Двуслойку да, называют ещё металликом)) Это пошло с тех самых времён, когда выснилось, что после акрила бывает ещё что-то)) Как все копиры у нас называют ксероксами, или подгузники памперсами)))

Добавлено через 1 минуту
Зачистить место ремонта, и уж коль он стеклопластик, наместить ещё смолы и ей выровнять. Потом всё, как обычно.

ок,понял. будем извращаться))

я скотчбрайтом заматовал и задул с баллона - вполне себе пойдет, если не перфекционист.

если не сильно в глаза бросается, то лучше забить :)

бросается,бампер красить в любом случае,тк цвет не мой у него))


Roma27, я так делал 2 комплекта дисков,и мне было норм. Но сейчас хочу пуликом залить,тк баллоны ,тоже не дешёвые,а пулик есть и компрессор.

Вить,а через сколько можно полировать лак,после нанесения,народ пишет,что около месяца,это верно?

Короче первый малярный опыт,фоток пока нет,тк темновато в гараже. Красил диски,сначала,другу,а потом себе капот. На мой взгляд,получилось на 3ку. Соплю лака в одном месте сделал,случайно. В целом,немного пыли насобирал,тк нет подходящей подготовки в помещении и терпения у меня,чтоб всё сначала подготовить)))
Грунт лёг нормально,подшкурил его,потом база легла отлично( но в гараже темно,на свету всплывут ещё косяки 100%) лак тоже норм,положил поболее,чтоб потом отполировать.

Я не перфекционист ,понимаю,что капот долго не останется без сколов и царапин,потому придираться к мелким косячкам смысла не вижу,тем более для себя. Ну и надеюсь,что после полировки 90% пылинок и разной муйни,просто уйдут.

Добавлено через 3 минуты
как только доделаю,выложу фото.
Надо ещё 2 бампера покрасить и всякие пороги,д-техники и решётку,но это мелочи уже,больше всего за капот переживал.
Компрессор слабенький на 50 литров( потом ресивер добью до 100,хотя бы) не очень производительный. Пулик хвлп,китай.

Как встанет, так и реж/полируй. Через тройку дней-неделю он наберёт прочность, и будет тяжелее.
Покрыл сегодня, завтра днём посмотри, насколько мягкий. Как от лёгкого нажатия ногтем будет оставаться не ямка, а слегка различимая полоска, примерно(тяжело объяснить) так и вперёд.

Тут такой прикол, если лак говно(дешёвый), то ты его завтра-послезавтра, да хоть через месяц отшлифуешь/отполируешь, а через месяца 2-3, он окончательно усядется и даст мини-шагер. Через год будет, словно и не резал. И часть блеска потеряет. Например, карфит ультра хс, хит всех малярок всех сезонов:D

Потёки и крупный мусор, например, мух, песок, надо резать, именно резать. Полировкой не уберёшь, круг мягкий, будет облизывать, будет типа горки с кратером, в итоге пробьёшься до базы, а барабулька никуда не денется. Если есть каттер, шагрень устраивает, всё резать не будешь, и мусора немного, то аккуратно каттером точечно убираешь, потом точечно же шлифуешь, в виде поддержки карандаш. Можно и лезвием/полотном от канцелярского ножа, просто голое лезвие немного оставь.

Если потёк - то однозначно полотном. Вот так:

Вообще, у Петра грамотрные видосы, советую ознакомится.
Потом шлифуешь, потом полируешь.

Цвет какой?

цвет Т08.

я ранее убирал адскую шагрень с жопы,красили рукожолпы,хуже меня))) Наждачкой прорходил 1500,потом пастой выполировывал,результатом доволен ,получилось норм,до базы не дотёр))

Мусора немного,есть немного пылинок,и одна букашка на последнем слое лака)))
Ничего особого нет,инструмента нет,тк первый раз крашу.
Завтра поеду,гляну на то,как встал лак,заодно пасты куплю для полировки.

Давай.
Я цвет хер пойму, сильно тёмный или нет. Если после первой полироли нет голограмм - тогда норм, если есть - второй номер, потом третий. Под каждую полироль свой круг(полирольник).
Если полироль 3М, обязательно проходи антисиликоном, иначе хер что видно.

цвет- баклажан))
https://e-a.d-cd.net/c24cd18s-960.jpg

Да я понял, интересно, даёт голограммы от фастката, или нет)))

ну по прошлой полировке на старую покраску,голограмм не было,отлично отполировалось.При том,что пастой полировал только одной ,средней,скажем так.
Чёрный на саабе пошёл в галограмму,очень заметно.

Добавлено через 1 минуту
Кстати,ещё вопрос,Жопа крашена была,по задней стойке лак отслаиваться начал на переходе ,можно это как то перелачить? Ну как я предпологаю,вроде как до базы матануть и снова лаком пройти?

Перелачить...всё снимай аккуратно, что отслаивается, всё матуй, и весь элемент в лак. Или локально ступенечкой с запасом в месте где отшелушивается.
До базы - ни в коем случае. Три лак.

Добавлено через 1 минуту
И на ярком солнце?
Хер поверю:D

ну точно нет)) уже года полтора прошло,я бы заметил))))

тоесть пятно матую,лишнее снимаю,что отваливается,заливаю лаком,с заходом на обе части,и потом полирую то,что получилось?)

Ну самое быстрое, да.

ок,спасибо,закончу с бамперами и попробую залечить косяки ,от плохих маляров.

Ну, короче, я был не совсем прав насчёт перехода))

Недавно рассказали, прям как правильно надо и чем, неделю назад попробовал. Круто получилось, если не знать где он, и без хорошего света, то не найти, вчера смотрел, хер докопаешься в принципе.

Ща фокус заедет, на нём ещё попробую, обкатаю технологию.

Добавлено через 1 минуту
И это, полировки как таковой и не было.

Starshina06, Чо нового нарыл? Колись:bw:

Интересно, посмотреть что да как)

1. Матировка зоны перехода по лаку. Мат.паста с серым скотч-брайтом(всегда так делал), никакой бумаги, даже губка типа ультрафайн шагер немного слизывает.
2. Первый слой лака опылом, тут же растворитель для перехода(всегда так делал).
3. Второй слой лака раскидывать опылом ещё дальше первого, перекрывая его, но не сильно по толщине(не делал), и по площади чуть большей(вот тут я обычно лупил слишком близко первый и второй опылы, надо сантиметров 10-15 ещё в + как бы растянуть).
Тут вот х.з. Надо ещё осторожно лить, и осторожно тянуть.
4. Растворитель для переходов был глазурь, до этого шпарил новолом.
4.1. Растягивать и им сантиметров 10.
5. Не переливать растворитель для переходов!! Иначе он соплю или ступеньку по-ходу и натянет. Но и недолив тоже херня.
Просто ещё в шагер попал прям ништяк, и пыли мало словил, поэтому ещё м.б. Фасткатом буквально 4 прохода по стойке сделал, и всё, потом жёлтым колпаком пробежал, и всё. Вообще, в этот раз с пылью повезло:ay:

Короче х.з. посмотрим, надо раза 3-4 надрочиться, потом окончательно выводы делать.

Ну еще через несколько месяцев посмотри, попробуй на этой тачке переход найти. Возможно найдешь)

Думаю, что нет, т.к. лак отличный. Он через неделю окончательно встаёт, и не садится.

Добавлено через 7 минут
В боксе со светом конечно видно. Я имел ввиду, что на улице при дневном свете всё очень достойно, сходу не найти.
Первый раз так вышло, и без лишних движений, это по-ходу и есть правильно. А не как подходишь к тачке, стойки-арки под острым углом глянул, и всё понятно;)

По покраске.
 

Ребят дайте контакты контор кто занимается подбором краски.нужен качественный подбор на хороших компанентах.Ну и если есть маляра, то посоветуйте материал, из чего лучше подбирать и лак для перла. Цвет w75

(на всякий случай)
Вот здесь, если что, с профильными вопросами люди тусуются: https://forum.auto.ru/color/

Сам будешь красить?

Да,почти...будет помогать знакомый моляр.Краску взял уже фирмы райз,лак дюна 5000.подбирал по коду, перл получился вообще один в один.

Дюна - так себе, дешман от акзонобеля. Розлив так себе и блеск потеряет через год-полтора.

Целиком обливать будешь?

тоже встал вопрос. буду целиком машину красить, черный без металлика, под лак. какую базу и какой лак посоветуете? для себя, разумный бюджет (10р на краску с лаком готов потратить). На продажу знакомый красит лаком Croy,из дешмана вполне себе. Но для себя думаю, можно и раскошелиться чуток. И грунт какой взять (вся кузовня с распила, но транспортники все закоцали, придется подшпаклевывать и грунтовать). Пистоль воулет ))) пока жабу не победил и нормальный не взял.
И еще - кузовня девственная,в тч и задние крылья, чем и как лучше обработать чтоб не гнило и не ржавело, в основном вопрос касается швов,стыков (арки, приварные усилители, стыки кузова по днищу)

Сейчас недорогих и качественных материалов нет :-) Из ОТНОСИТЕЛЬНО недорогого можно BRULEX брать.

А какие конкретно серии? На сайте лаков тьма, от 900 до 2к за литр. На машину надо примерно 2кг базы и лака 3-4кг, помоему вполне впишусь

VVV121, брюлекс дает желтизну(

Надо прозрачный, без всякой желтизны. И чтобы раскладывался хорошо, пистоль у меня не фонтан

Любой лак дает желтизну. Хотя, если честно, что-то не замечал прям какой-то сильной желтизны за брюлексом. А мы им работаем несколько лет.

VVV121, на светлых тонах заметно, при сравнении под брюлексом элемент желтее

Так в итоге, под черный, какой брать лак? Главное чтобы был по возможности тверже и раскладывался хорошо, а то например залипушный реофлекс такую шагрень дает, что диву даешься. И чтобы блеск не терял как можно дольше.
Пс хотелось бы ответа от практикующего маляра, с раскладкой по полочкам
Лак
База
Грунт
Прочая расходка, если есть рекомендации (как правило шпаклевки акцонобель использую)
Какие нюансы есть при работе
Сколько брать материала (полный покрас, галант, с проемами, внутрянкой дверей, с подкапоткой)

Так в итоге, под черный, какой брать лак? Главное чтобы был по возможности тверже и раскладывался хорошо, а то например залипушный реофлекс такую шагрень дает, что диву даешься. И чтобы блеск не терял как можно дольше.
Пс хотелось бы ответа от практикующего маляра, с раскладкой по полочкам
Лак
База
Грунт
Прочая расходка, если есть рекомендации (как правило шпаклевки акцонобель использую)
Какие нюансы есть при работе
Сколько брать материала (полный покрас, галант, с проемами, внутрянкой дверей, с подкапоткой)

Имхо.
Лаки.
Брюл разный есть)) Помню, да, есть у них лачок прям как смола)) ХС вроде норм у меня был, не сильно желтит. Но в целом норм бюджет.
Юпол 20 : 80 тож норм.
Но всё равно есть у них у всех косячки, как и у совсем бюджета типа карфит, дюны и прочего новола, просто не так заметно...не так сильно заметно, но тож натягиваются и тускнеют. Кстати, Новол ХС, за свои деньги норм. Но они все за свои деньги норм)))

Это в отличии от прем-лаков. И не надо рассказывать, что какой-нить спектрал, типа, прем-новол:D это супер))) Такой же середняк.

Мне лично нравятся ДюПонт(Кромакс теперь)3050S, 3800S:D, на дорогих 203 или 205 отвердосах, 3050 конечно попроще, но 3800 просто не найти.
Глазурит 923-335. На нём сижу. Ещё на быстром 923-135. Вообще, потихоньку полностью перелезаю на Глазурит.

База пох какая, в ней ничего космического нет, там пигмент важен, главное в цвет и густая, чтобы пигмента по-больше, биндера по-меньше. Или чтобы цвет был построен правильно. Есть конечно нюансы, любая база не терпит недосушки и толстого бутерброда, но вот ДюПонт что 600, что 6000 очень не терпит большого количества слоёв. Я им редко работаю, но прям много кто говорил...

Грунт-наполнитель...как попробовал ДюПонт ЛЕ 2004/2001 3 года назад, и всё, на других девчёнок больше не гляжу))) опять же, с 203/205 отвердосом песня. Да даже с 256м ни один брюлекс-шмулекс не сравнится.

Праймер - любой из середняков, там это не критично тоже.

Шпакли 3М или Карсистем(единственное, что из их варианта крутое, так это шпакли), сижу на карсистеме.


Да, дорого. Но если поискать честно "сэкономленное":D то не так уж и дорого, главное результат и меньше гемороев.

Под чёрный лак надо брать чтобы глянец был хороший, и крепкий, на желтизну пох. Чтобы разлив хороший, опыл глотал, не натягивался в крокодила, и блеск держал - это любой из дорогой линейки именитой конторы, Глазурит, РМ, ДюПонт/Кромакс, Шпиц, Штандокс, Сиккенс, Кансай...Если вдешман их не найти, то красить им веера за 5-6 рублей/кило оч сомнительно. Юпол 20 : 80 норм будет.

Сколько базы - это как красить будешь, и чем)) сколько у тебя в опыл улетит, и сколько лишнего навалишь. Чёрный если не бадяжный и не дешёвый, то оч укрывистый, без подкапотки в 3-3,5кг легко вложишся, если всё правильно зальёшь.
Твой вариант, под полный облив - это вообще взять какой-нить дешманский Окторал готовый в банках, любой чёрный цвет. Всяко гораздо дешевле, чем с подбора.

Спасибо за подробный ответ. Подбор не нужен, приеду и куплю в банках, в том и фишка полной покраски. Ю-пол дешовый (в круглых жестянках, серию не помню) брали на какую то мелочь, не понравился, хуже раскладывается чем крой имха.

Почитал, из того что бюджет позволяет похоже юпол2080 самый оптимум, отзывы в инете неплохие. И еще вопрос-чем можно наши фары залакировать ,дабы быстро не помутнели после полировки.

Блин, в Юполе лаков хренова туча, какой именно не понравился? 20 : 80? Хрен поверю:D

А крой ,простите, это от самого названия, крой - кроилово))

По ю-пол - явно не 2080 был, тк стоил около 850-900р за литр а 2080 раза в полтора дороже. Сравнивать особо не с чем, дорогими материалами не приходилось работать, да и в целом опыта мало. Из дешмана крой понравился больше всего).
В общем 2080 брать и не париться, я правилтно понял? И перед покраской приноровиться на какой нить мелкой детальке, чтобы правильно ложить и разводить.

Ну, он нормальный среди середняков, имхо, кому как...повторюсь разлив более-менее, он скорее полутораслойным показался, т.е. если лить в 2 полных слоя, на втором есть риск соплю посадить, даже если 15минут ему выдержки дать. Бадяжить разбавителем не обязательно при 20, усадка видимая всё-же есть.

Попробуй, как тебе лучше будет, в 1,5 или в 2 лить, я бацал в основном в 1,5.

Добавлено через 11 минут
После полировки ничего лаком закрывать нельзя! Отвалится ***.

Пластик готовишь как под переход по лаку, обдираешь на мокрую 500-1000(800)-1500, и вскрываешь.

Про фары то понятно, суть в том что полируешь несколько раз в процессе эксплуатации, до пластика как дойдеш , мутнеют быстро потом, вот подумал лаком закрыть перед полировкой.

Окторал кстати даже снежку неплохую делал)

Фары лучше после полировки сразу в пленку затянуть.

Константи, Тут еще необходимы ЦУ по поводу того, как избежать усадки материалов через пол года, год, два. Объем работ колоссальный. Печально будет потом наблюдать такой резалт.
Послушаем мнение специалистов :)

А вот больше делать нехер, тут телегу 2 дня строчить:D

Тут только своё время тратить, общаться с людьми, пробовать, косячить, снова пробовать...

Добавлено через 2 минуты
и дело будет не в усадке, а в не сбитой крупной риске, 90%:ay:

Я спецом взял всю кузовню с свежего распила, чтобы по минимуму пришлось мазать-шкурить. Насчет риски да, зло)) в основном сначала стекловолокно, потом универсальная, потом уже грунт и покраска. Риски бывает остаются, поры тоже высматриваю но нет нет а профукаешь где нибудь. Думаю стоит до конца блюсти техничку и перед грунтом протягивать финишной шпаклей всетки. Буду делать для себя, попробую-как это-все делать по уму). Пс я не маляр, просто насмотрелся как работают "маляры", даже у меня часто их работа вызывает шок и желание им руки отрезать). Но это школа, пришлось с такого начинать, поэтому и советуюсь и делюсь что и как делаю, чтобы пальцем тыкали что не так.

Нет, финишка нафиг не нужна, софт без пор мешай, и всё гут будут. В основном не перебивают крупную риску на шпакле, и заливают пориком. Вроде всё норм, а потом через неделю-месяц всё провалится)) Иногда и на грунте 320 забывают...
Пользуйся проявкой на всех этапах.

Контуры шпакли тоже от не сбитой риски проявляются?
Бытует мнение, что грунт необходимо запекать. Насколько это необходимая процедура? Или и при 20 цельсиях норм?

контуры на грунте сразу проявятся если не перебить, либо выше проявиться