Если стартовал ежедневно, как в последний раз и проехал 25 тыщ, то неудивительно, что оно сносилось и закончилось.

А скажите, как выбрать не Кетайское амно?

Я год назад свапнулся на меху, поставил комплект ехеду с ЭВО9, после нескольких стартов, а их было за год около 6-7, на холодную стали плохо включаться передачи, стало вести сцепление, разбор показал, что диск чуть повело или выгнуло и притерло местами корзину и маховик, остаток диска 7,5мм, демпфер в идеале
Короче, везде гребаный китай!!! Сейчас поставил как есть, авто вроде ездит.
Еще заметил, когда сжимаешь накладки пальцами между собой, они двигаются относительно друг друга на клепках, так должно быть или нет?

)))

диск китай

да, так должно быть. Это тоже типа демпфер, НО: металл (к которому накладки клепаются) должен быть качественным и держать нагрузки. а у китая он пластилиновый, ему при нагрузках шубу заворачивает и он начинает накладки распирать. У меня был такой диск экзеди. Толщина нового 9 мм, спустя 10 тык пробега с матюками снял - толщина 9.5 мм :D

Добавлено через 1 минуту
поэтому я сам только оригинал беру и всем только его рекомендую. Визуально то же самое, но разница в качестве - просто космос.

Добавлено через 2 минуты
Дистанционно - только один способ: брать у проверенных людей, которые сами таскают с Японии и отвечают за базар. Из проверенных - Максель с тюнингэво. Брал я, брат мой и Данила у него комплекты эво9 - все реально ориг и отлично ходит. А так - даже если на том же экзисте заказать ориг - можно заплатить нормально бабла и получить китай с наклеечкой орига. Будет вдвойне обидно, а доказать ничего не сможешь.

Auditor, Может поэтому у меня 2 комплекта ЭВО 9 так мало отхаживали...:(

может

Макс, ты же недавно менял сцепу, сколько мм был снятый диск, ты же ориг ставил от 9-ки, как держак после 1 кг на новом, до этого вроде букс у тебя был после 1 кг?

Просто думаю шляпу эту китайскую сток от эво не брать, его лохматит пздц просто(старты его сильно убивают, даже не многочисленные, как показала практика), хочу керамич диск под сток корзину эво попробовать типа stage 1 от ехеду чтоли!?

а я не менял. Я замерил диск - 8 мм, и поставил обратно при смене двигла, на старом моторе не буксовало - я и не заморачивался даже.А на новом моторе начало: рандомно буксует после 1 кг, иногда уже на 1 кг, иногда до 1.3 не буксует, но это зависит я думаю от прогрева сцепления и температуры за бортом (т.е. момент на одном и том же наддуве разный в разных условиях - холодная/прогретая тачка, жарко/холодно на улице и т.д.). Так что получается я уже 4 года один комплект катаю... купил осенью диск и выжимной, думал махнуть, а потом чета подумал и решил, что корзину тоже менять надо. А корзину пока не купил, 12 тысяч просят... подождет пока. Не дую больше 1кг и спокойно езжу - оно и не буксует. И мотор целее будет. Как-то так.

Добавлено через 5 минут
если ты планируешь в городе тоже ездить, то не советую. Ну или забудь про плавные троганья... в пробке это просто кошмар. Было у меня такое, больше 4 тысяч пробега я не выдержал, просто ужас. Либо дергаешься и периодически глохнешь как лох, либо надо бросать. Но в пробке особо не побросаешь, когда до впередиидущего 2 метра.

Есть не совсем сток конечно, но керамика 2 диска + демпфер. Но не бюджетно это..

Я говорил про однодисковую керамику. На двухдисковой нормально можно трогаться без проблем