Я так полагаю ты сам ответил на свой вопрос...

Я бы в пункт первый добавил прошивку каробки или как вариант добавил контролер режима переключения скоростей...про радиатор коробки не забудь...

далее если мало покажется переходи ко второму пункту 2... + Emanage...да кстати тут еще тормоза поменять не мешало бы...и как вариант ходовку (если бюджет позволит)

Опять мало??? нас ждет пункт третий +форсунки поменять (хотя можно и не менять), свечи 8 и путевые провода...

я примерно вижу так...но у каждого свой путь и возможности!!!

каробка вполне живучая у мекня спокойно 370 ишачков тянет. Правда после того как я делику 120 км на хвостике ташил, иногда втыкался аварийный режим. Поменял масло все прошло 3*тьфу...

Удачного тюнинга...

<div class='quotetop'>Цитата(Argentum @ 30.7.2007, 0:00) [snapback]15495[/snapback]</div>А что есть прошивка коробки и контроллер режима переключения скоростей? Это как? Вроде, нашу коробку у нас не шьет никто?
Радиаторы АКПП, масла, интеркуллер – в параллели с наращиванием мощности. Как и датчики темератур, новые патрубки и т.д.
<div class='quotetop'>Цитата(Argentum @ 30.7.2007, 0:00) [snapback]15495[/snapback]</div>С этого начну: тормоза + аммо.
Сейчас вообще этап приведения авто в идельное (с учетом возраста) состояние.
<div class='quotetop'>Цитата(Argentum @ 30.7.2007, 0:00) [snapback]15495[/snapback]</div>У тебя ВР-4 с АКПП?
<div class='quotetop'>Цитата(Argentum @ 30.7.2007, 0:00) [snapback]15495[/snapback]</div>Спасибо! Пункт 3 – не раньше чем следующие весна/лето. До зимы максимум второй пункт. Просто хочется понять ужЕ сейчас, куда пойду.
Посидел, подумал, пожалуй, 1-2-3 подходящий вариант. Постараюсь делать каждый пункт таким образом, чтобы он не противоречил следующему (т.е. не пришлось что-то демонтировать/менять).

На самом деле путь один всего... просто заходы на этот путь каждый начинает с чего то своего...

Довольно смешно получилось, 1 2 3 и все.... бюджет представляешь? хотябы пункта 1 ???!!! Просто поставь хорошую подвеску, тормоза и колесья с резиной.... чтоб после прошивки не убиться и куда-нибудь не улететь...

<div class='quotetop'>Цитата(Тем @ 30.7.2007, 7:30) [snapback]15506[/snapback]</div>На тормоза (диски, резину), подвеску и кое-чему по пункту 1 - тысяч 5 долларов. Вроде по топику писал, что каждый левел требует сопутствующих вещей, что сейчас авто привожу в порядок, потом тормоза/подвеска, и только потом уже двигатель и сопутствующее окружение.
Совершенно искренне не понимаю, чего тут смешного. Мне, когда пытаюсь посчитать, грустно становится, кому-то смешно - у каждого свой взгляд на вещи.

Вопрос-то совершенно в иной плоскости лежал: какой путь выбрать и насколько можно замахнуться на штатной АКПП (без ее переделок), каких лощадей (момента) АКПП сможет держать под контролем?

Путь - пробовать, при этом всё же думать головой и учитывать опыт товарищей. Пока ещё ни кто не жаловался на поголовную смерть АКПП. Бюджет - тут каждому выбирать - я вот пока уже не один комплект тормозов , резины и дисков променял на тёплые страны с семьёй и детьми - но намерение всё совместить не оставляю. Хотя всё плавно видимо перетекает в след сезон.

Где можно затюнить vr-4
 

Народ подскажите:
Где можно довести машинку до ума?
Причём так что бы всё сделали в одном месте, и толковые мастера!
]Хочу поставить обвес, тормоза, подвеску, сменить блоуоф, сделать выхлоп, чипануть, поставить доп. приборы и немного по музыке.! :bc::viannen035:
Буду очень признателен.

Ну ты и задал вопрос !!!

Как тебе сказать, тут все сами по тихоньку что-либо делают :)
А так, чтобы все сразу и в одном месте - это без каметариеФФ

будет либо куёво ... либо дорого
причём оба параметра запросто могут сочетаться :af:

я бы поступил так
1) всё бы купил что надо ставить
2) договорился бы поставить у проверенного чела
3) по музыке и сигналке решал бы уже отдельно от тюни

Я и так почти всё купил!! Обвес придёт со штатов через 3 недели, тормоза уже дома лежат, с подвеской тоже проблем нет,ну блоуоф и выхлоп это мелочи!
Приборы и музыка Я бы и сам поставил но со временем хреново!! Вот и хотел где нибуть у провереных людей всё поставить!

Вадик + мульон.

ЦИТИРОВАНИЕ ПОСЛЕДНЕГО ПОСТА ЗАПРЕЩЕНО. ЧИТАЙ ПРАВИЛА КЛУБА!

Одна проблема у меня по VR-кам проверенных людей нет!!

Добавлено через 1 минуту

??????? как на них выйти??

есть один чел, затюнит твой вр в сраку, но пока ему нидокого

Ну это цена вопроса, может и сможет немного времени уделить.
Хотя...............хз

Всраку вр нихарашо)
сделай пока мужчина
полное ТО машины
пока сделаешь обслугу
заодно узнаешь про услуги
что могут люди оказать
чтоб тюнь в верочку вонзать!

Ну ты и задал вопрос !!!

Как тебе сказать, тут все сами по тихоньку что-либо делают :)
А так, чтобы все сразу и в одном месте - это без каметариеФФ

Полное ТО я уже сделал.
А 18 котки на vr-ку встают?? или надо арки резать?

У меня 18шки. Ширина 8,5. Главное чтоб подвеска новая была.

Какую подвеску посоветуешь???

Добавлено через 3 минуты
Я просто хочу vr-ку привести в порядок до того как выпадет первый снег и эву придется поставить в гараж!

Да хз, смотря чего тебе надо. Я себе взял пружины сток. Зад от легнума, чтоб повыше. Стойки бильштайн B6.
Можт тебе занижение нужно и дробь на зубах?
Куско зеро 2, Тейн, Раллиарт, Сток, Каяба, Коини? Выбирай :)

Спасиб...........
Мне так что бы ребенка в школу возить)) Да по делам в Москве крутится. А что бы погонять у мя уже есть))Поэтому что нибуть помягче.

tein super street
или сток оставь, чем он тебя напрягает ?

koni не бери, дубовые, даже на самых мягких регулировках.

если тормоза большие = сразу диски ищи

если машина для комфорта делается, то шумки ей не помешает

Тормоза 6 х 4, диски я уже нашел, я незнал просто 18 встанут или нет! А подвеска практически убитая, поэтому придется менять в любом случае.

18 надо мерять, могут и не стать, если убитая подвеска будеш по резине арками чиркать
тормоза чьи ?