Ты брал оригинал?По чем?

Мне в 11 обошлось сами гидрики

за год заставить застучать новые гидрики это было б сурово)

кто нибудь скажите на моторе 6а13 стоят компенсаторы или клапана регулируються???

нет, для этого и стоят гидрики они клапона и регулируют :)

Я про замену гидриков без снятия валов статью с аглицкого форума переведу сегодня к ночи.
А пока пойду покушаю, да тормоза поменяю - пришли диски и колодки по кругу (сток).

Добавлено через 13 часов 8 минут
Переводить пока некогда было, сорри.
Вот ссылка на оригинал:
http://www.mimex.ru/zztop/hlacleaning.pdf

брат это не надо переводить ;) думал там наш мотор
тогда вот, такой же принцип - читаем на русском

Ок, переводить не буду ;-)

В мануале от автодата описана смена гидриков без снятия валов.

А у МЕКа когда мне гидрики меняли, то никакую жидкость не откачивали и маслом не заполняли... ДУмается мне, что это не обязательный этап.

грохот будет, и износ

Грохот мин 30 стоит, потом надо прокатиться так хорошенько и все после этого тишина.

Мне когда поменяли минуты пять на ХХ стрекотало. Но не особо сильно... Износ наверное есть. И даже больше, чем, если бы гидрики сразу маслом наполнить, но не думаю, что фатальный.

Ну *** такими вещами заниматься, делать так делать. Я б ищщо и масло сменил после смены гидриков чоб они каки не нахапали сразу.

Сегодня помыл гидрики с передней головы.
Достал все, сверлом на 2мм упер в центральное отверстие,
каждый выплюнул кучу говнища.
Затем налил внутрь карбклинера, подрочил сверло внутри,
пробрызгал насквозь тем же карбклинером,
вышло еще много говна..
высохли, - еще на раз каждый.
Вытер, поставил на место, собрал все в кучу, завел
Под капотом поселилась стая дятлов ;)
Потом по схеме 15-3000-15 (15 секунд до 3 тыс оборотов, сброс газа,
потом 15 секунд ждем, процедура повторяется 20-30 раз).
Заткнулись все.
Под капотом непривычная тишина.
Завтра переберу заднюю голову.

Поздралям, не зря возился)

надолголи

ZZToP, Заоднобы до 3 мм разсверлил бы.

costarika, надеюсь, что надолго.
Если ненадолго - повторю процедуру с разборкой гидриков и расточкой до 3мм ;-)
Плюс я еще в заднюю голову не лазил..
И думаю слазить туда с разборкой гидриков.
Только сначала прокладку крышки клапанной дождусь

На Мековском форуме данная штучка проскальзывала пару лет назад. Рябятишки на Вольве с GDI рассверливали.

Хундаевские ж гидрики такие же, только с дыркой побольше.
Вот комплектик их больно по карману бьёт, не говоря уже про наши стоковые оригиналы.

Один очень важный момент. Когда я менял гидрики не снимая валы, я не зафиксировал зажимами ремень ГРМ, и на валу который я хотел прокрутить проскочил 1 или 2 зубца ремня, пришлось расслаблять ренень заново выстраивать метки (зажигание) два дня потерял из за этого.
В общем по братски вас остерегаю: ПРОКРУЧИВАЙТЕ ВАЛЫ ТОЛЬКО КОЛЕНВАЛОМ, только прежде придется снять правое колесо, и открыть пластиковую заглушку в подкрыльнике...Удачи всем:)

Cumap, А в чем проблема стартером чиркнуть, если двигло на машине?

Просто я скидывал клемы с аккума, потому что снимался впуск, дроссель, датчики, шланги, и т.д.
рисковать не стоит, с смыле стартером юзать...

Добавлено через 42 секунды
Ты делал все как тут описано?
http://www.dsm-club.org/forum/dvigat...ensatorov.html
и http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...satorov-2.html


to Kostarika:
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...satorov-2.html
После твоей тщательной промывки как долго двиг работал без стука гидриков?
Какую смывку для краски лучше использовать, марка?

Всем кто из Мск:
Может у кого стучат гидрики, встретиться и всем дружно проделать операцию по чистке? :-)
Полагаю, что лучше 1 раз потратить кучу времени и забыть о стуке на долгое время, чем платить кучу бабок за новые...