нада дуть 450!

Не-а. Там же улитки переделываются один раз под какую-либо начинку: навернулось, поменял - и снова в путь. Начинка должна быть распостраненной.

Edward, как это обьясняет ваше маниакальное желание купить эти турбы ?
переделать под начинку это дороже чем приколхохить 04-е

Чье наше? Я здесь писал, что вариант хорош, если болт-он.
Если переделывать - лучше делать хайфлоу под что-то распостраненное от ведущих производителей. Ибо в случае проблем, авто не "зависает на подъемнике" на длительное время.

Вадик ты не совсем прав... с бэховскими турбинами остаются стоковые хаузинг,даунпайп,а с 04 нужно строить это всё заново.

А кто в Москве сможет поставить 04-е турбы? Моих знаний и опыта точно на это не хватит. Проапгрейдить сток турбы выглядит попроще задача. Так что я вот тоже в сомнениях.

я вот сомневаюсь что эти турбы на сток коллектор станут
и в остальном тоже

судя по фоткам они другие

Вадик...их собирались ставить в нашу горячую улитку. т.е. почти сток:)

ааа вы ещё и внутрянку махнуть хотите ? нуну да уж дешёвый способ
ничего не скажеш
копейки

разве что если своими руками ... на я такое своими ручёнками делать боюс, нехота потом мотор менять

Вадик... снимаем колечко стопорное с горячей части,нашей и бэховской улитки и меняем местами картридж...если они размерами одинаковые и всё.

разные с валерыных слов размеры. тоесть типа расточить и отбалансировать
и вроде речь шла о ХОЛОДНОЙ части

catalan Вадик, а какой бюджет купить 2*ТД04 и прикрутить их? Я сомневаюсь что ты сам это будешь делать как pretorianec

насчёт сомневаюсь что сам - эт ты может и зря :D был бы гараж ябы делал, а он может и будет :D

td04 бу стоят по 8р в среднем

если делать как Олег не снимая коллектора - то ну скажем 1р за проставку
пару дырок дрелью это я осилю
даунпайп полностью стоит 12тыр, а тут только фланцы переварить и поменять - ну пусть 4р
сами фланцы - ну по рублю
остаётся магистрали масла и воды
воды я думаю подойдет все наше
масло - ну 4x фитинга ~ 50$
сам шланг ещё баксов 20$
ну вот чтот как то так я вижу

да, про гараж твой наслышаны :D
как все просто оказывается.............а осуществили это единицы

дядь а кто брался то ? все кто брался и осуществили

Добавлено через 23 секунды
я вот невидел неодного поста начал делать, блин несмог - вернул назад

Добавлено через 1 минуту
короче любой пайпинг вам за денежку готовы pretorianec и a-c-i-d делать
нехотите е - покупайте у них кит - ставьте в любом вменяемом сервисе - катайтесо :D

Вот про то чтобы купить у кого то кит слышу первый раз вообще.

ну всё спалил контору :D теперь очередь не выстоять будет :D

а кто то делает готовые киты?
цена?клубные скидки? условия поставки?

НАДА БРАТЬ!!!

И мне кит дайте!

Панама вон тоже спм на ТД04 переходил, 8 месяцев это заняло.

пишу последний раз видение бэховских турб в нашем моторе...

никто не собирался брать с них крыльчатки,и садить на нашу турбину..это бред! это всё равно что сделать тут....тока покупать ничего не нужно.

идея была и есть очень проста.
берём бэховскую турбу, снмаем с неё горячую улитку (она ведь тоже TD03)
берём нашу турбу,снимаем с неё горячую улитку:) нашу турбину выбрасываем нахрен,улитку оставляем...по законам жанра бэховская горячая часть чудным образом встаёт в нашу горячую улитку и там и там ТД03 :) ставим обратно...подключаем ОЖ,масло....
Это елси повезло:) если нет, то несём это всё барахло в контору что занимается ремонтом турбин, и они собирают это вместе ,либо расточик улитку,либо использую проставки.

ПРИ ЭТОМ КАРТРИДЖ ТУРБИНЫ ОТ БМВ НИКТО НЕ РАЗБИРАЕТ!!!! никакие крыльчатки никто не снимает... окуда грибочки то опять??

для особо извращенных:) можно отдать и нашу холодную улитку что б её расточили до компрессора 10G (напомню у нас 7G) и тогда внешне это сток полный:) всё болт он,даже убогий впуск и выпуск:)

Вот теперь я думаю вопросов не будет.
Я говорил с ТурбоВованом, он сказал если все будет как выше описано Серегой, то эти переделки очень бюджетны, по сравнению с переходом на тд04. Ну может топливный регулятор надо будет докупить.
Повторюсь, если бы не огромные сроки простоя, которых не избежать при переходе на 04,05, да
хоть на какие любые турбы, все бы свои улитки повыкидывали нахер давно, НО если есть готовое решение по китам, и есть люди которые могут этот кит продать(а еще лучше сделать прям на машине)то безусловно ТД 04 НАМНОГО ЛУЧШЕ И ВЕСЕЛЕЕ. Как говорит один очень известный чел:
"НАДА БРАТЬ!"

Столько 335i во всем мире не найдется:)

нуну, на вас 335х бэх ненапасёшсо :D