там отламывается центральная хрень и движка греется при нагрузках

Да, да!
Пробка ооочень влияет!

пробка - расходник. Сракерам рекомендовано менять её раз в сезон

Да, кульки у меня на масло АКПП и на масло двигателя отдельные и тюненые. Радиатор кондея вообще тюненый в половину общей площади (вторая половина - маслокуль под двиг), да, фронтальник ещё, направляйки для потоков воздуха по бокам (к обеим радиаторам). Слегка переделанная система охлаждения, при этом никаких пробок на 1.3бара ;-). Не греется _никогда_, ну если только когда основной разъём от "ёжика" отваливается ;-)

Пробку поменяю. Но как она влияет на нагрев мне вообще непонятно...

Artur, крышку для этих целей нужно другую. На 1,3атм поставь. Но тогда есть шанс, что лопнет пластик вверху радиатора. Надо алюминиевый радиатор.

http://www.vr-4.ru/forum/printthread.php?t=5082&pp=50

объясню. Система охлаждения двигателя - условно-замкнутая. Т.е. она замкнута и герметична до определенного давления, которое определяется параметрами клапана в пробке. В стоке 0.9 бар. При достижении в системе этого давления излишки выдавливает в расширительный бачок (и далее из него - наружу, если все плохо и ОЖ кипит)
ОЖ (антифриз) кипит при температуре что-то около 115 градусов. Вода при ста градусах. Под давлением температура кипения повышается.

Далее. Когда ОЖ закипает - это происходит в самом горячем месте системы, в рубашке блока. Там же помпа рядышком, если жижа вскипает - крыльчатка помпы попадает в пузырь пара и циркуляция ОЖ в системе прекращается. А кипение - ускоряется с большой скоростью, вскипает вся ОЖ в блоке.

Если клапан пробки неисправен, не держит давление, то кипеть ОЖ может начать сильно раньше, чем это произошло бы с исправной пробкой. При адском валилове кратковременно могла быть достигнута температура кипения, но давление в сисетме не позволило бы этому случиться. А давления - нет, т.к. пробка не держит => кипим и греемся.

Обратная ситуация, когда клапан не открывается, приводит к лопнувшим верхним бачкам в радиаторе и раздутым патрубкам (лопается нейлоновая арматура от давления)

Впрочем, у нас при чистых радиаторах, исправном термостате, чистой свежей жиже ничего не кипит даже при наваливании при условии нормальной продуваемости радиатора. Я лет 5 ездил с лопнувшим верхним бачком радиатора, не зная об этом. Просто расширительный по жизни пустой и все. Но правда я и в кольцевом режиме машину не использовал.

podverus, любой механизм перекрытия,который подойдёт на шлагнги,после проставки поставил 2 крана,как на батарее дома,закрыл- и масло в радик зимой не идёт.

скорее всего помыть все надо, а схему тоже менять (а может головы приподняло, как у многих)

с крышки шланг в спец расширительный бачок с возвраткой на тройник
и уже крышки этого бачка в обычный расширительный

направляйка сверху радиатора вееру особо ненужна, нет там зазора сильного

и вообще что за гонка с кондеем :D

Auditor, Спасибо за инфу. Хоть немного сложилось в голове...

Добавлено через 4 минуты
:ay:catalan, Все норм, фриона все равно в системе нет:ay:

Добавлено через 1 минуту
На фото у кого нибудь есть как это выглядит?

Добавлено через 22 минуты
Schneider, Люминь китайцкий? с Алибабы? http://www.alibaba.com/product-detai...38.35.1.RbWsXk Такой?

Artur, Я б на твоем месте сначала снял помыл бы все радики со сменой антифриза поставил кулек на масло. Думаю тебе этого хватит если турбы сток.

unk1e, для начала так и сделаю. а шланги к кульку на масло куда врезаются?

Artur, в проставку между фильтром маслянным и эмммм той херней куда он прикручивается.

Ммммм, Артур для начало наверно тебе нужно прочитать тему в факе, установка масло кулера. Там все фото есть и описание

ок, найду

Artur, http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8220

Ещё как! Когда перегреешься в очередной раз обрати внимание на уровень охлаждайки в расширительном бачке. Если он полный - это точно пробка, бывает она подклинивает и охлаждайку почему-то забрасывает в бачок и возвращаться она не хочет. Было такое при возвращении из Казани. Стою на холостых - температура растёт! :ai: Осторожно открыл крышку радика (жижа может вскипеть при понижении давления! ошпаришься накуй!), подёргал руками клапан, закрыл - и как бабка отшептала.:ay:

вот тут фотки подкапотки какие есть

http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8773