форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Стайлинг, ЗВУК, Электрика VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=39)
-   -   Холодный впуск... (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4685)

Cumap 28.03.2009 17:56

2aftor
:ay: Базару нет...

ZloyBasket 28.03.2009 18:04

Ребят, вы лучше подумайте как можно сделать нормальный короб, мож фотки какие есть, мож есть с чего сделать "клон" и не парить голову... Над изделием работает конструкторское бюро, а я один....

BRIAN 28.03.2009 18:35

а я вот думаю, что нужно местами поменять, АКБ и корпус воздушного фильтра.

D. Jur 28.03.2009 18:51

Вот неплохой вариант
http://photofile.ru/users/costarika/3690418/82876828/

catalan 28.03.2009 19:04

ну да = я так и думал делать, нафиг прямую трубу и щтатный воздухазаборник
лучше кастом возжухозаборник над фарой/в/вместо :D ну или дырко в капоте

ZloyBasket 28.03.2009 19:16

D. Jur А вот теперь скажи пожалуйста такую вещ... Фотка классная, у меня такая есть.. более того на этой фотке показанн впуск отдельно на каждую турбину... И вход где то снизу наверное.... Внимание вопрос, если в этой коробочке стоят "грибы", то каких они размеров????

ZloyBasket 28.03.2009 19:41

Нашел фотки...!!! Во первых это не коробка, а отгараживающая пластина... Во вторых, где взять такие сцуко маленькие грибы...????


http://img513.imageshack.us/img513/4575/82876679.jpghttp://img513.imageshack.us/img513/2391/82876694.jpghttp://img513.imageshack.us/img513/9020/82876704.jpg

РЕБЯТ, ХВАТИТ ФЛУДИТЬ...!!!! КОМУ ТЕМА НЕ ИНТЕРЕСНА, НЕ УЧАВСТВУЙТЕ В ОБСУЖДЕНИИ.....!!!!!

D. Jur 28.03.2009 19:45

А если серьезно то вот
http://photofile.ru/users/costarika/3690418/82876704/

catalan 28.03.2009 19:51

лучше 1 большой :D чем 2 маленьких :D

а вообще у Valmes зацените впуск - и просто его накройте чехлом и подведите холод туды :D

SenSei 29.03.2009 14:56

тоже за один большой...ну или можно сделать типа универсальной коробки, к которой можно будет прикручивать разные пластины под крепление нужного пользователю фильтра...

Panama 30.03.2009 10:57

Парни, это все хорошие картинки, но на них подвод на каждую турбину без расходомера, что наталкивает на мысли о том, что там МАП сенсор стоит, а у нас МАФ. Есть схема перевода с МАФ на МАП?

.::Demon::. 30.03.2009 14:19

Panama, у тебя же EMU стоит? Он умеет на МАПе работать, причем Мер вроде бы даже разобрался как, поговори с ним.

shootNICK 30.03.2009 16:02

Ваще я сейчас вижу только одну проблему - подвод холодного и ЧИСТОГО воздуха в коробку. Через капот - дождик, снизу - грязь и пыль. Если бы не усилитель бампера, хватило бы пары узких прямоугольных отверстий типа как бывают у япов на месте номера.

Yuriy ODS 30.03.2009 17:12

shootNICK, Саня, ты такой осторожный и предусмотрительный - делай сверху, начнется дождик - поставишь заглушечку....делов на 1 минуту

Так не бывает чтобы спорт кар был на каждый день

забор снизу....сетка будет основную грязь держать...в лужи не ныряй.....чащей мой нулевик - и будет тебе счастье!!!!!

DNAike 30.03.2009 21:29

слушайте, а с каких пор у нас холодный впуск - это стайлинг? =)

Edward 30.03.2009 21:43

Тоже хотел об этом спросить. :)
Может это "звук"? :)

DNAike 30.03.2009 23:33

Ну тогда блюоффф!=))))

shootNICK 31.03.2009 09:18

Таки я всеже хочу сделать чтобы был повседневный авто.

ЗЫ А вы откройте солнечным днем капот у подудуньте половником по холодному впуску - вот те и стайлинг и звук))

Yuriy ODS 31.03.2009 10:58

shootNICK, Саня, тогда твой вариант: забор снизу....сетка будет основную грязь держать...в лужи не ныряй.....чащей мой нулевик
чаще нулевик мыть - не проблема же??!!

Starshina06 31.03.2009 14:32

Прешла в голову идея-фикс: перед заездом засыпаем эту коробку с фильтрами сухим льдом:)

sir_valentine 31.03.2009 15:21

Толку мало. После турбин все одно нагреется. Интеркулер и патрубки надо обкладывать. А еще лучше -- водометанол прыскать :)

shootNICK 31.03.2009 15:28

Чаще мыть нулевик - ваще ниразу не проблема) я каждый раз как машину иду брать искуственную замшу влажную теплую несу стекла протереть. Для меня важно иметь возможность ехать и не срать что ченить отлетит или передует, тоска нападает при виде голых клемм на кузов под капотом и патрубков из резины, вроде мелочи а когда посчитал скока влетит верку до ума довести) вот када все будет избавлено от элементарно - воздействий окружающей среды, тада можно и бустить и турбинить - на верке хочу долго ездить.
Валентин прав, часть железок надо замотать, ибо че там млять летом твориться это пипец.
Кароче многа-многа денех надо, пока ниче трогать не хочу а то один проводочек потянешь, руку с ключиком сунешь магистральку снимаешь - ой а че это край уже мохриться и понеслааась.

Dimitr 31.03.2009 19:27

да, ты прав, мой волгоградский кормилец! чтоб старушку нормально замохрявить - много километров нада... !

shootNICK 31.03.2009 20:52

И быть посему, и возвеличимЪ силу в VR-4 скЪритую.

Dimitr 31.03.2009 21:12

в этой коробке только эфтаназию котятам делать! забор воздуха через каппот и все!


Текущее время: 12:11. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru