я по кроссам взял какой то корейский

Кроссы:
ruel
sailing
quattro freni
ledo
zikmar
cda
https://i.ibb.co/B3p4BVr/risovach-ru.jpg
сделать фото онлайн

Тем у кого автомат не понять этой дерготни или резких торможений двс, а на мехе только качественный датчик решит эту хрень.

Добавлено через 1 минуту
В какой то теме уже обсуждали эти датчики и вроде по списку большая часть туфта.

А если диагностикой смотреть плавность изменения показаний? Если ему хана, то явно будут не линейно меняться значения?!?

Aleksey181, выше написал же, ни один скан не унюхал косяков, МЕКа спецом просил обратить внимание на датчики дросселя.

Добавлено через 25 секунд
Вопреки всему махнул и не прогадал)))

не соглашусь, у автоматчиков хорошо сказывается на плавности переключений

Датчик поменял, правда на Б/У, абсолютно ничего не поменялось (думал может на другом Б/У хоть чуть-чуть что-то измениться), а там уже и новый покупать, но ничего не изменилось.

Вопрос остаётся актуальным, есть ли в клубе человек, который в доль и поперёк знает авто и 100% сможет помочь, если я пригоню машину.

На сегодняшний день сделано:

Замена датчика TPS;
Замена лямбда зонда;
Замена ДМРВ;
Переход на 6-ть катушек и обратно;
Замена ЭБУ на стоковый контрактный (нешитый);
Замена форсунок с чисткой и проверкой производительности;
Замена датчика коленвала;
Замена датчика распредвала;
Замена свечей зажигания;
Замена датчика зажигания (который передней клапанной крышке сверху);
Замена топливного насоса на новый 255 л/ч;
Ревайр;
Проверка меток ГРМ;
Проверка впуска.

Симптомы:
На низах дергается (нажимаешь педаль акселератора плавно, машину продёргивает раза три) больше 2000 оборотов уже едет более менее нормально;
Если с низов нажать тапку резко до конца, абсолютно ничего не происходит (ни замедляется, ни ускоряется);
Поставил ещё датчики на давление топлива и буста. По бусту (особенно в жару) 0.3 в основном выдаёт (пружинный вроде 0.4.).

Уже 100 раз пожалел, что купил Б/У свап комплект поезженный по России вместо контрактного( Кто с ним что сделал одному Богу известно.

Нашел проблему?

Поделюсь наблюдением по теме. На днях поменял поворот от задней турбины на заводской резиновый. Появилось подёргивание на низах. Все остальное в надутом впуске-люминь. Совпадение из-за того что где проводку тронул? Надо обратно люминь-угол поставить попробовать.

Кроме поворота отщелеивались разъемы датчиков между рогаткой и ГРМ, выкручивались свечи передней ГБЦ.

Я у себя баг в поводке на датчик положения распредвала нашёл... Пришлось выкусить и переделать заново, кто-то разъём менял, пайка в термоусадке оболомилась :)

Нашёл бы, написал. Пока нет.

Добавлено через 1 час 9 минут
https://disk.yandex.ru/i/RgLVURJ9-_jn9Q

Новый датчик тпс заказан, протестить смогу через месяц.
Проводка в поиске.

В общем заезжал к ещё одному диагносту. Он осцилографом цеплялся.
Причину не нашёл. Но сказал что когда машина начинает дергаться отрубаются все цилиндры разом, собственно по этому по его мнению она и дергается.

По идее отрубает цилиндры ЭБУ. На основе показания каких датчиков он может это делать?

Принудительный холостой ход. Он же торможение двигателем,все форсунки закрываются. Изношенный тпс или неверно выставленный признак хх укладывается в эту картину.

Добавлено через 2 минуты
DARKSOME, ты то свою нашёл :) все банально просто у тебя оказались.

Добавлено через 8 минут
И ещё.
Почему нет буста? 0.3 это даже не пружинный
И что с давлением топлива?

Добавлено через 50 секунд
Может ты с тряпкой в интеркулере катаешся ;) был у нас тут случай....

Была такая мысль, снимал патрубки с интеркулера чтобы посмотреть, ничего там не оказалось.

Добавлено через 12 минут
Тут тоже не понятно ничего. Как писал в другой теме по топливному регулятору. Трубка подачи проверена на замятие, регулятор от GDI под крылом ампутирован давным давно, насос новый на 255, ревайр, форсы менял и топливный регулятор тоже.

Я склоняюсь на дпдз, криво работает.
Потому как сток старый и протерся а если не сток а заменитель то их качественных небыло.
У меня тоже стало снова просматриваться дерготня ,дпдз заменен на заменитель.
Было норм какое то время,теперь снова,особенно на горячую.

Вот более менее вменяемый дпдз Roerparts. RPMD614734. Без тсл ДЗ
Я не пробовал,но Асмтер царство небесное ему. Хвалил качество.

:D Весёлому молочнику спасибо. :D

Да,нашел причину!! Спасибо!!! Может тут тоже самое?

Датчик оригинальный новый поставил. Проблема не решена. По сути осталась проводка и топливная трубка. Я уже не знаю куда копать

напряжение на топливном насосе мерял?
попадался мне как то вариант, когда после манипуляций с заменой проводки на насос на хх- было напряжение БС, а на бусте около 9 с копейками.
это к недодуву, к перебоям отношения не имеет:af:

Мерил, всё Гуд.

Дерготня при езде "малым газом" лечится заменой ДПДЗ.

Да, заменил я его.

https://i.ibb.co/st9pc9K/20210923-130238.jpg

Так это ж подделка....

В смысле? Как определил?

Вадик, ака рекет шарит в наклейках, как отличить

Добавлено через 10 секунд
Почём был?