Дак может, мне тоже уже тогда трехпортовый ставить? Он на сток прошивке будет робить!

vj-5, :D:D да не за что) обращайся еще:D

:ay: Ok!

yakovlev, нет, для 3-х портового нужны совершенно иные значения в таблицах WGDC и Error Correction

В продолжении темы! Прозвонил я соленоид он оказался мертвый! Нашел от GDI двухпортовый, но он не продувается! Старый тоже не продувается!

Это нормально. Так и должно быть. Подай на тот который нашел напругу, он должен щелкать.

и продуваться))

Вот ребята! Слева сток VR, середина GDI, справа от NISSANA
http://savepic.org/8361854m.jpg
Что придумать с жиклером?

Жиклер накуй, ставь с ниссана, если рабочий, поимеешь чуть больше давления.

Добавлено через 1 минуту
Блин у ниссана тоже фишка не наша :(
Ставь с джидай,фишку переделай, все равно на трехпортовом нашем такая же ;)

Поставил, с GDI мне кажется все равно некуя не дует

yakovlev, Попробуй сдерни шланчик и проедь, ток аккуратно, не передуй. Если на фрибусте дует, значит все еще косяк в соединении.

Копаясь в гараже, я нашел вот такой шланчик, подул в него, понял что в нем жиклер!
http://savepic.org/8345242m.jpg
Вопрос куда его теперь запихивать?

Вот это как раз и есть сток шланчик, который от гуся идет)

С гуся на тройник?

да.;)

Поставил на место жиклер, все стало гуд! Так что, соленоид можно и с GDI использовать!

Одно не понятно, почему CDI? С Мерса чтоль? :D

Добавлено через 2 минуты
в подписи тоже CDI. Теперь все понятно.. :(:D

Вот, Спасибо, добрый человек!Все поправил.

А что такое пружинный наддув? Гугл особо не помог. Но все чаще встречаюсь с этим термином.Я новенький в этом огромном турбомире... не пинайте)

это когда нет управления актуаторами турбин и калитки отворяются давлением выхлопных газов пересиливая пружину в корпусе актуатора ,отсюда и выражение - "пружинный надув";)

Спасибо.

vj-5, неее, ты отчасти Юр прав ;)
Открывает их давлением все же,как и положено, просто именно на том,на что настроены сами актюаторы... Управление просто отсутствует ;)
А оно у нас устроено так,что часть давления через открытый соленоид сбрасывается во впуск...

Добавлено через 32 секунды
Когда соленоид сдох,он остаётся закрытым и сразу все идёт на актюаторы.

Турбы сами создавая давление открывают калитки вестгейтов, все правильно.
Отсутствие управления = фрибуст, когда давление вообще не поступает к актуаторам

evil_mivec, в нашем случае, со сток управлением, отсутствие управления (сдохший соленоид,нет рестриктора ;)) равно пружинный наддув

И сделано это по грамотному. Если бы было наоборот, при мертвом соленоиде, дули бы турбы на все деньги, что привело бы к печальным последствиям.