да я тут начал думать как их запихнуть под крыло оба....

ага, ступицу японцы называют узлом всборе с кулаком диском и суппортами, только уже в россии ступица это ступица обычно для нас 5ти болтовая или 4ех:D

Сергей а зачем оба радика под крыло? Если пихло-кулер будет как на картинках - чем плохо?

+1 тоже подумываю воткнуть радиатор охлаждения АКПП под крыло! Под левое, там места больше, под правым бочёнок омывателя мешает.

один радиатор нет проблем.
два нужно полумать, да и от туманок я отказываться не буду.

+1 Мурад!
Даже сколько не он, а патрубок впуска и корпус туманки...

Добавлено через 1 минуту
Серёга, дорестайловые туманки чем и хороши, что решётка есть, хороший обдув будет.

Вить,у меня бампер с туманками дома,не так уж там и много дырок:(

Мне радиатор на масло двигателя не нужен я в Мячиково не езжу :)
А туманки я тоже не буду снимать.

Мне кажется достаточно.

У дорестайла если стоят туманки и облицовка-то хер там а не дырки....

Вопрос не совсем про размещение радиаторов, но в тему. Если ставить маслокулер на масло ДВС, то нужно либо переходник ставить либо покупать комплект для переноса маслофильтра (последнее, по моим наблюдениям, более популярно)... лирика. Теперь вопрос: в чём преимущество переноса маслофильтра по сравнению с переходником кроме удобства доступа к нему для замены?
Было мнение, что фильтр итак висит очень низко и ещё ниже его опускать к земле не есть гуд, но мне это не понятно, нормально он располагается, кмк.
Сорри, если не туда, но отдельной темы по переносу фильтра не нашёл.

ну я ниже не хочу поиметь фильтр....и так низковато...да и менять проще:)

Очень перспективно переносить фильтр вкупе с установкой стальной защиты мотора, не будет проблем с заменой масла и откручиванием защиты.

Очень перспективно ставить на машину для гонок стальную защиту :)

а вдруг авто на ралли готовится?
тогда защита актуальна:D

А я вот хочу себе на овощь поставить малокулер для АКПП. Причём, ввиду того что у меня нет интеркулера - хочу на его место поставить. Нормально будет?

ЗЫ: Какие размеры родного интеркулера? ;)

на овоща 9 рядов-заглаза, а он маленький-встанет куда угодно.

Установка маслянного радиатора
 

Привет всем!
Так получилось, что у меня оказался Маслянный радиатор (маслоохладитель)двигателя со всеми шлангами и переходниками Grex Greddy. Хочу поставить его на свою машину (Галант VR4 1998гв.), но где его крепить и как, я не знаю.
Кто может подскажите!
Заранеее всем спасибо

Куда сможешь туда ставь, это не принципиально.Лишь бы обдув был, можно под крыло, пожно за решетку радиатора...
Я хотел вот так поставить...http://img200.imageshack.us/img200/6963/pa140029.th.jpg

А машина автоматная? ИМХО прежде на аптомат кулер вонзить лучше)

Короче, можно на болтики или саморезы садить, да?

Сними бампер и по обстановке смотри сам. Лучше сделать крепежки...

ГАЛАНТ спасибо!

Крепежи из строймагазина берут, гибкие пластины с дырочками для гипсокартона вроде.

маслокуллер на двигатель
 

товарищи соклубники.
решил поставить куллер на маслодвига,без переноса.
и вот затерзали сомнения
куллер и шланги нужно прокачать?
по типу как АКППшный куллер на скинутый шланг обратки за куллером завести\заглушить чтоб заполнить куллер и шланги ,а потом шланг наместо одеть.
если да то как правильно это сотворить.
или так можно тупо все собрать,завести и пох,ниче не будет мотору и воздух уйдет в поддон.