А как по говнам будет ползать! :)

так электромотор тепловозный момент - 1 оборот колеса в минуту и из многих говен вылезет

Так ить -- еще и 12 колес. Сложно закопаться будет даже в рыхлый снег :)

ога - и плавать :D

Добавлено через 1 минуту
[QUOTE='Александр GAZMAN;86357']Была бы у меня экспериментальная база с кучей станков и литейное производство!

лучше пивзавод на собственно сырье)

Тема гут... это как в камеди Ладу проектировали... :D

Mitsubishi galant EVO
 

всем добрый день!!!
задумываюсь о смене своего аккорда на что нибудь 4вд турбо
больше всего нравится эво... но стоит дорого

галант вр4 самый зачет и то что нужно
но большой минус что тюнинг на него отсутствует на эво же наоборот масса вариантов как бу так и новых

в связи с этим вопрос
1.кто делал свап на 4ж63т?
2. коробка трансмиссия у эво и галанта срастаются?
3.почем можно продать 6а13 с обеспечением?

ну и вообще ваше мнение стоит не стоит

вот видео нашел такого проекта

Mitsubishi galant EVO6
http://www.youtube.com/watch?v=DsllSkydRJE

Добавлено через 2 минуты
если есть кто из иркутска на галанте вр4 покатайте)

способов затюнить 6А13ТТ масса. Смысла свапиться не вижу особо.

Есть запротоколированные способы снять 450 сил с веера... Надо только повторить этот путь.

Evo4 купи.

эво дорого... а тюнь дёшево:)
каникулы?:)

эво 4 никак не нравится ни с какой стороны

450 думаю без замены турбин и обеспечения а так же сцепы вряд ли получится и будет это тоже не бюджетно стоить

к тому же для 6а насколько я знаю ни валов нет ни выпуска ни впуска а для 4ж всего этого навалом

а по трансмиссии кто нибудь просветит?

2 densirt - я с иркутска)) звони если что 8902пять785508, покатаю, но как морозы отпустят)

ок
морозы еще не скоро отпустят
у тебя же серебристый на белом литье галант?

Добавлено через 1 минуту
или нет мы наваерно с тобой в "Альфе" встречались когда ты блу офф ставил)

а давайте прикинем сколько будет стоить эво до 450 сил догнать и наш мотор...баян правда но всё же...
уморили просто уже:)

ну если эво 8мр уже в стоке выдает 330 л.с.
на тюнинг эво стайдж 1 до 350 л.с. по моему че то в районе 50 тыщ стоит
стайдж 2 т.е. до 400 думаю тыщ 120 будет стоить

Добавлено через 6 минут
мне 4х цилиндровый 4ж кажется проще чем 6а как в плане переборки, обслуживания так и в плане бюджетного тюнинга
честно говоря запредельных мощностей мне не нужно не собираюсь драг рекорды ставить)

макс что готов сделать это хорошо обеспеченный бустап

что для бустапа нужно?

Тюнинг VR-4 доставляет некоторое удовольствие, на эту машину нет столько тюни, сколько на Эво. Приходиться думать и делать руками, улучшать, подгонять, настраивать. И когда результат достигнут, то получаешь удовольствие от проделанной работы.
На Эво все есть, в любом количестве и ассортимент огромен, хорошая машина, слов нет.
Но лично мне по душе Легнум.

P.S. Найти батарею на телефон "NOKIA" не составит труда, а вот на "VERTU" только под заказ и то не везде. Оба телефона хороши, по ним можно звонить и писать смс, но только один из них уникален...

впуск, выпуск, интеркулер большой, турбины побольше (04-05), производительный топливный насос, другие форсы. другой регулятор давления в рейке (а лучше 2 рейки с параллельной подачей топлива), правильная прошивка под все это.

На таком наборе можно около 380-400 сил снять без переделки джвижка


Ps в 6А13ТТ в том и прикол, что не надо трогать валы и поршневую, можно снимать за 400 сил именно через бустап и его обеспечение.

Макс, бустап это имнено на стоковых турбах:)
прошиться до 1.2 кг на всём штаном железе...только даунпайп новый и по воздуху с рогаткой переделать.насос на всякий случий.интеркулер.
330-340 сил всяко будет

лично для меня уже всё понятно, я удаляюсь.

Ну и смысл - турбы кончить?

Человек спросил про бустап с грамотным обеспечением... я написал.

Без замены турбин и обеспечения по топливу грамотного бустапа не будет.

А на штатном железе имхо выше 0.9 дуть нельзя, если конечно турбины жалко.

Макс, бустап, дословно,поднятие буста:)
то что ты гоовришь это уже другое.

эксклюзив это конечно здорово)
но мне больше простота и надежность по душе
я ж не хвалится буду а ездить каждый день
поэтому простота замены и доступность запчастей это плюс в моей ситуации

Добавлено через 5 минут
да да вот про это я и хотел узнать
мне кажется что такой сетап на 6а будет намного дороже чем на 4ж...
хотя бы то что там уже твин турбо это уже в два раза дороже выходит
форсунок 6 а если 2 рейки то 12... на 4ж 4 форсы
итеркулер можно тот же от эво взять

по давлению практика моих знакомых на турбо показывает что смысла дуть на 98 больше чем 1.4 нет может только в пиках
на эво у человека было 1.7 порвало шатуны
на джийзете думали супер надежный двиг надули 1.8 кончили поршня...

Добавлено через 2 минуты
и еще я на хонде привык
и мне больше по душе крутильный двиг который хорошо крутится и звереет наверху
6а судя по всему "середнячок" вверху сдувается так что валы были бы в тему наверно

Добавлено через 9 минут
не удаляйся) если в атмо тюнинге я хоть немного соображаю то турбо для меня в новинку
немного шарю только в теории

я бы предпочел такую турбину что дула с почти с самого низа и тыщ до 7500-8000
смогут ли стоковые турбы так дуть?

зы если в этом году все у меня будет складываться удачно то за год смогу освоить на все бюджет тыщ 450-600
аккорд можно попробовать продать весной тыщ за 300 и еще тыщ 150-300 можно найти до конца года

за огромной мощностью не гонюсь и быстрых результатов не жду
лучше всего если буду ездить каждый день и понемного доводить машину не в ущерб надежности

Добавлено через 6 минут
родной буст на 6а сколько? 0.6 наверно? а отсечка наверно 0.9 на родном мозге?

нет просто увеличение давления на стоке меня не устроит
для меня буст ап это поднятие давления с обеспечением

Добавлено через 54 минуты
все таки про трансмиссию вопрос
идентична ли она эво?
вроде как заглядываю галанту в пузо и эво 5 с виду коробки один в один

потому что если без серьезных переделок 4ж не срастается с трансмиссией то тему можно закрывать

второй вариант, в альфе)

завтра вроде потепление
созвонимся для тест драйва)

вот если бы я нашел верту :D, а батарея дохлая была бы, то я бы замутил ее своими руками.
еще не забывай, что к верту нужен костюм и ботинки.
я иногда одет так, что мне пох кто что скажет:D
так что дело такое....

А я вот как-то ехал в маршрутке. А передо мной сидел чувак. И небрежно крутил Верту в руках :)

http://rutube.ru/playlists/play/206657.html :)