![]() |
[14.06.2013]
Продолжил разбирать машину. Утром заехал Марк примерить колёса, к сожалению, решил не покупать, а зря, смотрятся красиво. http://d.a.d-cd.net/ea4fd58s-480.jpg Машина всё больше и больше облегчается от тюни http://b.a.d-cd.net/f24fd58s-480.jpg А куча снятых запчастей расчёт и расчёт. Повезёт кому-то, кто купит турбо-кит, встаёт всё на ура. http://h.a.d-cd.net/aa4fd58s-480.jpg Снятая турбина в сравнении со стоковой. ППЦ, как же она вообще что-то надувает?) http://d.a.d-cd.net/824fd58s-480.jpg Постепенно занимают своё место стоковый впуск, передняя турбина, интеркулер. Все труднодоступные места на телевизоре и под крыльями попутно подкрашиваются и заливаются антикорром, раз уж всё снято и везде есть доступ. http://d.a.d-cd.net/3c4fd58s-480.jpg [16.05.2013] Закончил снимать турбокит — скинул заднюю турбину и поставил стоковую. Дособрал половину впуска. Осталось поменять мозг, добить остатки впуска, снять буст-контроллер и можно заводить. В ближайших планах ещё снять задние тормоза, передний стаб на ШС костях, топливную. Надеюсь, всё закончить в ближайшие выходные. Так же, скорее всего, мех.кит будет снят и будет поставлен автомат. http://d.a.d-cd.net/e148b58s-480.jpg |
| Текущее время: 14:44. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru