Не проблема наверное, но просто так на ибее или амазоне не купить. И стоят 120 бакинских (не 700 рублей :D).

А ещё такой тогда вопрос. АБС все колёса разом разжимает, или по одному/парами? Перефразирую: Если колдун манипулировать и зад в каких-то ситуациях будет идти юзом, АБС мне передок тоже распустит, хотя там ещё будет держак? Очень бы не хотелось.

Зад юзом идти не будет.

Абс тебе распустит то колесо, которое заблокируется. Но педаль со стрекотом провалится.

В модуляторе 4 клапана, на каждое колесо свой контур и свой клапан.

я без колдуна,потрошеный,и красные тормоза в круг. Зад нормально работает все адекватно и безопасно.
Насчет юзом зад,я тоже переживал,но как показала практика ,такого не бывает.
Не в случае наших машин и колдунов.

Поясни.

Добавлено через 6 минут
Ну тоесть тормозной путь увеличится. На днях на мерине перетормозил слегка, АБС как сработал, так он тормозить практически совсем перестал, педаль провалилась, остановился на несколько метров позже чем предполагал. Не было бы сраного АБС приотпустил бы педаль нашёл бы услилие при котором пол секунды назад всё прекрасно тормозило а тут провал и 3,14здец. Пока пару секунд не отстрекочет ничего слелать не могу.

Хотя на митсубиси оно вроде пободрее как то работает. На ФТО всегда без затей давил в пол если что то провафлил.

Red Alert, перед раньше пойдет юзом чем зад в любом случае
Есть такая неприятная особенность нашего АБС, надо педальку отпустить и опять нажать в пол и все будет тормозить. АБС хорош на неравномерном покрытии, когда под двумя колесами лед а под двумя асфальт - там сколько не качай педалькой АБС сделает это лучше. На голом льду пользы от нее действительно никакой

От оно че, Михалыч!
А я-то думаю, чего со второго качка тормозит нормально... Думал, что завоздушилось чего.

sir_valentine, нифига не воздушится, я эту херню давно заметил... но так и не разобрался неисправность это или принцип работы

Такая же фигня, со второго лучше на порядок, думаю не в блоке дело, а в устройстве гтц!
При повторном качке будто жопа подключаеться и машина уже меньше клюёт мордой, а больше просаживаеться всем кузовом.