Спасибо всем за советы) Тогда другой вопрос...может у кого поближе ко мне есть этот кусок???

Да все Фишка в фишку, но у меня была проблема с релюхами (сгорал предохранитель на 30А).

и как решается он?

Сорри за офтоп, ктонить знает что ето за фишка? Самая нижняя маленькая черная на фотке с одним проводком? У меня она болтается неподключеная в раене гура

BLAME, В районе гура смотри датчик давления масла. А этот самый датчик на фото это генератора провод.

на генератор выше фишка,с красной резинкой, а ета клема с серой резинкой кажится к кондишке припручена,и вот рядом болтается етот провод

Тьфу мля... Не генератор, а стартер, сори, тупанул. Эта фишка от генератора, там их 2 провода, один силовой, второй для бендекса...

BLAME, там где знак вопроса это похоже на фишку датчика давления масла. только провод что-то коротковат. а так да, в районе гура оно и болтается. ты поближе сфотай тогда может точно скажу.

посмотри, если у тебя штатный датчик давки не подключен значит 100% оно:)

return0x000, По твоему рядом с давлением масла есть какой то неизведанный силовой провод с красным колпаком? Вспомни как подключен стартер, и какая коса на него идет;) Этот провод от стартера.

Добавлено через 1 минуту
У фишки дав. масла провод такой же, тока длиней. И он идет отдельным куском, прям до кондишена, примерно 20 см. Он от косы отделен, и соединяется штекером.

ну так я и не уверен, говорю же коротковат что-то ;) пусть на датчик давки глянет все равно, и станет понятно

***....звиняюсь. провод стартера обведен красным....силовой с колпачком и и на втягивающее.:af:
мля....не обведен красным а знак вопрса.

а разве если отключить датчик давки масленка на приборке не загорится?

Потухнет, и при включении зажигания гореть не будет. У самого недавно было проблема, при замене движка косу там проложили криво, так ремень ГУР-а порезал его, и лампочка на приборке потухла вааще...

воот. точно! андрей, если у тебя масленка загорается при вкл зажигания значит датчик давки подключен. так что можно и не лезть туда а так проверить.

да в том то и беда что масленка работает как надо:) просто менял радиатор,када вынимал его он стой стороны сливной пробкой запутался в етих проводах, походу сильно дернул и откуда то оторвал его,а откуда ХЗ пля:)

вот на картинке провод под номером 17 очень похож, "разъем выключателя по давлению жидкости в гидросистеме гура"
ну бывает у меня гур завывает когда долго катаюсь,но ч неуверен что в етом проблема.
и в реале там получается идет жгут проводов к насосу гура, на насосе кронштейн, на нем 2 фишки, вот к одной фишке подходит жгут, а из нее выходит етот проводочек. вообщем я ХЗ ваще,провод давольно длинный...

Чтоб не плодить тем, если можно спрошу тут. Подскажите где найти сигнальный провод на тахометр. Если в жгуте за приборкой какой цвет и в каком именно жгуте?

мне тоже любопытно! После свапа тахо не кажет(((:bc:

marcin, с овощной приборкой тахо не будет работать. надо приборку от вр-4.
У меня так было. После свапа овощной тахометр не работал, а веерный заработал.

У меня родной оптитрон

Добавлено через 26 часов 16 минут
Ну и что нет мнений никто не шарит?
Подскажите где найти сигнальный провод на тахометр. Если в жгуте за приборкой какой цвет и в каком именно жгуте?

я купил ноптитронную веерную панель, но с ней только 5я передача появилась. А вообще на веерах были неоптитроны?

marcin, были.

да, были

А вот у меня почемуто после свапа на оптитроне наоборот не отображает пятую передачу:((

ПРо тахометр только в этой теме что-то нашел - http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=21836
пятый пост