а можно как то узнать что лямбда навернулась?

сканом только


2helpp у нас нет трамблёра

Ну почему сканом то
Вольтметр аналоговый или осцылограф
Я с телефона позЖе ссылку дам

ну сканом проще чем искать аналог вольтрметр или оцилограф :D

Куда уж проще и да сканов на каждом шагу море?
Подали подогрев - померили сопр
Завели мотор - посмотрели синусойду

Если скан показывает что лямбда работает , это не факт что она работает полноценно ( так как надо );) Мне в EFI центре так сказали и то что чистка её это всё ХУ.НЯ.Она может измотать свой ресурс а на проверку сканером она скажет - я работаю - ;)........у меня по зиме в смешаном режиме херачит 32 литра ( бака на 200 км хватает 95 - 98 бенз )Я заменин свечи,фильтра а расход остался таким же . На лямбду грешу.Советуют поставить NGK ( помоему универсальную 4 -х проволдковую ) 2700 у нас стоит.В MMC Флаг Моторс сказали что только в япе наша лямбда порядка 300 бакарей стоит,а тут естественно дороже.Можно делать вывод.......

Бошевская лямбда от таза, на конце номера 133
Всё бюджетно и правильно - провенял много кратно
Даже на сайте мека есть ссылка на Dsm где я это всё расписывал

О ! Норм спс,буду иметь в виду...

Лямбду осциллографом надо смотреть. Сканером без толку. Можно помыть в УЗ ванне. NTK четырехпроводные двух типов, разнятся сопротивлением.
Про расход: ездил с отключенной лямбдой - нифига не вырос расход.

вот инфа из манула по 3g dsm, но это без разницы

http://costarika.users.photofile.ru/...4/82923670.jpg
http://costarika.users.photofile.ru/...4/82923670.jpg

Кны, проблема то решена?
у меня была такая же хрень, дело оказалось в насосе. тупил на холостых, в начале буста(2,5-3) ехала отностительно нормально, после 5-ти провалы двигатель чутьне глох.
решилось заменой насоса, бак был грязный.
а по насосу подходит вальбро я брал за 4500р вместе с Roma27 у его кореша. встает без переделок, только жужжит зараза