Xelious Хотел взять донора CP9A Evo VI и вкорячить в vr-4 (Evo VI по деньгам проходит т.к. все равно мой галант в стоке и я его начал тюнить ,а тюнить Evo легче:) барохла много )Но тут подсказали , что CP9A Evo VI не стоит этого ,а MIVEC от ЭВО-9 куском тянуть мне дорого !

Grinch_inc,
Что именно не стоит? Головы у 4-8 почти одинаковые, если на 4г64 ставить. Мивек от 9 эво дорогой сцука).

Xelious Я так понял ,что 6a13tt менять на обычный 4g63t нет смысла (если он не Мивек от 9).

+1
за те деньги, что будут потрачены на свап, ой-как можно раскачать 6а13тт;)

в мивеке смысла уже нет если тачка 500+, сами эвоводы головы ставят обычные уже дальше

вообще не понял чего хочет сделать топикстартер ... чего из чего

catalan 4g63t на место 6а13тт . 500+ мне не нужен корч :) 350-400 вполне для меня !

Xelious, в англии дофига народу выкидывают 6а13 и меняют на 4ж63т ???

sosed,
4g64 и голова от эво. Больше переделывают с других 4вд галантов, но иногда и вр4. Переспектив у него мало, да и тюни на 4г64 и эво голову дофигища.

Я ж скинул ссылку на эво, вот почти ту же самую конфигурацию из галантов собирают, за исключением разве что момента такого дикого.

на эво моторе машина легче получается, и это гут, моменты там рядом с нашим мотором, ведь там строкеры доступны

catalan "моменты там рядом с нашим мотором" на каком моторе ? 4g63t или 4g63tМивек .

я в общем о тюнинге 4g63t не стоке

понятно

проблем особых нет в таком свапе,тока куча балабасов нужна,коса под 4 котла другая нужна,либо родную пилить,коробка если меха то нормальный аргонщик уши слегка переварит без проблем,двигатель если искать то уж лучше 4g64 взять там ЛС прописано меньше изначально ,вкладыши ацл,ковку поршни+шатуны и башку от эво,можно мозг эво8 говорят шъётся оч хорошо,турбину от ЭВО9 и получишь строкерный 2,4л двигатель, 400лс с оч хорошим моментом,тем более что перед будет намного легче,выхлоп тока кастом.

Добавлено через 1 минуту
у меня уже ушло в машину больше 200тыр!при наличии донора ВР4 и возможности некоторые вещи взять недорого!!и это не конец!

Железный Хромец, и что больше всего скушало лавриков?

моторное железо и трансмиссия,а именно ГБЦ с навесным(полный комплект),кованные потроха,коробка с раздаткой от эвига,кулер кит-приблизительно 100 тыр или чуть больше,но у меня ещё идёт ремонт кузова,передняя часть в оч плохом состоянии,плюс закупается стайлинг

Железный Хромец,
Ты тоже из 4g64 делаешь?

не совсем,я делаю европейца с 4g63t

4G64(GDI) для сего безобразия (под турбу) подходит или от европы мотор надо ??

у тебя от 64-го останется по хорошему только блок да коленвал)))..ну навесное ...ГБЦ теоретически можно оставить,но от Эво получше будет,а так то отличный вариант 2,4 турбо это будет паровоз:ay:

http://totalrace.ru/main/madeintr/mitsuevo
Правда строкер до 2.6л это лишнее, ИМХО

Теоретически GDI подойдет, практически станет ясно весной)) Продавай вр, и бери полноприводного с 4g64 gdi разницу пустишь на запчасти + от овоща много барахла распродашь, если делать все по уму, портинг всего и вся + увеличить клапана и пр. то можно снять около 400+ лс и 650 момента и спул в 1.5 бара на 2000 оборотов на 2.4.л и 9й сток турбине. Чем не V6)))
А у американцев все кому не лень турбуют их галанты с 4g64! там готовых комплектов на ебей полно.

podverus,
Я выше сслыку дал там Эвик на 4g64 построен. И спек лист есть.

Там турбина аналог 35 гарета и объем 2.6:) а я говорю про сток: колено 100ка, самый дешевый из ковки шатун стандартной длины + ковка 87мм, тоже весьма недорогая, в отличие от строкера. И 9я турбина которая стоит в два раза дешевле гарета. Я думаю у нас тут только пара человек которые могут себе позволить космический бюджет, а то что я перечислил будет стоить как одна турбина для того проекта:)
Забыл добавить, распредвалы для момента понадобятся хорошие

podverus, +1
правильный бюджетный конфиг

всякие космосы будут стоить космически, тюнь колено с другим ходом это + от 1000$ , а гаретт 35 + 2000$

podverus, "спул в 1.5 бара на 2000 оборотов "
это инфа 100%? как турбы хватает на такой широкий диапазон? это твинскролл?