Madman88, в Болшево за церквью. Не на склоне к реке, а именно за самой церквью - там сервис.

Edward, о как) я даж не знал, что там сервис есть)

С лаком огонь! Я сток колеса красил за 6000р, второй сезон ни одной даже царапинки на дисках!
После мойки как новые... к слову, все оригинальные колеса под лаком.

evil_mivec, и крашены не порошком...

в Наяде около Держинки очень хорошо делают и по ценам норм и гарантию дают, красил там свои очень всё гуд)
http://s017.radikal.ru/i424/1611/17/1d96c8c05126.jpg
вот фотка, за все колёса вместе с небольшой правкой отдал 6 к, они дают гарантию на лакокрасочное изделие год если я не ошибаюсь

6y6JIuk,
обычная покраска. Кстати, именно в такой бронзе у меня какое-то время были стоковые эвовские диски.
Ты просто не видел, как смотрятся покрашенные диски под лаком - это чума,
Если возникнет необходимость красить диски, себе сделаю именно под лаком.

Так это тоже эво диски )))

Вот точно такие же диски но в тёмной бронзе под матовым лаком. Реальная чума, но фото всей красоты не передаёт.
https://g-a.d-cd.net/c37d2ees-960.jpg

а разве у вас нет такой практики оформления ДТП с ямой? если она не по госту, оформляешь, потом иск, а потом возмещение, у нас в Новосибирске по весне очень много было таких материалов с положительным финалом для пострадавших, процесс муторный, но расколов диск и пробив покрышку в лучшем случае, я бы не хотел выкидывать около 10ки из своего кармана

Народ. Объясните мне тупому. Везде слышу - порошковая краска, порошковая краска. На кой нужна эта краска? Она суперкруто выглядит или такая суперкрепкая?
Я самолично себе покрасил эти AVS-model7 на R19 обычной самой дешёвой Брюлекс. Ушло 400 грамм цена 600 рублей с лаком на 4 колеса. Этому колесу уже 2 или 3 года. Так вот, зачем эти космические порошковые технологии, если и так всё прекрасно? Ещё бронзовые красил, так те вообще лет 10 назад и они ещё в бою.

Колесо вёз в шиномонтажку и на ночь домой занёс, чтобы из машины не украли.


http://savepic.org/8495554m.jpg

BRIAN, меня конечно всегда удивляет твои способности к ясновидению и угадыванию с подтягиванием всякой чепухи, но метод не научный... чего добиваешься не понятно.
Диски крашены порошком, с порошковым лаком.

Как может быть лак - ПОРОШКОВЫЙ? Это вообще возможно? Из самых новомодных HS-лаков слышал только КЕРАМИЧЕСКИЙ.

Порошок ЗНАЧИТЕЛЬНО устойчивее к физическим, химическим, температурным воздействиям, чем "малярное" лкп.
Именно поэтому строительную технику и её детали красят именно порошком.
На заводе диски кстати тоже красят порошком.

Добавлено через 38 секунд
Гугл в помощь.

я в Жуковском красил порошком без лака в стандартный черный цвет 17" эво по 1000р за диск. Колпачки пластиковые красить отказались. Пескоструй там же был, не помню сколько отдал( была тема где-то про пескоструй. Но образовалось два скола.

мне там сказали что все диски стоковые митсу - ковка. Это правда?

+1

moregun, смотря от чего диски, у митсу моделей много... многие энкей на Эво кованые, например Эво6 ТМЕ как у меня точно кованые)

OverHead, это полировщик по диску лазает? Как полирует?:D
Эво8 - Раскатная технология ковки M.A.T. Ступица и спицы литые, обод как бы кованый. Прочные - пипец. Пробил колесо, а диск как только что из-под резца. Биение - ноль!

Это которые Энкей о шести плоских спицах?

CoolibiNN, Мохнатый полировщик, автоматический, электричество не потребляет, только воду из унитаза пьёт и жрёт шарики какие то дишманские из супермаркета. Если валерьянки дать, работает в 10 раз быстрее, но надо следить - сточит до алюминия. :D

Добавлено через 18 минут
Про порошковую краску прочитал. Дешёвая промышленная краска с ограниченным набором простых цветов и средненьким внешним видом. Мутный лак и прочее. Из плюсов только повышенная прочность за счёт высокотемпературной полимеризации. Это, что насчёт конечного результата. Который мне уже не нравится.
Причём современные акриловые лаки с пластификаторами сейчас достаточно прочные против камней и сколов. А против бордюра вообще ничто не спасёт.
Оборудование стоит денег и спец-установки. Поэтому порошковая окраска используется чаще на потоковом производстве, для предметов сложной формы. При этом квалификация персонала не нужна вообще. Засунул в камеру и жди. Что и делают шиномонтажники.
Короче, я за грамотную окраску акрилом по технологии. Главное, что если самому делать, стоит 200р за колесо.
Может, я и не прав, допускаю.

evil_mivec,ты что хотел то? У меня друг и хозяин одного заведения занимается ремонтом дисков.... И у меня все перед глазами, заводские лаченные и не порошком крашены.... От дешёвых до дорогих... Редко редко кто порошком крашены...

И еще, че надо то? В жопе обиды свербят? Так так и говори....

Добавлено через 2 минуты
OverHead, соглашусь с тобой....

Ну вообще нифига не редко. У БМВ, например, порошок - и просто адской прочности. Пробовал как-то пескоструить родные диски от E53 - простой песок их не берет, только дробь или электрокорунд. Или смывка :)
Покрытие многослойное, к тому же - грунт, краска, лак, все, как положено по технологии.

VVV121, и ты уверен,что это порошек? Погрей его и удивишся.

Уверен - я его сводил смывкой для порошковой краски, другая не брала :-) Ох и вонючая же она - не передать. Где-то осталось еще пару литров, на погибель врагам.
Слезало слоями.

Погрей. Порошковая слезает пластом резиновым... Обычная сгорает...

Ога, мои любимые! :ay:

Сегодня спецом запытал тезку на предмет порошка... Евромотоциклы в порошке часто... Япы почти никогда...
Что касается бмв с грунтом,краской и лаком,видимо керамическим ;) краска это... Не порошок.