Davinchy, не прав, не на холостых :) хотя там чутка то же

а ты её сканером смотрел,находу?
Когда Макс смотрел мою,ещё дохлую,он так и сказал,что находу она *** не нужна у нас. Да и вообще ничего не заметно при установке новой.

Davinchy, смотрел, она под сброс газа корректирует, но может Максу видней, пусть гуру подправят если что, у меня графики есть могу показать

а что она корректирует конкретно? и почему никакой разницы не заметно при езде,если дохлая?

смесь беднит на малых оборотах,что бы меньше со\сн был ,экология мать ее.
вот отсюда эти лишние пару литров расхода топлива если лямда мертва.

блин а у меня какая то ленивая...напруга выше 0.8 не поднимается...а частенько вообще ничего не показывает....время открытия форс 2мс как и положено вроде....

Вроде, на холостых там ничего не увидишь.
Надо на ходу с ноутом - мне так смотрели.

Edward, ага так и есть, на холостых только отклик видно, т.е подняли обороты до 2500 подержали минуту смотрим на лямбду, отпустили, смотрим на коррекцию по лямбде вот и все
под сброс газа должна корректировать
просто обычно подогрев умирает поэтому она может частично работать... т.е под нагрузкой и в переходных работает, а как выходишь на ХХ перестает работать, потому что температура выхлопа не та и она остывает....

Не ребяты. Она на хх должна постоянно работать

Везет же вам.(ну и нам, в принципе, тоже))))
А вот у меня на эклипсе, блин, четыре лямбды и три катализатора. И эта вся гирлянда уже задолбала гореть ошибками...

cfg, P0421? :)

..и она тоже:)

cfg, ставь обычные коллектора без каталиков :)

Плюсану.
На Х.Х. и на устоявшемся режиме(например за городом, едешь равномерно).

На Х.Х. вольтаж должен меняться от 0.1 до 0.8 вольт и обратно примерно за 3-6 секунд.
Как то так.

А кто скажет через evoScan лямбду отследить можно? какой параметр за неё отвечает?

Oxygen Sensor

http://tunertools.com/prodimages/evoscan/EvoScan099.gif