У многих так.
Что мне помогло: замена тормозных дисков, колодок на новые(смысл в их толщине) - ход педали сократился вдвое почти, и ремкомплект гтц - резче стало.
Но всё равно, до Лансера-9, допустим, не дотягивает.

И ещё одна деталь, хочется услышать ваши мнения: при прокачке открываю задний правый суппорт - тормозуха хреначит нехилой струёй. Открываю также задний левый - еле бьёт без шланчика. Спереди вроде всё гут...
Что за хрень, где копать?

Вить, когда найду деньги на колу для Валентина. на следующей неделе. что есть не хилой струей? должна идти самотеком. может клинит один?
Сергей, бывает такое что тормозуха уходит в вакуумник, но там ее нет. ее сжирает двигатель через шланг на коллекторе.

Ну, если не самотёком, а прокачивать, то есть, качаешь-качаешь держишь - создаёшь давление в системе, потом чуть приоткрываешь штуцер на суппорте. Так вот, складывается картина, что с заднего левого хлещет слабее, чем из заднего правого.
В любом случае, думаю скоро ремкомплектить/перебирать задние тормозилки, может что и изменится.

Странно, почему он сократился вдвое? Толщина колодок тут никак не влияет...

Ну, не знаю.
Я поменял диски с колодками - и стало хватать в середине хода педали, а не в конце.
Ход поршня ли, лучшая пара колодка-диск - не суть, факт есть факт.

Ну не знаю, диск в норме, колодки поменяны, тормоза как были ватными, так и остались

Тормозной диск может потерять жёсткость из-за гнилых внутренних перегородок. Снаружи диск будет нормальный, вроде бы ещё походит. Вот и чувствуется разница после замены.

А мож дело просто в тормозухе???

жидкость не сжимается.
тормозуха гидроскопична - т.е. впитывает влагу. после интенсивных торможений вода в тормозухе может закиперть превратившись в пар. пар - газ - сжимается.
т.е. после нескольких торможений педалька может уйти в пол без предупреждения.
меняйте тормозуху во время.

Не ну педалька в пол не уходит, да и далеко там до пола, просто ватные они какието(не сразу срабатывают, т.е. такое впечатление что сами тормоза плохо тормозят) Нашла мысль-надо посмотреть вакуумник.

и что вы в нем увидите?
если долго до того момента как начинает тормозить - возможно следует отрегулировать длинну штока вакуумника.

резин торм шланки могут давать эффект дэмпфера,тоэтому ставят армир,и тормоза четче и отзывчевее становятся.

был на коме фрукт. короче снял распределитель (колдун) и от него шланги до задних колес. и не жаловался на раздутие))
а длинна стоковых раздуваются что бы это почувствовать. сомневаюсь. замена на армированые и более остарая педаль - самообман. я так думаю.

Ну помнится на тойоте одной тормозилки не работали, в смысле тормозили когда сильно давишь. Причина была в какомто клапане между вакуумником и коллектором, забился и воздух из вакуумника не высасывался.

ну и? не работал усилитель. педаль не прожмешь.
логики не вижу.