Это как так можно?

Ну перекачку видимо не туда воткнули, у нас же хитрая система, из дальней половины бака происходит за счет движения топлива в обратке. Япы же) полет инженерной мысли.
Фашисты просто ставят допнасос перекачки, у нас все хитрее

podverus, это какие и где?

Причину происходящего не подскажу. Ещё только предстоит выяснить.
Но испытываю сейчас такую же проблему. Лампа пару раз только моргнула. Т.е. даже не горит. А бенза нет. Но, видимо только в той половине, где стоит насос. Потому что при заправке полного бака влезло только 50 литров. Раньше удавалось запихивать по 55 литров. И на горящей лампе можно было ездить.
Трубки никакие не перецеплял, насос не менял. Но что то определенно изменилось. Интересно.

Во во,такая же хрень. Бенз кончился,а в бак влезает литров 50 всего

universal, у тебя детон есть? У меня эти траблы как то синхронно появились.
Измерил напряжение на насосе - 10,5В (с резистором 7,5) Рука/лицо.
Найду потерянные вольты - посмотрим как будет опустошаться бак.
Нет подачи топлива = нет обратки. Нет обратки = нет перекачки из половины в половину. Не?

Верно

Гайка - это пластиковая большая которая?

Сгнившая горловина, возможно, но то, что видно с не снятым пыльником - целое, а текло с задней стороны бака будто, а не с передней, как если не герметичен насос был-бы.

Про канистры да - надо ждать ЗП и дуть в сервис, бо надо ж откручивать подрамник и кардан, чтоб бензобак во всей красе увидеть(

Добавлено через 52 секунды
Хм, а фото или часть на схеме есть? Про данный момент не знал, спасибо ;-)

Добавлено через 1 минуту
Значит буду аккуратней) Спасибо ;-)

Версия подтвердилась. После восстановления напруги на насосе индикация уровня топлива пришла в норму. Приехал своим ходом "на лампе" на заправку залил 54литра по горло. В предъидущий раз притащили на веревке и вошло только 50литров.

И где вольты потерялись? У меня детон есть

universal, в теме про ревайр...

universal, везде по немногу. Масса насоса под сидением, масса АКБ - кузов, овощной провод вдоль порога сечением 1,25мм², питание первого реле, ну и проверял, все, что попадалось на пути, массы, разъемы. До питания второго реле не добраться по нормальному, оставил на потом, при снятом моторе. Сами реле - норм. 13Вольт получил. Ещё потом до проводки второго реле доберусь +0,5В и норм.

Мне показометр родной тоже не нравится.
Хотя ничего не свапали.
После полного бака до половины махом падает, потом чуть медленнее, но все же не по расходу падает почти до минимума и там дольше всего держится. Ориентируюсь по лампе, она не врет пока тьфу тьфу. Или просто заливаю полный бак.