|
Ну я так понят ты потроха от бимера сращивал с нашими улитками так? ;)
|
http://www.ebay.com/itm/230953274413...84.m1439.l2649
вот есть 4 картриджа в продаже если надо кому |
Kelevra, всё что я сделал описано в первом посте....с фото,наглядно...с описанием....и промежуточный вариант тоже описан и фото есть....
так что о чём ты, мне не понятно... выкрасил рогатку в синий:) и синий силикон:) их три штуки теперь:) |
купил родные холодные части от бмв. травит наружу между картриджем и улиткой. надо было ставить на прокладочный клей либо я чота не так собрал .) кто тут пишет о гемморое и прочем непонятно. гибрид в данном случае не крыльчатка от бмв на наш картридж, а картридж от бмв в нашу холодную часть, из всех переделок спиливание штырька ориенировочного на одной из турб (задней) на передней даже оно совпадает с нашим. спиливание выступов и изготовление подачи слива воды и подачи масла. ВСЕ!!. установка тд04 куда более геморойное дело там надо горячку пилить изрядно и сразу новый впуск. гибриды скорее всего через пару месяцев могут быть в продаже я уйду от болт она в водновоздушный кулек о чем писал в блоге. если кто захочет себе, не вопрос, только комплект шлангов с фиттингами не отдам .) ну или это будет стоить гдето десятку . всего мне на круг турбы обошлись в 20 тыщ гдето
|
А продажа будет готового решения проверенного с результатами или кот в мешке?
|
готов за проверенное решение выложить 70 штук?
если нет - не нужно на моем горбу в рай въезжать .) |
Кстати если кто хочет турбы чуть чуть помощнее и без если. Болт он в наши турбы картридж от вольво с 80 с мотором т6. Там турбы тд03 но 8г. Сегодня наш картридж поставили в вольву
|
они больше?
|
Это давно не новость
|
BRIAN, ну и где инфу? Ткни носом.
Tundirma, идейно чутка больше |
Ну если про меня,то я не выкладывал ее, хотя где то упоминал...только от них толку то, они же как наши
|
а на саабы 2,3 аэро тд04 стоит производства митсубиси.
|
абалдеть...какие открытия...и главное в точно названной теме...
была такая тема, нештатные турбины...там чего только не было написано. и главное не смутила маркировка мицушная? |
BRIAN, ну вдруг кто не знает,раз по новому спрашивать стали)) Просто мы тут с саабом столкнулись ,на не аэро стоит гаррет,на аэро митсу.Тк раньше с саабами не имел дел ,даже не интересовался)
|
Так производителей в мире не так уж и много...
|
Чё-то умерла как-то тема совсем!
Как сейчас обстоят дела с турбами? Интересно увидеть результат трудов! |
Я на них езжу месяц как.
|
BRIAN, есть скайп, ватсап или т.п.?
|
BRIAN, серег ну так чего? Стоила овчинка выделки?
|
Середина просто акуительна!
|
Цитата:
|
+ про видео
|
Позже... Ремонт у меня ;(
|
так как в данный момент, перехожу на холодную часть улитки от бмв у меня вопрос. Сергей, скажи пожалуйста, замерялся ли, что произошло с низом, и прошу прощения за не внимательность заменил ли форсы в итоге на 450 и что с прошивкой. Спасибо.
|
Прошивка от Андрюхи Jam....
Форсунки не менял. Низы не пропали,середина лучше на тех же настройках.... Верха портят штатные аутлеты.... Короче вариант для акпп акуенный... Что вообщем-то и хотел... Но я на ручке. Заниматься пока нет времени и денег... Ремонт. Да чуть не женился |
Ну я в принципе рад твоему ответу, значит не зря все старания. Аутлеты мы сразу в доработку в прочем как и всю систему выхлопа. Комп "майнс", машина на палке, через неделю скину фото, если интересно. Так же, изучив твои эксперименты с дроссельной заслонкой, попробовали еще при автомате, заменить на другой дроссель с большим диаметром, результат ощутимый явно. На данный момент впускной коллектор полностью изменен. Основной бачек, увеличен и выполнен в форме конуса,а так же укорочен (теперь доступ к свечам открылся), и в добавок сделали портирование. Надеюсь все получится.
|
VR-only, давай фото) интересно на коллетор посмотреть, ну и видео естественно интересно, как поедет на гибридках
|
Не пинайте, мб я слепой, но не увидел результаты, сколько выжали на таком гибриде?
|
осмелюсь утверждать что лошадей на данном гибриде больше стока особо не получится:
чтобы сжать поступающий воздух нужно затратить энное количество энергии, которое берется от вращения турбины горячего колеса. Так вот, объём газов, который может пройти через горячку ограничен диаметром горячки (которая остается стоковой). Единственное, холодное колесо будешь меньше нагревать воздух, чутка больше более холодного воздуха зайдёт. А вот крутящий момент может вырасти побольше. |
Asmter, неправильно.
А то как же гибриды ;) На стенде никто небыл и катаю на джем прошивке... Даже датчика буста нет у меня ;) Задача была проста,получить много момента доступного как у стока... А не крутить мотор в те обороты на которых мешают головы. Т.е.город и автомат. Правда я на механику зачем-то перешел.... Вообщем получилась афигенные городское тс, Думаю нужно ещё аутлеты сменить, мелкие уж больно. А размер горячки влияет на спул.... А машину двигает момент,а не мощность.... На бмв с этими турбинами давно снимают 400+,при 6000 об/мин примерно. Я думаю у нас должно в идеале быть около 380 и момента под 600, доступных как у стока.... В обычной жизни такая машина должна быть быстрее и приятнее.... Сейчас я поменяю свечи,дроссель,и дырку одну устраню, постараюсь снять видео на 3 передаче |
Цитата:
|
что именно неправильно?
|
Блин Саш, ну мне лениво рассказывать,что и зачем.
Маленькая горячка,ранняя раскрутка турбин, но на верху запрет. Как и сток Но благодаря большему компрессора накачает больше воздуха... И дольше его может качать,когда маленькая уже качать не может. Я ж не собирался мотор крутить в космос,головы этого все равно не дадут. Идеальный городской вариант. |
а большой компрессор кто крутит? :) ладно проверим, когда разгон померяешь, ну или на стенд соберешься )
|
Ну почитай теорию турбонаддува.... Что ещё сказать
|
корки белла? или есть че посоветушеь?
|
Корки хорошо пишет,доступно, почитай, познавательно.
Мне понравилось |
итог:шляпа та же ,что и сток , только с извращениями и с перфомансом ,типо от бэмэвэ круче(для самоуспокоения):D:D
Добавлено через 3 минуты типо слепил куйню из того что было ,прихода нет,но один ,хрен,претендует на гремми :D |
BOBAH, мне похеру на твои суждения
|
Однокуйственно что и турбомивек )))
Тем более без замеров. СЕРЕГ, не в обиду, ответка прилетела, мотай на ус. |
Alexvr4, есть простые законы физики...
Ответка мне ;) не смеши меня Понимаешь, каждый человек в чем то разбирается, имеет авторитет если хочешь... А кто-то увы нет... |
А бустконтроллер есть? Сколько дуешь в них?
|
Нету у меня ничего,распродал все давно...
Прошивку просил у Андрея на кило.... Еще до замены турбин А вообще планировалось 1.2 -1.3 на постоянку.... После замены.... Жду апдейта от Андрея.... С новыми ништяками ;)но он их ещё не добил ;( |
Цитата:
Добавлено через 5 минут Цитата:
Добавлено через 7 минут Правда там с метанолом походу... |
Цитата:
Ссылка на аутлеты |
Сколько мм надо по хорошему сделать аутлет?
Давно это идея летает в голове и есть знакомый очень грамотный сварщик. По скольку сейчас занимаюсь внедрением этих картриджей себе, готов заморочиться на пробный вариант) |
|
А никто не думал, что затычные аутлеты не просто так...?
Ничего же не мешало сделать все нормально. |
ALEX 22, возможно мешало японское ограничение в 280 кобыл
|
гораздо легче это ограничением наддува можно сделать
|
| Текущее время: 08:52. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru