В том то всё и дело, что "пластины от токаря" у всех разные, у меня она уже была и за края маховика не выходит.
Сейчас у меня стоит колено/две сток пластины/проставка для маховика эво/маховик эво.
Да и не предлагал я ничего, а лишь говорил, что при разном вылете маховика от колена, причём в больших пределах, проблем со стартером у меня не возникало. По сути из этого вытекает, что проблема сугубо в стартере/проводке.

Ну вот я все купил вчера (реле и т.д.), сегодня сделаю, потом как раз по городу буду крутиться (глушить-заводить на горячую) и протестирую. Вечером отпишу по результату.

Добавлено через 5 минут
эвовский - какбэ да. Но. Зубцы стока (установленного как положено в стоке) и маховика от эво, установленного через проставку от токаря, находятся в одной плоскости.

Каким таким образом?

Я отдавал маховик и коленвал токарю, он сделал шайбу так, что бы коленвал и маховик соединялись в плоскости без зазора. То есть шайбу можно положить в маховик и оно образует прижимную плоскость к коленвалу с отверстием по середине для центровки. Никаких изменений относительно сток-маховика или проблем со стартером замечено не было

Neos, Вооот, ты отодвинул еще дальше маховик от стартера...Токарь и две сток пластины... И стало все хорошо.

Я это сделал три недели назад), до этого ездил без сток пластин.

Сереж... я сегодня сделал ревайр на стартер

в общем провод, идущий на втягивающее, очень унылый. Окислившийся внутри, аж черный. Прямо внутри под изоляцией жилы почернели. Разъем вообще в гавно. Изоляция трещит. В месте обжима разъема на проводе - сине-зеленое говно и сгнившие жилы. Походу вот и все.

Добавлено через 17 секунд
Коля видимо прав

Добавлено через 2 минуты
Я на горячую еще не проверял (ну там надо чтобы постояла чутка), но стартер теперь крутится при пуске оущтимо быстрее и без задержки (у меня еще бывало так: ключ ага - оно щелк и полсекунды ничего, а потом стартер включался)

Вот это мой вариант сейчас.. Дрочить ключом приходится.... А он нифига ;)
Мне тут от Америки пообещали площадку акб с проводами силовыми.... Хочу попробовать поменять местами все-же фильтр и акб.

Ну так попробуй сделать как я сделал. Цена вопроса 100 рублей. Если б знал,что все так просто - год назад бы еще сделал

Добавлено через 2 минуты
Релюху я взял в тазомагазе. 80 руб стоит. Ездил по всяким микроникам, хотел импортное взять - чет нигде не было. Решил так: сгорит - заменю. А потом подумал: а чего ему гореть? Оно ненагружено, работает редко и недолго (1-2 сек), по сути просто пускает ток на другое реле... думаю, что жить будет долго.

Auditor, у меня релюха хз сколько пашет на стартере
до меня еще сделана заводка с кнопки :)

Я за олдскул)

хотя в качестве доп. секретки - тема.

Правда завести авто на мехе - два пальца об асфальт, конечно)))

Auditor, ну да часто звонят мастера когда не знают, с вопросом как завести машина не заводится :))))))))))))))

Гоняй к нам - мы глупых вопросов по вр-4 не задаем :D:D

Auditor, реле сколько ампер брал?

на 30А

Auditor, Макс, я тебе еще пол года а то и год назад говорил
Ставить реле, так как у самого был свап на меху и после этого появилось данная трабла.
Сначала попробуйте реле, не надо нечего пилить варить бить ломать и т.д. может это вариант за 100р. решит проблему
Если нет, значит дело не только в этом, а может и вообще не в этом.
Всем печенек:ay:

Ну у меня кажись все прошло. За день трабл ни разу не проявился.

Auditor, один день не показатель. Я тоже после переборки стартера неделю катался:)

Если опять вылезет - отпишу. Пока все гуд

ну вот какбэ все гуд во всех режимах. Так что проблема решена. Реле от тазика за 80 руб вам в помощь.

Куда реле поставил? Под капотом?
Провод прям с акб через реле на стартер, а штатный управляющий?

да. Реле прикрутил в пару с реле аяка (к крылу возле акб)

Добавлено через 1 минуту
могу сфоткать если интересно

Если не сложно ;)
Эх,тоже полезу.
С разборки реле возьму, да попробую в штатный блок запихать, вроде были там места свободные...

Я написал выше, что есть в монтажнике место ровно для реле стартера. Ставилось реле в стоке только на рестовую меху, у всех остальных колодка пустая в монтажнике. ПИНы подходят хоть от ваза, хоть от китайской колодки, просто ставятся и всё, без колхоза. Для этого нужно половинить монтажник, с прямыми руками это несложно и быстро.
Провод, идущий на втягивающее стартера живёт на пузе монтажника(снизу), на клипсе разъём сидит. Там то ли чёрно/жёлтый, то ли чёрно/красный или и то и то, не помню. Он, ессно вешается на управление реле. Коммутируемый плюс я брал так же внутри монтажника со стоамперного преда, только массу для реле тянул снаружи.

Neos, а вот это гуд!
Спасибо ;)

может если руки дойдут, то тоже так сделаю. Хотя скорее всего вряд ли, ток если начнет голову ипать. Но я вроде как все на совесть собрал/обжал/заизолировал и силовуху 4-мя квадратами кинул, что вполне.