catalan, Да понял что для Галанта нихрена нет по сравнению с Иво...:( У них же всяко есть решение просто, по высоте и жесткости для Гала..

да уж, на Галант - Легнум ... нет походу никуя! :( ...а гравия так тем более!:(

вот такие есть...гравий ёптеть:ay: ..нада кому?:)

http://s008.radikal.ru/i303/1504/67/16b42ddb1c37.jpg
http://i067.radikal.ru/1504/67/711a3e7263c1.jpg
http://s020.radikal.ru/i701/1504/83/ff28429cf51c.jpg

чеза ебала?

С выносными бочками, чет веселое

да я вижу что не печаль... Ригеры/Олинзы/Профлексы?

всё есть и можно найти,сделать,переделать,другое дело,что те же Олинзы(ёлинзы),никто у нас не купит,на них цена на новые тысяч 300-400,на тот же эво,б\у 150.

Самое главное,что никто никак понять не хочет,у всех этих типа спортивных подвесок,НЕТ ХОДОВ!!!
Все, это априори работать не будет!
У нас нет равных дорог...
Сейчас я опять на тейнах, круиз чего-то там,золотые... Пружины чуть жоще стока и ходы передних хотя бы как у стока... Жопа же короткая...почему то короче морды,хотя шток вроде длиннее... Или я Лошара собрал неправильно, но уже второй раз ;) их можно хоть каждый год перебирать зато... ;)

Добавлено через 59 секунд
И накачал в этот раз я в них почти 20 кг...аргона ;)

Надолго хватает накачек этих?

Непонял вопроса

BRIAN, Ты ведь амморты-вкладыши газом накачал, правильно я понял?

Нет не правильно.
У меня нет никаких вкладышей... А если б были, то их менять тупо нужно.
Я накачал газовую камеру.... У меня однотрубные аммо.

Однотрубные они обслуживаемые идут?

;) если ты можешь их разобрать и обслужить то да. Если нет,значит нет ;)
Мы сейчас на разных языках говорим.
Те что у меня, были неразборными в домашних условиях... Точнее разобрать то все можно ;)что я и сделал.

с какими тейнами возможно достичь максимального клиренса на легнуме? Super Wagon или GT-Wagon или ..
хочу внедорожник на зиму))

ты явно не в ту сторону смотришь. винты используются в основном для занижения, а не для завышения

prizrakws, тебе пневму надо с управлением из салона. Хочешь внедороджником будь, хочешь - лоурайдером. И все не вылезая с водительского места.

Проставки под стоковые стойки.

Big Den, только все равно это будет зубодробильное,короткоходное гамно ;)

Я про те проставки которые идут между чашкой стойки и чашкой кузова. Т.е. амморты с пружинами как работали так и будут работать, просто клиренс увеличится.
Под данные цели по-моему лучше ничего не придумать. Пневма не в счет :)

Добавлено через 1 минуту
Койлы вообще отпадают.

Да я сам с проставками.... Ибо подругому никак.

Кто-нибудь сможет внятно ответить чем Tein Super Wagon отличаются от Tein GT Wagon?
В первую очередь конечно интересует разница в жесткости и клиренсе, если она есть..

Езжу на Супер-вагонах, ДжиТи не юзал, поэтому сравнить не могу, но суперы мягкие, хоть я и на самой жёсткой настройке их езжу...
Зато неровности дороги отрабатывают неплохо, вполне комфортно по ощущениям, а вот на скорости хотелось бы пожёстче.

BRIAN, а когда стойки ребилдил ,какое масло заливал....марку и вязкость!?

dryndin, atf j2 ;)
Первый раз какое-то масло для аммортизаторов наших...
Короче любую АТФ можно

BRIAN, просто я слышал что она гуще, а зимой вообше жесть будет:D
я вот хочу в свои залезть SUPER FLEX WAGON, они двухтрубники в двух газ есть а в двух уже нет...и регулировки верхние как то не понятно работают(особо не чувствуется разницы)!