BRIAN, Серег, ну это же не в конструкции ступицы зависит... ИМХО, конструкция максимуса надежней, хотя бы потому что там с двух сторон выставлен большой диаметр ступней (62 мм) что оберегает от всякой каки... Не...?:)

про каку 200% верно. это основная проблема.
оригинал то закрыт железяками ещё...

Проблема родных подшипников в пластиковых сепараторах. Через эту защиту говнище один фиг будет попадать туда. Я сделал как у Алексея, но без стопора. Нужно только токарю уточнять, что посадка подшипника прессовая, а не ходовая и никакой стопор не нужен.

Я делал почти как у Эдика (чет не додумался сфоткать, попытаюсь об'яснить свою простую идею)
Итак: как у Эдика, только основание (шляпка 'грибка')))) толщиной 2 мм, диаметром 61 мм, чтоб закрывать беднягу- подшипник, и длина 'ножки грибка' больше, на 8-9мм выпирающая из подшипника.
После посадки подшипника (российский 206 открытый, 80206-закрытый, озадачивал конструкторов в КБ подбирали по моим размерам 62-30-16))) ) на горячую в обойму ролика, с минимальным натягом вставил свою люминьтьевую деталь и с обратной стороны (между кронштейном и подшипником) подходящего диаметра ( внутренний 32 мм) трубку длиной 9 мм, которая поджимает подшипник, точнее его внутр. обойму.
ЗЫ: наверное нихрена не понятно, полезу менять, сделаю жпги. 5 мес. летних и осенних отходил начал чуть верещать, и это 'открытый' 206 с наспех приколхоженными паранитовыми пыльничками, и частыми бродами.

Блин, так а почему не взять готовый сразу родной? Я вон за 800р смарю можно, разве дорого чтоб так морочиться?

мою картинку то посмотри, 8мм от кронштейна до подшипника.

Я заморочился сменным подшипником после того, как новый оригинал умер ч-з 2 недели...

Добавлено через 2 часа 21 минуту
Enzo, Стоит "поплавать" в луже средней глубины и ппц приходит оригиналу довольно быстро...

ALEX 22, Понял про 8 мм, просто с боку нет фото, вот и гадаю:) а теперь все понятно. Сделаю и выложу вотоотчет с размерами.

Добавлено через 9 часов 7 минут
Тока сделал. Вот так получается по схеме максимуса. Только надо бы доработать его чертеж тем, чтобы нарезать сразу упорные шайбы под ось подшипника размером в 1 мм, ибо ровная поверхность ступицы относительно подшипника без упоров будет тереть весь подшипник.
http://imageshack.us/a/img35/346/64s8.jpg
http://imageshack.us/a/img580/2420/6nw3.jpg
http://imageshack.us/a/img4/4069/egto.jpg
http://imageshack.us/a/img534/3070/gzmo.jpg
И вот такой метал мне подогнали на сервисе ребята, анодированный метал, точнее получился в цвет тюнинха:D
http://imageshack.us/a/img13/9463/p3so.jpg
Вот... Эта схема уже реализована, работает, и делалась почти в слепую:) Но работает.
http://imageshack.us/a/img809/238/h1qg.jpg

классно!
может когда нибудь себе тоже сделаю "закрытый" а пока и так работает:) о воды не спасёт всё равно:(

ediko86, ты опять накосячил)))
вот эта деталь у тебя какого диаметра?
62мм?

http://s61.radikal.ru/i173/1310/4a/2cc7007ce54b.jpg

А подшипник то в ролике достаточно глубоко сидит...
дальше сам додумаешь?
)

обточится:)

звук первое время будет не из приятных)))

ALEX 22, Ну хз ес чесно... Дык мона будет подточить, как грится, с запасом:D

Добавлено через 8 минут
Выложил вото чертеж:)

Добавлено через 1 минуту
Выложил вотге... А тот мона будет обточить Алексей, благо с запасом делалось:D Ну или смажется ВД-шкой...:D:ay:

Еще поворчу маленько)
От кронштейна до подшипника должно быть 8мм, у сток ролика так...
У тебя, судя по чертежу получилось 13мм (8мм+4мм+1мм)
При этом раскладе, у тебя ролик отодвинется от кронштейна на 5мм относительно стока и часть ремня на него тупо не попадет...
Надо было тебе мой ролик с торца сфотать, там видно, как ремень лежит.

ALEX 22, понял про что ты... Вчера с работы торопился домой и как можно быстро рисовал рисунок, но вспомнил что на рисунке в место 8 мм -там 4 мм, тоесть, от упора подшипника до кранштейна будет ровно 8 мм:)

Поменял!:) Все подошло почти идеально, кроме НО!
Центральное отверстие не на 8мм, а на 10мм! Пришлось сверлить по максимому ровно...
И самая беда в том, что визг не пропал даже при новом подшипнике... Позже переделаю чертежь и выложу, так как много ньюансов возникло.

а при включении кондея пропадает?? у тебя в обгонной муфте кондея умер подшипник...я один раз так тоже накололся:) номер в факе есть,если что:)

Добавлено через 56 секунд
у меня наличии есть...но ценниг от 1300....подшипник рашен 60 руб,ипонский 200....выбор очевиден:)

китайские не берите...3 месяца:( ну 5 если повезёт.

BRIAN, Блин, кондей не включал... Попробую на днях видео заснять и выложу.. Но гур покупал со 100% рабочей машины без визга:(

Обновил чертежь в 46 посте(у). Так как он именно и реализован. Переделанная в отличии чертежа максимуса. Пользуйтесь на здоровье:)

ediko86, молодец! Спасибо за чертёж. А плашка с наружным диаметром, равным диаметру подшипника не будет тереть ремень? Может её диаметр уменьшить на пару миллиметров для уверенности.

Тереть ремень она не будет, она будет тереть ролик)))

Гарик5886, Тьфу ты... Наружный диаметр 61 мм:) ибо будет тереть...

Всем привет. После того как я за лето поменял два оригинальных ролика, то задумался я о колхозе подшипника. Догуглился до этой темы. Скажу вам парни, что столько информации я больше ничего не встречал! :ay:
Кароче приобрёл я подшипник Nachi 6206ZZE за 220р, отдал токарю чертёж с втулками и сегодня уже поставил.
Всё работает. Единственный минус - родной болт крепления немного коротковат для данной конструкции.
Разобрав родной подшипник я не увидел там грязи, но смазка была в ужасном состоянии. :(
Прикладываю чертёж и общий вид конструкции. (может пригодится кому)
http://i062.radikal.ru/1310/df/931b7baadc79.jpg
http://s020.radikal.ru/i712/1310/b9/40595e39c2ed.jpg
http://s001.radikal.ru/i193/1310/b1/5480518c13af.jpg
http://s020.radikal.ru/i713/1310/b8/57cbbddaf25f.jpg
http://s020.radikal.ru/i709/1310/61/386d291b6cb6.jpg
http://s019.radikal.ru/i628/1310/c2/a390a3513705.jpg

подшипник нужно с "резиновыми" уплотнениями,эти только от грязи...те хоть немного воду задерживают.

Мне кажется, составную конструкцию для замены подшипника разбирать неудобно будет.

Родной подшипник как раз с резиновыми уплотнителями. Это ему не помогло. Посмотрим как это отходит.
А по поводу "разбора" всё достаточно просто.
1. снять ролик со штатного места.
2. вынуть руками с обоих сторон втулки
3. самое трудное - выбить подшипник с самого ролика.