По-моему ты сказал: давайте обсудим варианты моего звука.
Я ответил про головное - н..т или накамича CD. Извини, что упомянул н..т, от которого тебя тошнит, не знал :)

накамичи... а нет новых

Есть, 5000 вроде модель называется, видел её на горбухе. Стоит 11тыров и, внимание! читает мп3!:D Хотя, в среде аудифилов бытует мнение, что если ставить нак, то это должна быть балалайка до 2003-2004г.в. - типа перенесли производство из япы, и звук испортился. Не знаю... мне в этом плане повезло:) Сравнил свою через хороший пульт в ушах с альпайном и дживисом - очень мягко и чисто играет, ни на что не променяю!

Коль, читай внимательно :) среднечастотники = мидрейнджи (мы-ж вроде по-русски говрим :) а англицизмов у нас и так хватает :))

я понял прекрасно "куда вообще", мне интересно "как именно" этож не вч, размер знаетели ;)

Конкретно эти мидрейнджи не требуют акустического оформления - он купольные и имеют монажную глубину 37мм при посадочном диаметре 67мм и наружном 75мм - вполне сопоставимо с твитерами 17х41х44 соответственно.

Так что на стойки в подиумах. Твитеры выше, мидрейнджи под ними.

ориентация? на стекло или на юзера? а слишком близко не будет?
я понимаю что "играть" надо - мысли просто какие пристрелочные?

Ааа говорите-говорите!! Явсе это тоже хочу!)))

Скорее всего ориентировать будем на противоположного седока в голову - т.е. накрест, а по высоте, вероятно, середина стойки, чтобы сцена повыше была.
Надо также будет поиграть с фазами - я читал, что в некоторых инсталяциях реверс фазы на мидрейнджах давал весьма положительный эффект.

А про мастеров паяльника мне никто так и не ответил... :(

не проще ли тогда воспользоваться фильтрами усилителя

воспользоваться фильтрами уся для чего?

ты хочешь плавной регулировки на кроссоверах (фильтрах) акустики
такие я видел на дорогих типа http://www.focal-audio.ru/car/utopia...y_systems.html
яж предлогаю (раз так нужно) воспользоваться филтрами и соответвенно в усилителе, правда это вызывает полосовое усиление

Коль, я ведь писал - пока на поканальное усиление не замахиваюсь - останусь на кроссоверах, но хотелось бы, чтобы уровень на мидрейнджах и твитерах можно было менять плавно, а не щелчком + или - 2дБ. Нарезка полос там в порядке - как раз сделана под этот набор динамиков.

ну если нет такого и предложил альтернативу, и мне кажеться что в фильтрах хороших порядков, не зря ступенчасть
я просто кроме фокалов ничего не видел такого, тем более там параметрический фильтры

Если честно, не заню - добро или зло ступенчатость регулировок - ибо не специалист.

Вот схема кроссовера этого:



И если я что-нибудь понимаю, то регулировка осушествляется изменением сопротивлений.

Вот я и подумал - может туда впаять просто переменник с надлежащим диапазоном сопротивлений?

да схемотехника фильтров никогда не была сложной
не в этом дело, добротности линейности и прочие -сти явно хуже у переменного резистора
я например прекрасно помню уилители не с переме6нным резистором а с наборами переключающимся "щелчкками"
я просто не могу понять в чём тонкость такого подхода, диапазона 0+2дб достаточно

ну может и достаточно :)

поставлю - попробую :)

ребят, вот прочел я все это, и даж не знаю. как в кратце все это вам разьяснить, воочию могу, на примере моего мафона подключенного поканально...ну иль вашего:)

миш,то что нарезка полос идеальна спору нет, но она идеальна в идеальном аккустич-м оформлении, а двери на всех авто разные,знач уже не айс, и добротность АСв целом уходитт далеко от того что задумывали производители..
далее, не секрет что актывные кроссы луче пассивных, от ся добавлю что двух полоска с активным кроссовером,луче отыграет, чем трех полосная АС с пасивом, вот :)
не считая того что с фазировкрй, и добротностью, ты мож играться, и даже по канально сколь угодно, ничего не паяя,сидя в салоне и моментально сравнивая :что было например в фазе с пищалками мидами,и в противофазе...вариантов много, не считая ещё того, что можно съигать и расстоянием до каждой мембраны еси игра фазировкой не помогает...
не, ну еси ты фанат флюса и паяльника, то тода решай проблему по своему пути:)
ну вот как бы в кратце вот, еси че не понятно спрошайте:)

Я не говорил, что нарезка идеальна. Я сказал, что с ней все в порядке :)

А паяльника я с детства боюсь...

Может кому интересно будет. Твитеры Fusion
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlif.../151633/p1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/...633/parts.aspx
, вроде в штатные гнезда встают
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlif.../142400/p1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/...400/parts.aspx

Эд, под эти штатные крышки и 25мм Герцы прекрасно вместились. Вопрос ведь не втом - лезут/не лезут :) А в том как играют :)

Я свои собираюсь на стойки отправлять

если есть желание плавной регулировки ищем проволочный переменник, и паяем его вместо штатных в фильтре, лучше припаять его последовательно с самым маленьким из фильтра, чтоб не перегрузить динамики, нечаянно выкрутив сопротивление до 0 ...

вообще, имхо, если хочется хорошего звука, и бюджет не толстый, лучше найти умельца который соберет усь, под тот же триампинг.. вполне пристояный звук можно получить за рублей 500 в канал за детали + работа... + ПН для усилков..короче рубля за 4, имхо можно собрать неплохой аппарат.. ну если навесить кроссоверов, фазовращателей и тд.. ну 6-7-8... единственный минус самоделок - оформление..

я упростил задачу до банального
акустику не менял(не выбрал) и есть "голова" и услилитель
Alpine CDA-7998R и E.O.S. AE-580F

голова выглядит красиво..)))

по мне это единственная голова alpine, которая нра по звуку
а стайлинг, очень хорошь, http://www.youtube.com/watch?v=w3Fx3...eature=related