головы от веера на этом форуме можно найти и за пиво. клапана от субару можно найти у мотористов б/у или купить. расточка каналов у меня бесплатно т.к. точу сам. можно купить шарошки на 28 и 30мм. если их нет у мотористов. направляйки можно оставить сток. колпачки лучше конечно поменять. Седло обойдется в 200-300р замена седла 600р. замена направляющей 100р. шлифовка плоскости ГБЦ - 800р. притереть и собрать клапана можно тоже думаю самому. Теория: Если рассмотреть в процентном соотношении отношение выпускных клапанов к впускным... У нас выпуск составляет 85% от впуска, в то время как на субару он уже 89%. Самое правильное соотношение для турбовых моторов на мой вгляд получается при "бюджетном" варианте где выпуск составляе 97% от впуска. |
Я чуть не в теме.. Но разница со стоком в 12% будет ощутимо?
|
увеличение диаметра только впускных клапанов на моторе москвича 412 дало припрост в мощности более 20%. Так развлекались наши спортсмены-раллисты в 70-е...
|
возможно это из за того дало 20%,что там кпд ,вприндципе маленький у двигателя,и небольшие доработки ему более ощутимы?
|
а сёдла чего? субаровские покупать? номерок?
посмотрите графики буста Демона. чем больше буст тем меньше приход от увеличения буста. с данным тюнингом будет больший приход от больших бустов. картинки похерились в его теме тут обновлю: буст 1.2 http://d.kruchnov.users.photofile.ru.../130313302.jpg буст 1.3 http://d.kruchnov.users.photofile.ru.../130313310.jpg буст 1.4 http://d.kruchnov.users.photofile.ru.../130313311.jpg буст 1.5 http://d.kruchnov.users.photofile.ru.../130313315.jpg на сток турбах/ наддуве тока экономия топлива будет кмк, т.к. на высоких оборотах где нужна хорошая продувка, турбы сдуваются уже. все это имхо собствна :) |
muradon,
Тут дело не в процентах, а в диаметрах отверстий через кот. смесь поступает в цилиндр и выходит из него... Даже 4% дают существенное увеличение диаметра канала. Asmter, Седла делают из заготовок. Обычно металокерамика. Сначала просто вставляют кольца, а потом спец резцом кот. центрируется в направляющей вырезают нужный диаметр, углы и высоту... |
Цитата:
|
Точно. Опечатка.:ay:
Имелось в виду диаметр седла. И проходное сечение. |
http://imageshack.us/a/img818/8381/imag0895l.th.jpg
http://imageshack.us/a/img337/1303/imag0896.th.jpg http://imageshack.us/a/img834/6092/imag0898v.th.jpg http://imageshack.us/a/img546/4114/imag0900z.th.jpg Получил седла. Как показывает практика это одни из самых лучших и крепких седел. Под субаровские клапана размер седел: выпуск 33х26х10 впуск 38Х27х10 Жду клапана...:au: |
ппц а их 24,прайс наверное мама не горюй
|
sega1263, да лан, разберут пару субару, вот тебе и клапана)))
|
http://www.autopiter.ru/PriceList.as...=1&id=26968465
седла. http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=13201AA371 Клапан впускной. http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=13202AA660 Клапан выпускной. На субару прайс очень даже адекват с мицубовским не сравнить. |
ну да 20косарей +работа+валы +корче космасс,совсем не для городского седана,только спорт и спонсоры.
интересно насколько КПД турбин вырастет рп таком замесе |
мы получим мотор от митсу 3000.... может есть смысл его и пробовать прикрутить? думаю на крайняк переходная плита будет дешевле:)
|
Серега это не наш метод...
Просто свап мне не интересен, меня вставляет доработка всего чего только можно...:D P.S. Мотор от митсу 3000 по размерам намного больше... и если его ставить то точить до 3.5л и раздушивать... |
ну вообще то есть проекты 3.5,блок от дебонера....как раз 3.5 и почти подходит:)
|
3.5 это хорошшшооо - наказать этот мерзкий гетер))
меня сильно волнует вопрос трансмиссии, что там начнется после 450 сил. |
| Текущее время: 22:38. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru