У вас рассуждения, яипу, что-то с мотором не то, а вкуярю ка я контракт, кули там. За сколько Дядя Митя добротный контракт продавал, сделанный по уму, т.е заменен грм, сальники, там еще что-то, рубликов за 40? +работа, +жижи, + еще куева туча наберется всего!!! А всякая шляпа 15-18руб, это просто хз что. Возьмешь ушлепаный мотор как здрасьте. А если даже и хороший мотор попадется, глупо будет, не заменить ГРМ, пока мотор снят, проверить состояние сальников, прокладок, свечей ит.д
Кто откатал на контракте больше 2-3 лет не залазив в него?
Я 4 года катаю на откапиталенном моторе, и то не так все аккуенно, через 4 года потек оригинальный новый коренной сальник, хотя недавно свапался на мкпп и было все в порядке, откатал 2 месяца и он засопливил, как его сцуку после этого назвать???

сколько стоило вкруг?

Добавлено через 1 минуту
ну, это твоя недальновидность - при замене коробаса надо было превентивно поменять.

вместе со всеми жижами и фрикционами в акпп около 28тыр(поршня не менял, ничего не точил и не шлифовал естественно, работа своя)
Не течет, что его трогать, тем более относительно недавно менял

ну это - раз, второе - список запчастей к замене у всех разный.
а касаемо сальника - 4 года - срок, особенно с нашими зимами.

понятно, что по-разному бывает. но моя арифметика мне подсказала единственный путь - замена на контракт.

Добавлено через 14 секунд
ну это - раз, второе - список запчастей к замене у всех разный.
а касаемо сальника - 4 года - срок, особенно с нашими зимами.

понятно, что по-разному бывает. но моя арифметика мне подсказала единственный путь - замена на контракт.

Я один раз в жизни столкнулся с капиталкой, больше ну его нафег. Только контракт. А по замене на контракте всех сальников роликов ремней, так это по моему не обсуждается... Всегда так делаем, или вы двиг из контейнера сразу под капот пихаете??

многие пихают,да и с пробегом около 40-50к,я бы только ремень менял,без роликов.

по гидрикам и замене мотора- сильно утрировано,конечно.
я на овоще менял- все рокера впорядке. ди и бошки ,в случае надобности всборе стоят муку. гидрики и колпачки махнул и поехал. Другое дело,если понимаешь,что мотор устал уже и скоро попросится всё и вся.

мотор с пробегом 42к, 2 года в гараже (только у меня, приобретался мной еще будучи под капотом машины на аукционе в япе). Заменен только ремень. Сальники и ролики - огонь.

180000 пока живой, турба масло кидает и гидрики стучат а так вроде ещё покатается!