Насколько я понимаю, это задние

Я мерял их на дорестайловый кулак, расстояние между отверстиями у них где-то 120мм (не точно). На рестайловый кулак с очень простым переходником они отлично идут под 16 катки (для тех, кому это важно, типа меня), т.к. уши суппорта чётко становятся между посадочными на кулаке, соосно - переходник получается в виде просто пластины металлической с 4-мя отверстиями на одной прямой.

Добавлено через 1 минуту
Задние тоже вентиллируемые, просто фото такое.

Schneider, от 32 или от 33-го суппорта примерял? диск тормозной от скайлайна устанавливаетсья или подбирать надо?

ХЗ какие, четырёхпоршневые, что на фото. Я думал, они одинаковые на 32 и 33. Диски не примерял, но, скорее всего, родные скаевские не подойдут.

нет конечно! у нисцана что то типа 110 разлёт.

Добавлено через 2 минуты
потому и купил

Машинки такие же как Сумитомо от ГТО? Только марка авто разная.

от 33 похожи, от 32 не похожи

sosed, те же яйца, только с рёбрами для охлаждения, старые просто наверное:D Даже пружинки как у Сумитомо ГТО.

а если нету разницы зачем платить больше? (с) какая то реклама

Согласен! А сколько стоят суппорты от Ниссана?

sosed, Привет.Есть такие переходники,но тормозной диск не менее 330Х28.Мерсовский диск хорош тем,что на нём ширина рабочей поверхности(дорожки)=57мм,а самая широкая колодка SUMITOMO=52мм-идеально.Ставил на диск VOLVO336х28-был обсмеян-осталась сантиметровая неохваченная полоска.Вообще,даже фото есть,дайте кто ни-будь Мейл,скину.

330 диск для такого суппорта многовато конечно! я хочу повесить такой на диск от санта фе без запиливания. он по сверловке и цо болт-он и 321х28
кидай сюда sosedrvr@ya.ru

только у них они почему то тормозят на ура,а у нас я так понял не фонтан.



у кента на ГТР стояли ,34 кузов доволен был как слон ,теперь валяются без дела комплект по кругу.

на 34 гтр д.б. брембо пожирнее чем то об чём мы тут катаем :bw:

sosed, Привет,фото получил?Мысли есть?

я не прав,гтр это рэмбы,у товариша с 32 кузова сумитомы нисановские,но у них они тормозят дай бог.
а у кума моего,жт3000 рестайл,тоже сумитомы ,нихера не тормозят.
ВЫВОД дело походу в вакуумнике ну и от части сами тормоза тоже.
потому как он поменял на вилвуды 350мм и затормозило на сток вакуумнике,вопрос только какое кпд отжато с этих тормозов на сток вакуумнике.

вакуумник у ммс гавно!!!!!

ога! ну если я правильно понял "air t" на наклейке это аиртрек, а там уши 130 и ниссанвоские "110" в дорест не умещаются, при таком раскладе суппорт на удалении от оси и диск аж 336х28 от санта-фы 321х28 и как раз суппорт окажется "поцентрее" и все уши выстроятся в одну линию. ну по крайней мере задумка такая.

sosed,
sosed, Не,дружище,меньше Д330мм не выйдет-ножки всё-таки мешают друг другу.На СантаФе диск идеально встаёт только с БРЕМБО (Е38),и тоже уши в две линии,а переходник в виде бабочки.

мощная ссылка! :ay:

eclipse199, ниссановские 100 (даже так, а то я выше ошибочно писал 110) неужели не умещаются между ушами рестайл кулака с разлётом 160 ??? :ai: а чего там так мешает то???

sosed, На рестайл кулак ничего городить не надо-EVO BREMBO всё решает.А вот на ДОрестайл болт он-решений нет,там через переходник SUMITOMO хоть GTO,хоть SKYLINE,хоть MAZDA но с ограничением по минимальному диаметру торм. диска.

хочу 6 поршней на 315мм диске.... что б в 16" убиралось:)

6 меньше 17 не видел! Сер, а они существуют?

Добавлено через 6 минут
eclipse199, да ладно тебе! чё это нет болт-она? любой кит с эклипса или 33/34 галанта, 9 лансера.

колхозят в основном из-за ценникаа не рест/дорест ;) и ценник ниссан суппортов в 7 (!!!) раз ниже чем у эво! а хуже они маааааксимум вдвое :D почувствуйте разницу!

ну мало ли....есть наверное.

sosed, C ECLIPSE,GALANT,OUT-это всё 2поршня.4 поршня через переходник.Ну,давай скуём на рестайл.Нужен кулак со ступицей,диск и суппорт с колодками.Через недельку получишь результат.

я про вилвуды всякие. они без проставки никуда и не встанут. но они на 4 поршня.

да а чё там "сковывать"? итак всё ясно. купить диски просто надо и подгонять комплект на машине. переходник в таком варианте будет полоска с 4 отверстиями или "в линию" или "почти в линию"...

меня куда больше интересуют 4 поршня тормоза дорест в 16 колёса с малым вылетом! пока идеальным вариантом такого сетапа видятся задние 4 пот суппорта от бокстера или кайена... ниссан слишком широкие.

sosed, На этих суппортах поршеньки просто микроскопические-ничего не выиграть по прижимному усилию.Если Ниссановские освободятся-намекни...

по сравнению со стоком c 256 мм диском и однопоршневым суппортом? думаю что задний 4 пот от порша всё же будет поинтереснее... с каким нибудь 295 диском...

от ниссана буду иметь ввиду ;) а у тебя "маленьких" брембаков от пежо/рено нет на примете?

БРЕМБАКИ
 

Маленькие(коротконогие)от БМВ Е38.За ними на разбор,8-10тр.

sosed, Привет,огорчу-NISSANовские меньше чем на Д325мм не встанут.Сегодня померял-суппорт ножками упирается в кулак.Так что в линеечку не выйдет...

сместить по окружности?

BRIAN, Не,Сергей.Человек за линеечку мечтал,а то что ты предлагаешь-серп.Но так можно до Д295мм дотянуть.На сток диски R16 под Д295мм самое разумное машинки VR-4(OUT XL).

но можно же:)

это если 100 в 160? всё равно упирается? фото не делал?

Их же можно сточить.

я никак не пойму точно в каком месте упирается

sosed, Если ставить в линеечку,то ножки суппорта упираются в основание ушей кулака.Если со сдвигом,то суппорт ложится почти горизонтально и всё равно ушами и ногами упирается друг в друга.Как-то не по Фэнь Шую...

вот при упоре одних ушей в другие "линеечкой" минимальный диск 325???

sosed, ДА,дружище.Просто приложи на штатном диске-ты всё увидишь.

Спасибо за проделанную работу!!! Машинка в отличном состоянии и до сих пор, тормоза отрабатывают на твердую 5-ку!Очень довольны!

Народ везде где читаю про переход на GTO, SKY машинки, говорится о до рестайл кулаках ( я про переходники)...А что делают с рестайлом??? хочу перейти на 16 радиус брембы этого сделать не дают... или уже стоит искать дорестайл кулак?

Неправда. У меня 16-нашки (compomotive) зимние стоят на 330-ых брембах. Всё нормально помещается.
И есть ещё минимум одна модель 16-ых дисков rays, позволяющая это сделать.

я это знаю =))) к сожелению есть те диски которые не лезут, и так получилось, что они оказались у меня=)))) теперь вот думаю как их установить без проставок=))))

может ещё можно супорта попилить....

romirales, Есть вариант БРЕМБО под Р16.Давай в личку.Потом на форум вывалишь.

есть варианты, но не брембо. вот например http://pbbrakes.com/

BREMBO R16
 

Вот так всегда и бывает-как сделать большие тормоза в маленьком диске? Ответ никому не нужен...

eclipse199, никак не сделать,будет минимальная разница,хорошие тормоза все большие,зачем парится,или мало хороших дисков на 17? или сильно дорого?
Есть несколько вариантов дисков,даже одеты у наших клубней. В чём проблема то? оденьте ВСПО с проставками,что все так боятся проставку,вылет адовый не боятся,а проставку страшно. Или на зиму все хотят красоту?

Davinchy, ты не понял,дядька эклипс199 если мне не изменяет память, делает разные переходники под разные тормоза....и он попробовал много всяких разных....

Davinchy, Привет.Вопрос был задан можно ли найти под имеющиеся колёса R16 многопоршневые тормоза на рестайл?Ответ положительный,можно.А что лучше большие тормозные диски или большие суппорта? Ответ:оба лучше.
BRIAN,а хочешь 6ти поршневые от ТАБУРЕГА в твои знаменитые диски?