гул сильный был сзади,на скорости только
на подъёмнике шумел только редуктор, да и ступичный в подвешенном состоянии наверно не будет так гудеть, как под нагрузкой
плюс к тому гул раздавался когда наваливал, когда накатом ехал - тишина была, поэтому и грешили на редуктор
редуктор сменил, шум остался, на другой леге мой редуктор работает нормально уже пару месяцев
помогла смена подшипников, теперь тихо)
редуктор я за 1500 брал (у меня чугун), а вот ступичные по 3000 однако

У меня на подъемнике тишина у колес может без нагрузки не канает
редуктор немного гудел

Добавлено через 1 минуту
У меня накатом не накатом все равно гул идет

ступечные выли так же накат не накат пофиг отчетливо начинал выть с 40 и до конца звук боинга идущего на взлет:D нагрузка не влияла

надо ждать тогда, когда начнут выть с 40 пока только 60:D

скинет кардан и дальше поедет

если не заклинит...
Макс аудитор помоему похожую проблему описывал.

..скинет привода и поедет дальше))

подшипники вывалятся,а так всё гуд:)

Это само собой. А без кардана и с раздаткой могут проблемы начаться. Просто цена вопроса этих запчастей минимальная(относительно, конечно). Я к тому, что дико переживать и не спать ночами из-за того "проедет авта 1000 км или нет" не стоит.

cfg, Спасибо поубавил тараканов:D а то бунтуют сцуки ссутт что недоедем

ЕгорLegnum, Ну что ты разобрался что у тебя было ступичные гудели или редуктор?
у меня тоже гудело с левой стороны очень сильно чем больше скорость тем сильней звук!
Короче сегодня ехал,на первой передачи тихо потом дал газу резко,и пипец сзади че то хрустнуло и потом звук трык трык сильный металический:(короче на буксире меня друг оттащил.я думаю что редуктор у меня дриснул:)если трогатся начинаю трык трык звук такой и жопа немного под талкивает!
это же редуктор подскажите????

Добавлено через 2 минуты
зажигание включаю аяк загорается.вот теперь думаю чугун ставить или нет?...аяк вроде хорошая штука.с другой стороны когда мотор настрою аяк дриснет,а чугун нет:)
и напишите можно в личку сколько стоит аяковский редуктор и сколько чугун.

АЯК в жопу! ставь чугун! и будет всё ГУД! можно будет ипошить не бздя!!!

Добавлено через 2 минуты
цена чугуна на ВЕЕР смешная!!! можно ипошить воообще не бздя! развалиться - новый поставишь!
...вот если бы на Эво чугун столько стоил! я бы вообще не парился! я бы менял его вместе с маслом!

Да ну тя Мить! Если по дристеру не убиваться, то АЯК просто супер! Он просто должен быть исправным, только и всего!

Доцент, ты купил ВееРа?
ЗЫ сори за офф.

Egorka, ты как с луны свалился:D http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=17041&page=4 с 87 поста)))

Доцент, ну у тя и описание... "трык-трык")) да и аяк по-моему хорошая штука... и тоже не совсем уж космо-деньги, можно позволить раз в год поменять(ну эт при постоянной дрочке). А в продаже ща много что чугуна что аяка... посмотри...

ИМХО, начать со ступичного. Я в прошлом на Жигулях два редуктора поменял, а гул ушел только после замены ступичного. Люфтов не было.

Макс Аудитор как лох сменил живой аяк на живой аяк (и тоже слушал, бла-бла-бла, и тоже гул шел из редуктора, а по приводам он замечательно передается в ближайшую резонирующую полость, т.е. картер редуктора) и в итоге ступичный заменил

И с овощ.кома парни точно также чугун меняли из-за ступичного.

Так что сначала ступичные проверяем (слушаем на болтах, которые ступицу к кулаку крепят), а потом уже подозреваем редуктор.

Auditor, не ну у меня редуктор дриснул это точно,во первых он мокрый весь стал,а во вторых едешь такой звук,как буд то колеса подклинивает с двух сторон металический звук громкий!
поставлю чугун и не буду мозг парить!

Добавлено через 45 секунд
Yoghik001, если тебе нравится такое занятие редуктора раз в год менять мне не нравиться!когда без машины на неделю остаешься:(

у меня на старом гале тоже аяк гудел, один раз даже на трассе скрежет был(но добавление газа убрало скрежет:D) после поставил чугун и было пох пока зима не пришла, там я пожелел что аяк не починил...

Доцент, ступичный гудел без люфтов
если даже не он то ступичный гораздо легче продать

Подтверждаю, у меня один из задних тоже гудит без люфта.

ну я уже забрал чугунок!но все же интересно кто на чем ездиет?и кто какой считает лучше с аяком или чугун?

смотря как эксплуатировать:) если дрифтить то чугун, аяк не переживет...
если ездить,стартовать изредко и у тебя не более 400л.с. то аяк самое то!!
п.с. некоторые в чугун вставляют блоку куску за 35к хз зачем только.....

Kelevra, ну тогда мой выбор правильный,на такой тачке тихо трогаться не интересно если рядом какой нить соперник встанет:)и когда мотор настрою у меня 400+будет.так что чугун форево!!!)))