а с трубочкой али без??

Во первых у меня тоже Аэромотив и два входа в рейку. Во вторых про гуляющее давление не совсем понятно... гуляет под нагрузкой или как? Давление выставляется без ваккума (то есть трубочку с регулятора снять).

наверно был не прав, регулировал с трубкой от акутатора
см выше
...у меня не Aeromotive, интересно какой у тебя из этих, "гуляет" давление на ХХ - изменяю жёсткость пружины, т.е. "зажимаю" - происходит линейный подьём - и на свыше 2.9 - на хх начинает "гулять давлние" - естественно оценить могу только по манометру на регуляторе. попробую выставиться без трубочки, вакум я так понимаю только на хх и судяпо книжке рекомендуеться и трубочку прикрыть

"букварь"

• давление топлива в рейке с трубкой - 2.3 (230 кПа)
• давление бензина в рейке без трубки - 2.89 - 3.09 (289-309 кПа)

фото

чойто я не понял, а где обратка?:)

снизу, просто на фото этого не видно, например верхнее фото - виден выход на обратку

http://i9.photobucket.com/albums/a82...s/P1030614.jpg

Там видно.

Если честно, мелковато, не совсем понятно, вот мне как интересующемуся хотелось бы лицезреть схему подключения полностью, я так понял регулятор подключается к топливному коллектору на выходе, там где был раньше штатный регулятор, а что за трубочки и штуцера используются при подключении нового регулятора? Как все выглядит на топливном коллекторе?

Будет встреча - открою капот - разглядишь. Там справа сплитер... в него топливо входит а потом на вход каждой рейки.

victor,
разве не видно Y блока подачи на левой чашке?
регулятор возле впускного коллектора?

Добавлено через 1 минуту
valmes, на что ты крепил регулятор?

хотелось увидеть отличие от штатного в местах сочленений, не всю схему видать, на встрече посмотрю

Регулятор давления топлива
 

Народ кто нить знаком с данным девайсом?? :) подключить то подключил, всё работает, всё кажет. Но на нём есть две кнопки и один регулятор, для чего они нужны?? А то инструкция на японском и ни черта не понятно :)

:)Ну ты дядька крутой блин. Я думал у тя регулятор уже с показометром встроеным, а он еще и выносной!

ага :ae:

и этот человек представляет ТЮНИНГ ательё....:)
ищи в сети...там точно есть...
или к гадалкам:)

ищу........пока не нашёл.......вот и спросил.....

Установка топливного регулятора (просветите)
 

Вот собрался поставить топливный регулятор интересно кто как ставил... Есть мысль поставить его тупо в обратку, хотя общался с Вовакой (связь првда хреновая была) он рекомендует выбивать штатный точить штуцер и вместо штатного вкорячивать кто что скажет?

переместил пост, твой, можно читать с начало темы
да и поск рулит

Спасиб. К сожалению не всегда рулит ( Но буду иметь ввиду )))

Добавлено через 16 минут
Коль то есть ты просто развальцевал родной регулятор выкинул мембрану и шлангом дотянул до регулятора? Или точил переходник с рейки на шланг?

вот на фото http://photofile.ru/photo/costarika/...8/82568294.jpg справа
переходник по внешнему виду похожий на корпус оригинального регулятора
штуцера сделали под топливные шлагни ваз2110
смыл в том, чтоб организовать выход из рейки

Вообщем надо выбивать родной регулятор (кстати как он снимается?) и уже по месту придумывать переходник, я просто изначально думал как-то штатный регулятор переделать в переходник но думаю не получится. Насчет выхода с рейки я понял.

з.ы: Коль и удали пожалуйста мою тему из топика про тюнинг, а то зачем дубляж.

два болта, ты не смотрел на авто?

Два болта то видел, просто Вовака обмолвился в разговоре что его не просто снять, можетя просто не догнал. Ну вообщем снимать буду и что то думать с переходником.

я не увидел проблем никаких, как видишь по фото, там уплотнения резинкой, прижим болтами на 10 m6 (если не вру) шланг обратки там мягкий, без штуцера

давление топлива
 

рассматривая мануал на уставнку паказометра турбо от Дефи, подумалось а зачем у нас в линии управления регулятором давления стоит соленоид? ... сам думаю подключить линию коллектор актуатор.

Регулятор давления топлива...
 

Озадачился вопросом установки тюнингового... Первое что надо сделать это выход с рейки, но снимать стоковый регулятор и оставлять машину на сервисе пока токарь будет точить нет возможности, если у кого валяется стоковый можете скинуть фото и промеры площадки?