<div class='quotetop'>Цитата(Maximus @ 2.10.2007, 9:36) [snapback]20625[/snapback]</div>а так и есть комплект прокладок так и стоит 6-8тыр

чё за ребилд кит я хз. если все внутренности брать - денег нехватит
нужно брать нужный пакет, если вы мне обьясните где он стоит
я могу сказать номер этого пакета ....

да и фрики проще подобрать - приедь где коробочники у вас тусят - да посмотри с мицу коробок аналогичные, и купиш за копейки, в москве рублей 150-500 возьмут за фрики, всяко дешевле чем кит на эту передачу брать

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 2.10.2007, 6:17) [snapback]20631[/snapback]</div>Прокладки менять не буду, просто хотел на всякий случаю.

Пакет такой: на понижающей муфте (27273 это номер который мне в магазе сказали тыкая пальцем в монитор. и еще подгорели (27433 Это тормоз первой передачи). Если стоит 200-500 руб, то не вопрос, конечно поменяю.

В своем городе факт не найти. Попробую в Тюмени, хотя город плохо знаю еще. Если не найду, то в конце Октября буду в Москве. :)

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 2.10.2007, 6:17) [snapback]20631[/snapback]</div>Прокладки менять не буду, просто хотел на всякий случаю.

Пакет такой: на понижающей муфте (27273 это номер который мне в магазе сказали тыкая пальцем в монитор. и еще подгорели (27433 Это тормоз первой передачи). Если стоит 200-500 руб, то не вопрос, конечно поменяю.

В своем городе факт не найти. Попробую в Тюмени, хотя город плохо знаю еще. Если не найду, то в конце Октября буду в Москве. :)

<div class='quotetop'>Цитата(Maximus @ 2.10.2007, 10:29) [snapback]20633[/snapback]</div>27273 не бьётся по моему фрейму (значит этой детали в моей машине нет)
27433 - DISC KIT A/T 2nd BRAKE - MD762201 & MR553607

новый стоит вот как то так
проще коробку убитую найти и с неё снять фрики
эта коробка ещё на демонах стоит F36A


MITSUBISHI JPN4
JAPAN-2 MD762201
MITSUBISHI Деталь 10-18 дней цена с дост. 123,24 ? 1

MITSUBISHI JPN4
JAPAN-2 MD762201
MITSUBISHI деталь 30-60 дней цена с дост. 109,54 ?

<div class='quotetop'>Цитата(Maximus @ 2.10.2007, 10:29) [snapback]20633[/snapback]</div>27273 не бьётся по моему фрейму (значит этой детали в моей машине нет)
27433 - DISC KIT A/T 2nd BRAKE - MD762201 & MR553607

новый стоит вот как то так
проще коробку убитую найти и с неё снять фрики
эта коробка ещё на демонах стоит F36A


MITSUBISHI JPN4
JAPAN-2 MD762201
MITSUBISHI Деталь 10-18 дней цена с дост. 123,24 ? 1

MITSUBISHI JPN4
JAPAN-2 MD762201
MITSUBISHI деталь 30-60 дней цена с дост. 109,54 ?

наша коробка ещё на корейцах стоит:) ну точнее модификация её.хундай санта фе, говорят там диски чуть побольше диаметром....
диски отдельно так и стоят от 150 рублей...

Максимус,а сделай фотки всего что разобрал+общие плиз,а?

наша коробка ещё на корейцах стоит:) ну точнее модификация её.хундай санта фе, говорят там диски чуть побольше диаметром....
диски отдельно так и стоят от 150 рублей...

Максимус,а сделай фотки всего что разобрал+общие плиз,а?

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 2.10.2007, 11:27) [snapback]20658[/snapback]</div>ок, сделаю. Только не раньше выходных

собственно вот что ответили:

картинка №1, 27273 - 8270р
картинка №2, 27433. -4160р

Печально. будем колхозить

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 2.10.2007, 11:27) [snapback]20658[/snapback]</div>ок, сделаю. Только не раньше выходных

собственно вот что ответили:

картинка №1, 27273 - 8270р
картинка №2, 27433. -4160р

Печально. будем колхозить

Красавчег)
Только я бы все же купил б/у и ее мучил.

Красавчег)
Только я бы все же купил б/у и ее мучил.

так то оно так, только вот возьмешь б/у автомат, вкроешь а там все также.
фрикционы понижающей передачи всегда под нагрузкой, и изнашиваются так-же как и сцепление у механники, поэтому я считаю что лучше поставить новые фрикционы, пусть за те же деньги, чем взять еще одну коробку, чтобы через месяц и там фрики кончились. Хотя вариант с контрактной еше пока не отпал. так, на всякий случай, вдруг не сделаю.

так то оно так, только вот возьмешь б/у автомат, вкроешь а там все также.
фрикционы понижающей передачи всегда под нагрузкой, и изнашиваются так-же как и сцепление у механники, поэтому я считаю что лучше поставить новые фрикционы, пусть за те же деньги, чем взять еще одну коробку, чтобы через месяц и там фрики кончились. Хотя вариант с контрактной еше пока не отпал. так, на всякий случай, вдруг не сделаю.

с какого фрикционы понижающей всегда под нагрузкой??
они только в момент включения нагружаются, а потом как и сцепление ,включено .

с какого фрикционы понижающей всегда под нагрузкой??
они только в момент включения нагружаются, а потом как и сцепление ,включено .

Brian я ведь в первый раз автомат разбираю, может где-то и не прав в режимах работы, ты уж не суди строго ;) просто вижу что и в каком состоянии, вот и делаю выводы :)


<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 3.10.2007, 6:26) [snapback]20708[/snapback]</div>
в момент старта. или когда на месте мотор крутишь они, видимо, и изнашиваются. силы трения там очень велики, гораздо выше чем при движении на 4 или 5 передаче. поэтому и изнашиваются быстрее.
Вывод сделал логически и подтвердился осмотром всех остальных фрикционов, на которых даже надписи краской с завода остались(4,5 передачи), и понижающей муфты, которая сьедена в 0!

Brian я ведь в первый раз автомат разбираю, может где-то и не прав в режимах работы, ты уж не суди строго ;) просто вижу что и в каком состоянии, вот и делаю выводы :)


<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 3.10.2007, 6:26) [snapback]20708[/snapback]</div>
в момент старта. или когда на месте мотор крутишь они, видимо, и изнашиваются. силы трения там очень велики, гораздо выше чем при движении на 4 или 5 передаче. поэтому и изнашиваются быстрее.
Вывод сделал логически и подтвердился осмотром всех остальных фрикционов, на которых даже надписи краской с завода остались(4,5 передачи), и понижающей муфты, которая сьедена в 0!

:) неа, передача включена по умолчанию на старте, обороты набираются за счёт "бублика" (гидротрансформатор) фрики буксуют на переключениях (комфорт мать его)
делай фото:)

:) неа, передача включена по умолчанию на старте, обороты набираются за счёт "бублика" (гидротрансформатор) фрики буксуют на переключениях (комфорт мать его)
делай фото:)

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 3.10.2007, 10:01) [snapback]20717[/snapback]</div>а не мог я бублик навернуть? может из-за него машина не ехала? но, блин назад то она вообще четко едет, а в перед не ехала.

Фотки сделаю на вых, т.к. машина в родном городе осталась, а всю рабочую неделю я в Тюмени. Да и сюда авто и некуда и не зачем тащить. так что ремонтирую я ее дома. а тут просто живу с понедельника по пятницу:)

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 3.10.2007, 10:01) [snapback]20717[/snapback]</div>а не мог я бублик навернуть? может из-за него машина не ехала? но, блин назад то она вообще четко едет, а в перед не ехала.

Фотки сделаю на вых, т.к. машина в родном городе осталась, а всю рабочую неделю я в Тюмени. Да и сюда авто и некуда и не зачем тащить. так что ремонтирую я ее дома. а тут просто живу с понедельника по пятницу:)

<div class='quotetop'>Цитата(Maximus @ 3.10.2007, 14:08) [snapback]20719[/snapback]</div>нет не бублик
еслиб его навернул - никудаб не ехала совсем ...

<div class='quotetop'>Цитата(Maximus @ 3.10.2007, 14:08) [snapback]20719[/snapback]</div>нет не бублик
еслиб его навернул - никудаб не ехала совсем ...

ФОТО! ФОТО!))

ИМХО патома статью в ФАК.

ФОТО! ФОТО!))

ИМХО патома статью в ФАК.