Auditor, возможно на атмо да, на турбо неуверен....

На турбе, как мне кажется, чем меньше противодавление, тем лучше. Если кат создает хоть какое то противодавление, то на бусте он будет затычкой.

шутка в том, что ламинарный поток, в отличие от турбулентного, движется быстрее в одном и том же объеме. Т.к. турбулентность сама по себе создает противодавление. Завихрения газов сами себе создают подпор и движутся медленнее. И все это зависит от скорости газов, чем выше скорость - тем больше степень турбулентизации потока Короче все сложно) физикам сюда:

https://www.krsu.edu.kg/vestnik/2003/v5/a11.html
http://www.nizrp.narod.ru/gidrogazodin.pdf

Теоретически самую сильную тубулентность создает стоковая непрямоточная банка. Тут все понятно.
Кат, опять же, теоретически, сильного сопротивления дать не должен. А вот стоковая приемная труба какое имеет схождение в месте свода передней и задней головы? Там утолшение непонятное...что там внутри? :)

а спорт кар разве не с большими сотами идет??? а то я бы поставил, потому что запах из выхлопа просто лютый идет.

Auditor, согласен. Но тут нюанс. Кат по уму надо не выбивать, а полностью исключать из системы, т. Е. Срезать его банку и вваривать кусок трубы. И тогда поток останется ламинарным. Сейчас на овоще езжу, там кат именно выбили, и заколебал его звон под нагрузкой. Значит есть резонанс. Все никак руки не дойдут, заменить на стронгер.

Nikgt, сток приемка, выглядит как прос, только в миниатюре.

Константи, коэффициент продуваемости стронгера примерно вдвое меньше, чем простого резнатора (труба с много_мелких_дырок)

не надо его ставить, это петушь. Ступеет тачло

Понятно, значит просто трубу вварю. Поидее там и так тухло, 2л 145лс. Не хочется еще усугубить)

Чтобы не плодить новых тем, напишу в эту.
Какой спорткат лучше ставить?
Евры пофиг. Главное чтобы не воняло или воняло совсем немного.
Бустап на сток турбах, бенз 100ый лукойл, реже 95ый. Трасса 76ая, фуджик легалис р эволюшн.
По бюджету соответственно за хороший незатычный невонючий вариант готов умеренно раскошелится(внутрях же драгметаллы как никак должны быть).
На AJS есть какой то ноунеймовый вариант, внутрянка керамика. Может его кто ставил и есть о нем какие либо отзывы?
Второй вариант MagnaFlow 59959 ценник 11к на эмексе.
Еще нашел в сети конторку Экомаш-КН. Делает вообще кучу каталиков на разную технику, в том числе выпускает и спорткаты(внутрянка металлическая).

по идее тебе надо знать на каком расходе он затыкается. но так как этих данных нигде нету, ставь чем больше площадь дырок! тем лучше. или 2 маленьких параллельно может так дешевле будет например с передней и задней турбины

может все таки подальше от турбин, чтоб шибко не грелись?
экономия на двух мелких вся уйдет в работу сварщика, потому проще один подороже кат поставить в общую трубу.

пока склоняюсь вот к такому варианту http://mfstore.ru/product/katalizato...2-3-in-out-3-1
в его пользу плавные переходы диаметров, что в теории уменьшает завихрения.

при установке гбо от каталика есть какая то польза в плане запахов выхлопа?

он должен греться. Холодный он просто не работает, катализ не идет. А если он не работает, тогда это просто дорогая затычка в выхлоп...

Откуда уверенность, что будет лучше стока?

ну да ,впердоль сток живой и все,он на свои 280 сил расчитан и более немного возможно.

и недорого и уверенность что он работать будеть.

могу даже продать по цене драгметаллов ДВЕ штуки) идеальные соты, и на просвет, со всех сторон. Два подряд - это будет вообще огонь! фиалками будет пукать))

товарищи, которые установили ГБО, сказали от ката при работе на газе толку особо нет. Поэтому пока в раздумьях, надо оно или нет, т.к. сам тоже планирую ставить ГБО.

Не то, что толку нету) Может в плане экологии он так же экологирует там что то, на запаха на газу - минимум даже без него.

Газ в отличие от бензина при правильной настройке сгорает на 98% запаха и бес ката вообще нет

При смеси богаче 14.7 весь бензин сгореть не может. Что дожигает катализатор -- я не очень понимаю.

теоретически основное назначение катализатора это доокислять СО до СО2

Для этого надо где-то взять еще кислорода. Где?

Я думаю боевые режимы как раз мимо, там пофик что с трубы летит, воняет то когда во дворе на автозапуске стоит, в пробке там..

когда в пробке стоишь и забортный воздух печки включен,а впереди какое то гавно старое стоит и воняет так как будто его глушак у тебя в салоне

И так хочется эту трубу ему в сраку засунуть и разгазовать:bj: